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La industria del autom\u00f3vil insiste en acelerar la ampliaci\u00f3n de las estaciones de carga para coches el\u00e9ctricos<\/p>\n
Osnabr\u00fcck (ots) – Presidente de la VDA, M\u00fcller: \u201cLo m\u00e1s importante en materia de movilidad el\u00e9ctrica<\/p>\n
“para que las cosas vuelvan a funcionar”: los proveedores de energ\u00eda deber\u00edan implementar contratos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como este<\/p>\n
Oferta apartamentos<\/p>\n
Osnabr\u00fcck. La Asociaci\u00f3n de la Industria del Autom\u00f3vil (VDA) vuelve a retomar la pol\u00edtica<\/p>\n
Pidi\u00f3 una expansi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida de la infraestructura de carga para coches el\u00e9ctricos. “El<\/p>\n
Lo m\u00e1s importante para que la movilidad el\u00e9ctrica vuelva a funcionar en este pa\u00eds es<\/p>\n
Son estaciones de carga, estaciones de carga, estaciones de carga y redes, redes, redes! Proporcionamos<\/p>\n
estas demandas porque queremos que la movilidad el\u00e9ctrica tenga \u00e9xito!” dijo<\/p>\n
La presidenta de la VDA, Hildegard M\u00fcller, en una entrevista con \u201cNeue Osnabr\u00fccker\u201d<\/p>\n
Peri\u00f3dico” (NOZ). En un buen tercio de todas las comunidades todav\u00eda no hay<\/p>\n
punto de recarga p\u00fablico y casi las tres cuartas partes de todas las comunidades a\u00fan no disponen de uno<\/p>\n
Punto de carga r\u00e1pida instalado. En muchos lugares un coche el\u00e9ctrico tiene que salir despu\u00e9s de cuatro horas<\/p>\n
la columna, incluso de noche; de \u200b\u200blo contrario, se pagar\u00edan tasas de bloqueo. “Pero eso es<\/p>\n
“Es rid\u00edculo”, afirm\u00f3 el presidente de la asociaci\u00f3n.<\/p>\n
“Y la movilidad el\u00e9ctrica sigue siendo s\u00f3lo un nicho. Si la infraestructura no es<\/p>\n
Si se expande de manera m\u00e1s r\u00e1pida y proactiva, existe el riesgo de que se produzca un caos antes de alcanzar el objetivo.<\/p>\n
El objetivo del gobierno federal de 15 millones de coches el\u00e9ctricos s\u00f3lo puede acercarse<\/p>\n
voluntad”, afirm\u00f3 M\u00fcller. Ella ya lo considera dif\u00edcil de lograr y suficiente<\/p>\n
Instalar puntos de recarga, tambi\u00e9n gracias a las redes el\u00e9ctricas. Y transitarios<\/p>\n
Si quisieras estaciones de carga r\u00e1pida para tus camiones el\u00e9ctricos, te las conseguir\u00edas<\/p>\n
Los operadores de red dijeron: \u00a1Podemos hacer esto en seis u ocho a\u00f1os!<\/p>\n
El presidente de la VDA calific\u00f3 la falta de transparencia en cuanto a los costes de cobro como \u201cun<\/p>\n
Molestia permanente”: “El sistema de pagos finalmente debe estandarizarse y simplificarse<\/p>\n
para que los usuarios puedan cargar en cualquier punto de carga”. Lo que tambi\u00e9n se necesita<\/p>\n
Es un sistema uniforme de facturaci\u00f3n. \u201cY tiene que ser suficiente, uno<\/p>\n
Celebrar un contrato de electricidad individual para un coche el\u00e9ctrico, al igual que para un apartamento.<\/p>\n
o una casa tambi\u00e9n funciona”, afirma M\u00fcller. “Tambi\u00e9n existen<\/p>\n
\u00a1Los proveedores de energ\u00eda pidieron por fin ofrecer soluciones f\u00e1ciles de usar!”<\/p>\n
Contacto de prensa:<\/p>\n
Nuevo diario de Osnabr\u00fccker<\/p>\n
el personal editorial<\/p>\n
Tel\u00e9fono: +49(0)541\/310 207<\/p>\n
M\u00e1s material: http:\/\/presseportal.de\/pm\/58964\/5836466<\/p>\n
OTS: Neue Osnabr\u00fccker Zeitung<\/p>\n<\/div>\n