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Al igual que otras provincias, Flandes Occidental tambi\u00e9n se esfuerza por lograr una mayor proporci\u00f3n de bicicletas en nuestro transporte, entre otras cosas, mediante la expansi\u00f3n y promoci\u00f3n de las redes de ciclov\u00edas. <\/p>\n
Pero tambi\u00e9n hay otras posibilidades, dice Decaluw\u00e9. “Observo que todav\u00eda hay espacio para el crecimiento en nuestra provincia para el tr\u00e1fico peatonal, para mejorar las aceras. Podemos usar los viejos tranv\u00edas y los rieles abandonados para lograr ganancias r\u00e1pidas”. El gobernador cita el ejemplo de Lombardsijde: el espacio est\u00e1 disponible all\u00ed porque est\u00e1n moviendo la v\u00eda del tranv\u00eda all\u00ed. Har\u00e1n que el espacio que se liberar\u00e1 sea atractivo para los peatones y ciclistas, y tambi\u00e9n proporcionar\u00e1n cierta amortiguaci\u00f3n de agua.<\/p>\n
En su discurso, el gobernador abog\u00f3 por un r\u00e1pido despliegue de, entre otras cosas, 5G, que es Internet s\u00faper r\u00e1pido para conectar medios de transporte y se\u00f1alizaci\u00f3n de tr\u00e1fico. Tambi\u00e9n cita el caso del expediente A19\/N8 como un ejemplo en el que las prioridades est\u00e1n cambiando: “Todav\u00eda hay voces a favor de ampliar la A19, pero los estudios muestran que el problema de la movilidad puede resolverse convirtiendo el N8. Tiene menos ambiciones en t\u00e9rminos de capacidad que la extensi\u00f3n, pero ofrece una serie de otras oportunidades, por ejemplo, en torno a las conexiones para bicicletas.<\/p>\n
El gobernador Decaluw\u00e9 tambi\u00e9n quiere hacernos m\u00e1s conscientes del impacto ambiental en la movilidad. “Tambi\u00e9n deber\u00edamos atrevernos a preguntarnos si la infraestructura actual todav\u00eda est\u00e1 orientada a las necesidades en todos los lugares. La expansi\u00f3n del \u00faltimo tramo de la E40 en Ostende podr\u00eda ofrecer oportunidades para traer m\u00e1s vegetaci\u00f3n a la ciudad”. La distribuci\u00f3n del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, como entre Messines y Heuvelland, tambi\u00e9n arroj\u00f3 resultados importantes.<\/p>\n
Al mismo tiempo, el gobernador aboga por que tambi\u00e9n conduzcamos m\u00e1s despacio. \u201cEn las v\u00edas municipales, el uso de las multas del GAS es una posible salida para que tambi\u00e9n se financien los cheques de tramo en las v\u00edas municipales\u201d, dice el gobernador. “Adem\u00e1s, se necesita invertir m\u00e1s en automatizaci\u00f3n para manejar la administraci\u00f3n”.<\/p>\n
Para mapear todos los problemas y, sobre todo, para encontrar buenas soluciones, Decaluw\u00e9 aboga por el cribado de toda la provincia. “Examinar las 250 aldeas de Flandes Occidental y mantener un dedo en el pulso. Solo de esta manera nosotros, como gobiernos, podemos saber c\u00f3mo se mueve la gente, d\u00f3nde buscan tiendas o trabajo, si hay una escasez regional de m\u00e9dicos generales o cajeros autom\u00e1ticos. . ” Y tambi\u00e9n necesitamos ‘soluciones inteligentes posibles’, concluye el gobernador: “Es posible mucho m\u00e1s que un lugar f\u00edsico donde la permanencia est\u00e9 asegurada, desde puntos de acopio hasta lugares de trabajo flexibles”.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n