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Luz verde a las nuevas reglas de la “caja negra”. El proyecto de ley de competencia, aprobado el viernes 26 de julio por el Consejo de Ministros, prev\u00e9 la simplificaci\u00f3n de la normativa relativa al dispositivo utilizado por las compa\u00f1\u00edas de seguros para registrar los datos de conducci\u00f3n. Quienes lo adoptan suelen recibir importantes descuentos en la prima<\/b> porque, animado por la presencia del dispositivo a seguir las normas del C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n, reduce el riesgo de accidentes de tr\u00e1fico. Sin embargo, desde hac\u00eda alg\u00fan tiempo se hablaba del efecto de lealtad forzada<\/b> dado que los datos recopilados no podr\u00edan ser compartidos entre una empresa y otra. Un conductor que, seg\u00fan su seguro, era un conductor de bajo riesgo debido a la caja negra, no tuvo la oportunidad de demostrarlo ante otra compa\u00f1\u00eda. Por tanto, se vio obligado a quedarse si quer\u00eda seguir benefici\u00e1ndose de los descuentos en la prima. La nueva normativa elimina el problema porque obliga a las compa\u00f1\u00edas de seguros a proporcionar, previa solicitud del propietario del seguro de responsabilidad civil del coche, todos los datos de viaje registrados<\/b>. Adem\u00e1s, deber\u00e1n “ponerse a disposici\u00f3n del asegurado, de forma gratuita, en un formato estructurado, de uso com\u00fan y legible por m\u00e1quina”. Cualquiera que firme un nuevo contrato puede entregar los datos antiguos y probablemente recibir un descuento similar en la prima.<\/p>\n<\/div>\n \u2014 <\/p>\n Tambi\u00e9n estar\u00e1n prohibidas las cl\u00e1usulas que “impidan o limiten” la desinstalaci\u00f3n del dispositivo al vencimiento anual del contrato. ya no deber\u00edan estar ah\u00ed sanciones<\/b> para aquellos que decidan retirar la caja negra, pero siempre respetando el derecho de la compa\u00f1\u00eda aseguradora a obtener la devoluci\u00f3n del dispositivo. Las nuevas medidas surgen de la necesidad de fomentar la competencia entre compa\u00f1\u00edas de seguros en un intento de frenar el aumento de las primas de responsabilidad civil de los autom\u00f3viles, que han aumentado un 7,9%<\/b> en 2023, datos de Ivass, para un precio promedio de aproximadamente 400\u20ac<\/b>. El otro objetivo es reducir las estafas. El art\u00edculo 21 establece que las entidades aseguradoras podr\u00e1n establecer “un sistema de informaci\u00f3n sobre las relaciones de seguro para ramos distintos del de responsabilidad civil de veh\u00edculos de motor, con el objetivo de hacer m\u00e1s eficaz la prevenci\u00f3n y la lucha contra las conductas fraudulentas”. En cuanto al tipo de datos que recoger\u00e1, la regulaci\u00f3n tendr\u00e1 que ser definida por elInstituto de Supervisi\u00f3n de Seguros<\/b> con la aprobaci\u00f3n del Garante para la protecci\u00f3n de datos personales.<\/p>\n<\/div>\nsin limitaciones<\/h2>\n