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Audi A6 e-tron: sistemas y modos de conducci\u00f3n<\/h2>\n
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El Audi S6 e-tron es una versi\u00f3n especial de alt\u00edsimas prestaciones con tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica quattro que, adem\u00e1s de favorecer el empuje al eje trasero en el reparto del par, se presenta en el mercado con el <\/span>suspensi\u00f3n neum\u00e1tica adaptativa<\/b><\/span>que hacen uso de la gesti\u00f3n individual de cada amortiguador electrohidr\u00e1ulico, y <\/span>los neum\u00e1ticos traseros se caracterizan por una huella m\u00e1s grande que los neum\u00e1ticos delanteros. Adem\u00e1s, dependiendo del programa seleccionado, la altura del coche desde el suelo puede variar en cuatro niveles. La cartera de sistemas desarrollados para ayudar al conductor tambi\u00e9n es especialmente amplia, desde el asistente adaptativo hasta la conducci\u00f3n avanzada (Asistente de conducci\u00f3n adaptativa plus<\/i> Eso integra las funciones de<\/span>Control de crucero adaptativo<\/i><\/span>del <\/span>Asistencia en atascos<\/i><\/span> y de la<\/span>Asistente de carril activo<\/i><\/span>) ajo Adas de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/b><\/p>\n<\/div>\n\n
Audi A6 e-tron: Oled y tecnolog\u00eda de a bordo<\/h2>\n
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Tecnolog\u00eda tambi\u00e9n en el Audi A6 e-tron Oled<\/b> La segunda generaci\u00f3n es la protagonista, con una tecnolog\u00eda de iluminaci\u00f3n que garantiza una amplia personalizaci\u00f3n. En la parte delantera, la firma luminosa activa est\u00e1 confiada a 12 segmentos regulables hacia abajo y hacia arriba, mientras que en la parte trasera destaca la nueva iluminaci\u00f3n de los cuatro aros y los grupos \u00f3pticos traseros. OLED 2.0.<\/b> Tambi\u00e9n en la parte trasera del veh\u00edculo, los grupos \u00f3pticos se comunican de forma espec\u00edfica con el entorno circundante, utilizando la interacci\u00f3n Car-to-X y advirtiendo a otros usuarios de la carretera con antelaci\u00f3n de los peligros. En el interior del habit\u00e1culo, sin embargo, el salpicadero destaca por su envoltura suave<\/i>, una cubierta suave al tacto que se extiende sin problemas desde los paneles de las puertas hasta el tablero y hasta el \u00e1rea de la consola. Confirmado elEscenario digital Audi<\/b>el escenario digital compuesto porCabina virtual Audi<\/i> 11,9 pulgadas y la pantalla de 14,5″ del sistema Mmi, adem\u00e1s de la pantalla (totalmente independiente) de 10,9″ dedicada al pasajero. Entre los equipamientos opcionales destaca el techo panor\u00e1mico de transparencia adaptativa, cuya superficie de cristal electrocrom\u00e1tico se vuelve opaca, reduciendo el impacto de la luz solar. Tambi\u00e9n est\u00e1 confirmada la arquitectura electr\u00f3nica E3 1.2 que consta de cinco plataformas inform\u00e1ticas (Alto<\/i>–Plataforma inform\u00e1tica de rendimiento<\/i>, Hcp<\/i>), con la posibilidad de actualizar software y funciones de forma inal\u00e1mbrica, la aplicaci\u00f3n de inteligencia artificial al control por voz y la adopci\u00f3n del sistema operativo Android Automotive OS por parte del nuevo infoentretenimiento. Audi A6 e-tron se beneficia de la interacci\u00f3n entre inteligencia artificial ChatGpt<\/b>, que no tiene acceso a los datos del veh\u00edculo, y el asistente de voz. El sistema de sonido 3D premium Bang & Olufsen<\/i> Utiliza un refinado amplificador, capaz de gestionar veinte altavoces, de los cuales cuatro integrado en los reposacabezas de los asientos delanteros, <\/span>con una potencia de 830 Watts. El Audi A6 e-tron llegar\u00e1 a los concesionarios en el primer trimestre de 2025. A\u00fan no se ha anunciado el precio.<\/p>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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