\n
De BZ\/dpa\n<\/p>\n
En lo que va de a\u00f1o, las cosas para Tesla han sido bastante mediocres: protestas, paradas de producci\u00f3n, problemas en el mercado. Y ahora la ampliaci\u00f3n de la f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos en Gr\u00fcnheide, Brandeburgo, est\u00e1 estancada e incluso suspendida por el momento.<\/p>\n<\/div>\n
La empresa mantiene los planes de expansi\u00f3n de su \u00fanica f\u00e1brica europea. Pero debido a la dif\u00edcil situaci\u00f3n del mercado, el calendario est\u00e1 completamente abierto. \u201cAsumimos firmemente que el mercado se recuperar\u00e1 nuevamente. Sin duda, es una cuesti\u00f3n de qu\u00e9 tan r\u00e1pido y cu\u00e1ndo\u201d, afirm\u00f3 el director de la planta, Andr\u00e9 Thierig. <\/p>\n
Pero enfatiz\u00f3: “No gastaremos varios miles de millones en ampliar la f\u00e1brica sin que haya se\u00f1ales muy claras de que el mercado tambi\u00e9n lo pide”.<\/em><\/p>\n El director de la f\u00e1brica de Tesla no s\u00f3lo deja claro que construir otra f\u00e1brica costar\u00eda varios miles de millones de euros, sino que tambi\u00e9n expone las condiciones para ello. \u201cPodemos pisar el acelerador cuando sentimos que lo necesitamos\u201d, afirm\u00f3 Thierig, que ha trabajado en la industria automotriz durante casi 25 a\u00f1os. “Seguimos produciendo tres turnos cinco d\u00edas a la semana y podemos empezar de nuevo en cualquier momento”.<\/p>\n El mercado de los coches el\u00e9ctricos est\u00e1 de capa ca\u00edda. En los primeros seis meses de este a\u00f1o, el n\u00famero de nuevas matriculaciones en Alemania en el sector el\u00e9ctrico fue de 184.125, de los cuales 21.249 Teslas, seg\u00fan cifras de la Autoridad Federal de Transporte por Carretera. En el mismo periodo del a\u00f1o pasado, las cosas pintaban mejor: en aquel momento se matricularon 220.244 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, de los cuales 36.384 Teslas.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda liderada por el multimillonario tecnol\u00f3gico Elon Musk cerr\u00f3 su segundo trimestre consecutivo con una ca\u00edda de sus beneficios a nivel mundial. Los recortes de empleo previamente planificados en Tesla tambi\u00e9n tuvieron consecuencias para Gr\u00fcnheide: “Nuestra planificaci\u00f3n a principios de a\u00f1o preve\u00eda un crecimiento significativamente m\u00e1s fuerte, que no se materializ\u00f3”, dijo Thierig. “Recortamos los 400 puestos de trabajo de forma bastante r\u00e1pida y silenciosa con un atractivo paquete de indemnizaci\u00f3n”.<\/strong><\/p>\n Se\u00f1ala que la producci\u00f3n en las Islas Brit\u00e1nicas es una se\u00f1al positiva. “Como ahora tambi\u00e9n atendemos el mercado con volante a la derecha en Gran Breta\u00f1a e Irlanda desde Berl\u00edn, tenemos un mercado de ventas m\u00e1s grande al que podemos acceder directamente”.<\/p>\n Tesla produce coches el\u00e9ctricos en Gr\u00fcnheide desde hace m\u00e1s de dos a\u00f1os. Seg\u00fan la empresa, all\u00ed trabajan casi 12.000 empleados. El fabricante de autom\u00f3viles quiere aumentar la producci\u00f3n de m\u00e1s de 250.000 coches al a\u00f1o a un mill\u00f3n de veh\u00edculos al a\u00f1o.<\/p>\n Los manifestantes pueblan actualmente el bosque en la f\u00e1brica de Tesla Foto de : Michael Sauerbier<\/span> Se ha presentado la primera solicitud de aprobaci\u00f3n medioambiental del estado federado de Brandeburgo para la ampliaci\u00f3n, pero se ha retrasado. Inicialmente se trata s\u00f3lo de obras de construcci\u00f3n en edificios existentes; la Agencia Estatal de Medio Ambiente concedi\u00f3 una autorizaci\u00f3n provisional para ello. “Esperamos que la primera aprobaci\u00f3n parcial llegue en septiembre u octubre”, afirm\u00f3 Thierig. La Agencia Estatal de Medio Ambiente tambi\u00e9n ofrece un calendario similar. Hasta el momento est\u00e1n previstas dos solicitudes m\u00e1s, incluida la de aprobaci\u00f3n de una nueva f\u00e1brica.