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Airbus est\u00e1 impulsando planes agresivos para aumentar la producci\u00f3n de su popular familia de aviones A320 mientras el fabricante de aviones de Europa hace caso omiso de las preocupaciones sobre la guerra en Ucrania y las tensiones en las cadenas de suministro globales. <\/p>\n
El director ejecutivo Guillaume Faury dijo que la compa\u00f1\u00eda aumentar\u00eda la producci\u00f3n de aviones de fuselaje estrecho en un 50 por ciento a 75 por mes en 2025 en medio de una fuerte demanda de las aerol\u00edneas que salen de la pandemia. Airbus ya est\u00e1 en proceso de aumentar la producci\u00f3n a 65 por mes para el verano de 2023. <\/p>\n
La medida consolidar\u00e1 el dominio de Airbus sobre su rival estadounidense Boeing. El principal impulsor de la recuperaci\u00f3n ha estado en el mercado de pasillo \u00fanico o \u201cmiddle market\u201d, donde Airbus ya ten\u00eda una ventaja significativa antes de la crisis, ya que las aerol\u00edneas clamaban por aviones de tama\u00f1o mediano para rutas nacionales y viajes internacionales.<\/p>\n
Faury dijo que \u201clas tendencias a largo plazo apuntan hacia una recuperaci\u00f3n duradera. . . que se sustenta en la fuerte demanda de los clientes\u201d. Esto fue a pesar de las tensiones geopol\u00edticas y las presiones sobre las cadenas de suministro y la log\u00edstica globales, en particular por la pandemia de Covid-19 en China. <\/p>\n
Airbus planea cumplir con las tasas de producci\u00f3n m\u00e1s altas aumentando la capacidad en sus sitios industriales existentes, incluida la construcci\u00f3n de una segunda l\u00ednea de ensamblaje final en sus operaciones estadounidenses en Mobile, Alabama. <\/p>\n
El a\u00f1o pasado, los fabricantes de motores y las empresas de arrendamiento de aeronaves rechazaron los “escenarios” m\u00e1s agresivos de la empresa. <\/p>\n
Los ejecutivos dijeron que tem\u00edan que la cadena de suministro de la industria, que ya se vio muy afectada por la pandemia y enfrenta el aumento de los precios de las materias primas, no podr\u00eda hacer frente a este punto de la recuperaci\u00f3n. <\/p>\n
Sin embargo, la semana pasada, Airbus acord\u00f3 acuerdos de suministro con los fabricantes de motores Safran y MTU para entregas hasta 2024, lo que indica un alivio de las tensiones entre las empresas. <\/p>\n