{"id":1298443,"date":"2024-07-31T05:45:11","date_gmt":"2024-07-31T05:45:11","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/locura-de-bolardo-por-37-436-euros-en-el-cruce-de-kreuzberg\/"},"modified":"2024-07-31T05:45:16","modified_gmt":"2024-07-31T05:45:16","slug":"locura-de-bolardo-por-37-436-euros-en-el-cruce-de-kreuzberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/locura-de-bolardo-por-37-436-euros-en-el-cruce-de-kreuzberg\/","title":{"rendered":"Locura de bolardo por 37.436 euros en el cruce de Kreuzberg"},"content":{"rendered":"


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Por Johannes Malinowski\n<\/p>\n

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\u00a1En esta intersecci\u00f3n no se puede ver la calle debido a todos los bolardos!<\/p>\n<\/div>\n

Friedrichshain-Kreuzberg se pone serio en el cruce de K\u00f6thener y Bernburger Stra\u00dfe. Para evitar el estacionamiento en la zona de cinco metros, el distrito ha instalado 22 bolardos. Tambi\u00e9n hay 28 aparcamientos para bicicletas y dos islas peatonales reci\u00e9n pavimentadas. Costes totales: \u00a137.436,71 euros!<\/p>\n

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Tambi\u00e9n se repavimentaron dos isletas de tr\u00e1fico. Foto: Ralf G\u00fcnther<\/span>
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\u201cLos bolardos lo confunden mucho\u201d<\/strong><\/h3>\n

Una medida innecesaria y demasiado costosa para los residentes. “Aqu\u00ed no hay mucho tr\u00e1fico ni un punto cr\u00edtico de accidentes”, afirma Orhan Daldeniz (47). “Los bolardos lo han vuelto muy confuso”. <\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan la oficina del distrito, aparcar delante de las aceras bajadas era hasta ahora un problema, especialmente para las personas con movilidad reducida.<\/p>\n

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Los bolardos est\u00e1n destinados a impedir el estacionamiento en la zona de cinco metros delante del cruce. Foto: Ralf G\u00fcnther<\/span>
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“El riesgo para la seguridad es especialmente grave cuando los veh\u00edculos grandes ocultan a los ni\u00f1os que cruzan y no se pueden establecer conexiones visuales entre el tr\u00e1fico de veh\u00edculos y los ni\u00f1os que cruzan”, escribe la concejal de la ciudad Annika Gerold (Verdes) en respuesta a una pregunta de la CDU en la BVV. <\/strong><\/p>\n

El vecino Daldeniz tiene cuatro hijos: “Cuando llega un coche, no saben si esperar en el bolardo o en la acera”.<\/p>\n

\n \"El
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El l\u00edder del grupo parlamentario CDU de Friedrichshain-Kreuzberg, Jan Thomas Alter, es en cambio el puntal para m\u00e1s controles Foto: Ralf G\u00fcnther<\/span>
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El l\u00edder del grupo parlamentario de la CDU, Jan Thomas Alter (35), tambi\u00e9n critic\u00f3 la medida. \u201cEvidentemente a los Verdes no les importa si incluso los servicios b\u00e1sicos, ya sea BSR o el tr\u00e1fico de reparto, sufran al final, y mucho menos los muchos ciudadanos que utilizan un coche\u201d, afirma. <\/em><\/p>\n

Seg\u00fan Gerold, sin embargo, es imposible que los veh\u00edculos de emergencia se queden atascados.<\/p>\n

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Para Alter, la soluci\u00f3n m\u00e1s eficaz es una operaci\u00f3n contra el estacionamiento ilegal en la zona del cruce. “Desafortunadamente, los Verdes prefieren confiar en medidas radicales y costosas a expensas de los conductores en lugar de la cooperaci\u00f3n necesaria”.<\/p>\n

El residente Orhan Daldeniz critica los elevados costes: \u201cMis hijos juegan al f\u00fatbol en el BFC-S\u00fcdring. Se necesitan desesperadamente balones de f\u00fatbol, \u200b\u200bpor lo que se podr\u00eda invertir mucho dinero de forma m\u00e1s sensata.<\/strong>\u201c<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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