<\/p>\n El comienzo del a\u00f1o fue accidentado. La producci\u00f3n se detuvo durante unas dos semanas en enero y febrero porque faltaban componentes debido a los ataques de los terroristas hut\u00edes yemen\u00edes a barcos en el Mar Rojo. Las protestas contra la empresa estadounidense van en aumento. Desde febrero, activistas medioambientales acampan en el bosque cercano a la f\u00e1brica para protestar contra una ampliaci\u00f3n con tala de bosques y una nueva estaci\u00f3n de carga, as\u00ed como contra el consumo de agua. Seg\u00fan una encuesta ciudadana en Gr\u00fcnheide, en la que la mayor\u00eda se manifest\u00f3 en contra de la ampliaci\u00f3n, deber\u00eda talarse menos bosque.<\/em><\/p>\n En marzo se produjo un ataque al suministro el\u00e9ctrico de Tesla cerca de la f\u00e1brica. La producci\u00f3n de autom\u00f3viles estuvo paralizada durante casi una semana debido a un corte de energ\u00eda. En mayo, activistas medioambientales intentaron asaltar las instalaciones de Tesla durante las protestas. En junio, la producci\u00f3n volvi\u00f3 a paralizarse, seg\u00fan Tesla debido a optimizaciones internas. El fabricante de autom\u00f3viles ha introducido m\u00e1s automatizaci\u00f3n: antes, por ejemplo, las carretillas elevadoras transportaban piezas en el taller de carrocer\u00eda, pero ahora est\u00e1 completamente automatizado.<\/p>\n Actualmente se est\u00e1n realizando los trabajos de planificaci\u00f3n para una nueva estaci\u00f3n de mercanc\u00edas. Para ello, es necesario talar los bosques propiedad del pa\u00eds. “Estamos en conversaciones con el departamento forestal sobre la compra”, afirma Thierig. La comisi\u00f3n de finanzas del parlamento federado de Brandeburgo debe dar luz verde; a\u00fan est\u00e1 por ver si esto suceder\u00e1 durante este per\u00edodo electoral. “Entonces tendr\u00edamos la posibilidad de completar la compra este a\u00f1o”.<\/p>\n Los participantes de la iniciativa de alianza \u201cApaguen Tesla\u201d protestan frente al M\u00fcggelspreehalle en Hangelsberg Foto: Patrick Pleul\/dpa<\/span> Desde su construcci\u00f3n ha habido grandes preocupaciones por parte de ecologistas y residentes, tambi\u00e9n porque parte de la planta se encuentra en una zona de protecci\u00f3n del agua. El a\u00f1o pasado el consumo de agua dulce fue inferior a 500.000 metros c\u00fabicos, una cantidad significativamente menor que la cantidad de agua anual acordada. Seg\u00fan Tesla, por coche se utilizan 1,8 metros c\u00fabicos de agua. La empresa destaca que esto est\u00e1 muy por debajo de la media de la industria del autom\u00f3vil. Seg\u00fan sus propios datos, el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n BMW utiliz\u00f3 en 2023 1,78 metros c\u00fabicos de agua potable por cada veh\u00edculo producido.<\/p>\n Tesla no quiere utilizar m\u00e1s agua que antes para la ampliaci\u00f3n. La cantidad asegurada contractualmente tambi\u00e9n alcanza para un mill\u00f3n de coches, “porque en el futuro queremos reciclar no s\u00f3lo el agua de proceso, sino tambi\u00e9n las aguas residuales sanitarias de la f\u00e1brica”, afirma Thierig. Tiene una visi\u00f3n cr\u00edtica de la protesta: \u201cAqu\u00ed construimos coches el\u00e9ctricos, no somos una refiner\u00eda de petr\u00f3leo ni nada parecido\u201d. Sin embargo, el campamento de protesta todav\u00eda est\u00e1 en el bosque, cerca de la f\u00e1brica.<\/p>\nSe matriculan significativamente menos coches el\u00e9ctricos nuevos<\/h2>\n
Solicitud de aprobaci\u00f3n para ampliaci\u00f3n por etapas<\/h2>\n
\n <\/figcaption><\/figure>\nLa resistencia a Tesla est\u00e1 creciendo<\/h2>\n
![\"Los](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1722772460_643_Tesla-suspende-sus-planes-de-expansion-en-Grunheide.jpg\")
\n <\/figcaption><\/figure>\nLos ambientalistas tienen preocupaciones: Tesla las rechaza<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1722772460_537_Tesla-suspende-sus-planes-de-expansion-en-Grunheide.jpg\")
<\/p>\n<\/figure><\/div>\n