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Desner, importador oficial de Jinpeng para Italia con sede en Mil\u00e1n, desvela los precios de los primeros cuadriciclos el\u00e9ctricos de la gama actualmente disponibles y que se pueden reservar a partir de los meses de agosto y septiembre. En concreto, existen tres modelos: LoJo W300<\/b>, LoJo P300<\/b> Y Jinpeng XY<\/b>. Las primeras entregas y matriculaciones est\u00e1n previstas para oto\u00f1o de 2024 con incentivos iniciales y una serie de descuentos dedicados a los primeros clientes, iniciativas que se extender\u00e1n hasta principios de 2025. La gama se compone exclusivamente de cuatriciclos el\u00e9ctricos. L6<\/b> Y L7<\/b> que se enmarcan en los incentivos asignados por el Gobierno en 2024 equivalentes a 3.000 euros por cada producto a los que habr\u00e1 que sumar 1.000 euros m\u00e1s en caso de desguace. desner<\/b> garantiza un proceso de importaci\u00f3n claro compuesto por tres agentes diferentes para garantizar una producci\u00f3n en serie continua, una homologaci\u00f3n conforme a las leyes europeas e italianas, as\u00ed como una red comercial con una amplia presencia en el territorio capaz de integrarse en nuestro ecosistema automovil\u00edstico Village.<\/p>\n<\/div>\n\n
LoJo W300<\/h2>\n
\u2014 <\/p>\n
Producido por Wuling y ahora en su tercera generaci\u00f3n, el LoJo W300<\/b> en la versi\u00f3n de tres puertas est\u00e1 disponible en dos configuraciones de asientos diferentes, con dos o cuatro plazas. El minicoche el\u00e9ctrico mide 3.064 mm de largo, 1.493 mm de ancho y 1.629 mm de alto. Dos configuraciones y cinco colores disponibles. LoJo W300 Carga 170<\/b>, el biplaza con maletero de 734 litros, equipado con un motor el\u00e9ctrico de 27 CV y \u200b\u200buna bater\u00eda de 13,4 kWh que se recarga en menos de ocho horas con un simple enchufe dom\u00e9stico capaz de garantizar una autonom\u00eda de 170 kil\u00f3metros. El precio del LoJo W300 Cargo 170 es de 17.500 euros, IVA incluido, sin incluir el bono ecol\u00f3gico estatal. Familia LoJo W300 215<\/b>, cuatro plazas, motor de 30 CV, bater\u00eda de 17,3 kWh equipado con carga r\u00e1pida de serie y una autonom\u00eda de 215 km. El precio del LoJo W300 Family 215 es de 19.990 IVA incluido, sin incluir el bono ecol\u00f3gico estatal. Ambos modelos alcanzan una velocidad m\u00e1xima de 90 km\/h y ofrecen de serie faros full LED, asistente en pendientes, drive select, sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda de frenada, sensores de aparcamiento, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, llave electr\u00f3nica, baca, aire acondicionado, mandos en el volante. , una pantalla t\u00e1ctil de 8″, instrumentaci\u00f3n con display LCD de 7″, tres puertos USB-C y dos parlantes, finalmente, chasis reforzado, ABS, frenos de disco delanteros y airbags para conductor y pasajero.<\/p>\n<\/div>\n
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LoJo P300<\/h2>\n
\u2014 <\/p>\n
Se trata del cuatriciclo deportivo L7 pensado para un p\u00fablico m\u00e1s joven. El minicoche, de tres puertas y dos plazas, ofrece aceleraci\u00f3n, manejabilidad y m\u00e1ximas prestaciones sin olvidar el confort, garantizado por el doble asiento delantero ergon\u00f3mico y combinado con un amplio maletero. Producido por la marca Pocco, el LoJo P300<\/b> Tiene 2.950 mm de largo, 1.490 mm de ancho y 1.515 mm de alto. El biplaza est\u00e1 disponible, por ahora, en una \u00fanica versi\u00f3n y cinco colores equipado con un motor el\u00e9ctrico de 39 CV y \u200b\u200buna bater\u00eda de 9,25 kWh capaz de ofrecer una autonom\u00eda de 120 km. El minicoche deportivo alcanza una velocidad m\u00e1xima de 90 km\/h. La bater\u00eda del LoJo P300 se recarga en menos de ocho horas utilizando un simple tomacorriente dom\u00e9stico. El LoJo P300 en versi\u00f3n 120 est\u00e1 disponible a un precio de 16.990, IVA incluido, sin incluir el bono ecol\u00f3gico estatal. El LoJo P300 120 ofrece de serie faros LED completos, asistente de pendiente, selecci\u00f3n de conducci\u00f3n, sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda de frenado, sensores de aparcamiento, c\u00e1mara trasera, llave electr\u00f3nica, portaequipajes, aire acondicionado, controles en el volante, pantalla t\u00e1ctil de 8″, instrumentaci\u00f3n con 7 “Pantalla LCD, tres puertos USB-C y dos parlantes. Finalmente, un chasis reforzado, ABS, frenos de disco delanteros y bolsas de aire para conductor y pasajero.<\/p>\n<\/div>\n\n
Jinpeng XY<\/h2>\n
\u2014 <\/p>\n
Se trata del primer modelo homologado de cuatriciclo el\u00e9ctrico de cinco puertas y cuatro c\u00f3modos asientos, caracter\u00edsticas de un aut\u00e9ntico coche urbano. El proyecto de Desner Auto es desarrollar este prototipo, un veh\u00edculo que actualmente ya puede matricularse. Desner confirma que las noticias y novedades relacionadas con Jinpeng XY<\/b> se lanzar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses. Por ahora, el equipamiento de serie incluye pantalla t\u00e1ctil central, calefacci\u00f3n\/aire acondicionado, este \u00faltimo s\u00f3lo presente en los niveles de equipamiento E-CCO, direcci\u00f3n asistida, cierre centralizado, puertos USB para cargar dispositivos, sistema Bluetooth, puesto de conducci\u00f3n digital y banco trasero totalmente reclinable. . Cuatro configuraciones disponibles: Ciudad Jinpeng XY<\/b> con bater\u00eda de plomo y una velocidad m\u00e1xima de 45 km\/h al precio de 12.500 euros; Jinpeng XY City E-CCO<\/b> siempre con bater\u00eda de plomo, velocidad m\u00e1xima de 45 km\/h y aire acondicionado, precio de 13.500 euros; Jinpeng XY de largo alcance<\/b> con bater\u00eda de litio y una velocidad m\u00e1xima de 67 km\/h al precio de 16.500 euros y, por \u00faltimo Jinpeng XY E-CCO de largo alcance<\/b>, tambi\u00e9n con bater\u00eda de litio, velocidad m\u00e1xima de 67 km\/h y aire acondicionado al precio de 17.500 euros. Los precios aqu\u00ed indicados, con IVA incluido y sin eco-bunus estatales, son estimaciones aproximadas y reflejan, como comunica Desner, una previsi\u00f3n de costes.<\/p>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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