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interiores<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Bai tambi\u00e9n modific\u00f3 especialmente la cabina del cami\u00f3n de bomberos para permitirles prepararse con agilidad para la intervenci\u00f3n, incluso mientras conducen. Un equipo de salida est\u00e1 formado por al menos 5 personas.<\/b>: el conductor y el l\u00edder del equipo que se sientan en la cabina delantera y tres polic\u00edas sentados en la parte trasera. Si bien el puesto de conducci\u00f3n no cambia mucho respecto al original, ya que permite disponer de todas las herramientas para comprobar en tiempo real los datos del veh\u00edculo, la unidad de radio y el navegador, es el banco trasero el que est\u00e1 realmente hecho a medida. medida hecha. Ante un incendio, los bomberos deben prepararse con prontitud para combatirlo lo m\u00e1s r\u00e1pido posible: he aqu\u00ed por qu\u00e9 Se incorpora un autoprotector en cada asiento del banco.<\/b>, es decir, un dispositivo de protecci\u00f3n que, con la ayuda de una bombona de aire comprimido, les permite respirar en situaciones en las que predominan el humo y las llamas. Una vez sentado, el polic\u00eda puede ponerse c\u00f3modamente el equipo y luego desengancharlo del asiento nada m\u00e1s llegar a su destino.<\/p>\n<\/div>\n\n
\n \n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
herramientas de fuego<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Al abrir la puerta trasera del cami\u00f3n se encuentra el coraz\u00f3n palpitante del veh\u00edculo: la bomba que permite poner el agua a presi\u00f3n<\/b>. \u00c9ste est\u00e1 directamente conectado al motor, mientras que el agua se almacena en un dep\u00f3sito que en el Iveco tiene una capacidad de 2.200 litros, que pasa a ser 4.050 en el Mercedes. A trav\u00e9s del panel de control, el conductor ajusta la presi\u00f3n y la cantidad de agua, o elige cambiar a liquido espumoso<\/b>: dep\u00f3sito de 120 litros para Iveco y 250 para Mercedes, este l\u00edquido crea una mezcla con agua y aire para crear espuma, normalmente utilizada para incendios provocados por l\u00edquidos inflamables. Desde atr\u00e1s se pasa a las dos primeras contraventanas a derecha e izquierda del veh\u00edculo: aqu\u00ed entran en juego las mangueras combinables que permiten a los bomberos llevar agua al lugar del incendio, y las boquillas que sirven para Regular el caudal y el chorro de agua. Sin embargo, en caso de incendio cerca del veh\u00edculo, es posible utilizar el carrete de manguera<\/b>, una manguera semirr\u00edgida lista para usar para suministrar agua a alta presi\u00f3n, que no requiere trabajo adicional para que funcione a diferencia de las mangueras. Entre las otras herramientas tambi\u00e9n hay una bomba el\u00e9ctrica que se utiliza para drenar el agua en caso de inundaci\u00f3n, y un ventilador, alimentado por bater\u00eda o por motor, para ser utilizado en un ambiente que necesita estar libre de humo. <\/p>\n<\/div>\n\n
herramientas de rescate<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
El cami\u00f3n cisterna es mucho m\u00e1s que un veh\u00edculo de extinci\u00f3n de incendios: dentro de las otras contraventanas hay un sinf\u00edn de herramientas adecuadas para cualquier tipo de emergencia. Partimos desde las herramientas m\u00e1s cl\u00e1sicas y manuales como el hacha, pico y palanca hasta herramientas como la motosierra y la cortadora dependiendo de la situaci\u00f3n en la que necesites abrirte camino. Luego est\u00e1n las herramientas que se utilizan a menudo en accidentes de tr\u00e1fico, por ejemplo para rescatar a una persona atrapada dentro del auto<\/b>: Extremadamente potentes y accionados mediante tecnolog\u00eda hidr\u00e1ulica, dispositivos como la cizalla, el esparcidor y el pist\u00f3n son capaces de cortar y ensanchar f\u00e1cilmente materiales extremadamente s\u00f3lidos como los que componen un autom\u00f3vil. Se agregan al paquete: Cojines Vetter<\/b>, peque\u00f1os dispositivos “inflables” que son capaces de levantar toneladas de peso, facilitando muchas maniobras de rescate. Entre los compartimentos se pueden encontrar tres kits diferentes que los bomberos deben utilizar en casos concretos: el equipo Espeleo de r\u00edo alpino<\/b> (Saf), compuesto por arneses, cuerdas y mosquetones para rescate en altura y profundidad; el equipo para T\u00e9cnicas de primeros auxilios sanitarios<\/b> (Tpss); el kit Nuclear-Biol\u00f3gico-Qu\u00edmico-Radiol\u00f3gico<\/b> (Nbcr), trajes de aislamiento anti\u00e1cidos y antigases para intervenir en presencia de sustancias peligrosas. Pasando a la tecnolog\u00eda, hay tres herramientas que todo cami\u00f3n de bomberos debe tener a bordo: la c\u00e1mara termogr\u00e1fica, el explos\u00edmetro y el dos\u00edmetro, que sirven para identificar temperaturas, sustancias inflamables y radiaciones durante una intervenci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n\n
en el tejado<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
La parte m\u00e1s misteriosa del cami\u00f3n de bomberos es la zona superior, llamada “imperial”: imposible de ver desde el suelo, pero que esconde otros curiosos equipamientos. Uno de ellos es la escala italiana<\/b>: estrictamente fabricado en madera, este instrumento es un hito para el organismo nacional. Est\u00e1 formado por 4 piezas y alcanza una altura de 10,33 metros, pero tambi\u00e9n puede utilizarse como pasarela o como camilla temporal. Al lado se coloca otra escalera que tiene ganchos en la parte superior, lo que facilita su uso para quienes necesitan descender. Los camiones de bomberos pueden ser diferentes, m\u00e1s grandes o m\u00e1s peque\u00f1os seg\u00fan la zona en la que operen, pero cada uno de ellos est\u00e1 dise\u00f1ado para ser el mejor aliado de los bomberos durante una intervenci\u00f3n, sea cual sea.<\/p>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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