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Al director general de McLaren, Zak Brown, le gustar\u00eda sentarse con el jefe del equipo Andrea Stella y sus dos pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri, durante las vacaciones de verano de la F\u00f3rmula 1 para decidir c\u00f3mo abordar\u00e1 McLaren el tema de los pedidos estables en la segunda mitad de la temporada.<\/p>\n
En Hungr\u00eda, el equipo de carreras hab\u00eda ordenado a Norris que cediera su posici\u00f3n de liderazgo a su compa\u00f1ero de equipo Piastri despu\u00e9s de que el brit\u00e1nico solo lograra adelantarlo usando t\u00e1cticas de equipo. Sin embargo, esto signific\u00f3 que Norris desperdiciara siete puntos, que podr\u00eda aprovechar urgentemente como primer perseguidor del l\u00edder del Mundial, Max Verstappen.<\/p>\n
Aunque ambos pilotos sintieron que todav\u00eda era demasiado pronto para comprometerse con el n\u00famero 1, dada la gran diferencia de 116 puntos entre Piastri y Verstappen, este paso podr\u00eda darse pronto. Porque Norris tiene las posibilidades m\u00e1s realistas con \u201cs\u00f3lo\u201d 76 puntos por detr\u00e1s.<\/p>\n
“Al final ser\u00e1 decisi\u00f3n de Andrea. Pero primero queremos pasar la primera mitad de la temporada y ver d\u00f3nde terminamos este fin de semana”, dice Brown.<\/p>\n
El problema desde el punto de vista de McLaren es Max Verstappen. Mientras Brown cree que el campeonato de constructores es “alcanzable” a pesar de la diferencia de 51 puntos con Red Bull, el tres veces campe\u00f3n del mundo asegura que Norris realmente no puede acercarse m\u00e1s en el campeonato de pilotos.<\/p>\n
\u201cEl problema con los pilotos es que los d\u00edas malos suponen para Max el segundo y tercer puesto\u201d, afirma. “As\u00ed que es m\u00e1s dif\u00edcil ponerse al d\u00eda, como ocurre con los dise\u00f1adores, donde Sergio P\u00e9rez est\u00e1 teniendo problemas en este momento, aunque tambi\u00e9n sabemos que es capaz de cambiar las cosas en cualquier momento”.<\/p>\n
El propio Brown no estuvo all\u00ed para la carrera en Hungr\u00eda, pero dice que nunca dud\u00f3 de que Norris dejar\u00eda pasar a Piastri. “Simplemente tom\u00f3 un poco m\u00e1s de tiempo porque se les permiti\u00f3 conducir libremente. Pero si hubiera cambiado de inmediato, le habr\u00edan quedado 21 vueltas”, dice.<\/p>\n
Pero en realidad est\u00e1 contento de que eso no haya sucedido y de que Norris no haya ido a por la victoria, “porque eso habr\u00eda significado 21 rondas de morderse las u\u00f1as para m\u00ed”, se r\u00ede. “Al final todo sali\u00f3 bien, aunque aprendimos mucho a comunicarnos mejor y a tratarnos con mayor claridad”.<\/p>\n
En Spa-Francorchamps este fin de semana, McLaren tiene otra oportunidad de reducir la brecha con Verstappen y Red Bull. El viernes pintaba bastante bien desde el punto de vista del equipo de carreras, porque al final Norris y Piastri terminaron primero y segundo, por lo que el jefe del equipo, Stella, habla de un “primer d\u00eda positivo” en Spa.<\/p>\n
\u201cLos conductores pudieron seguir sus programas sin interrupciones\u201d, se alegra. “Nos centramos en comprender el rendimiento de los neum\u00e1ticos y, con la mitad de la pista repavimentada, hab\u00eda mucho que aprender”, dijo Stella.<\/p>\n
“Hemos recopilado buenos datos y trabajaremos duro esta noche para entenderlos, mejorar el coche y ponernos en la mejor posici\u00f3n para la clasificaci\u00f3n de ma\u00f1ana para ser competitivos el domingo”.<\/p>\n
A pesar del mejor tiempo, Norris no est\u00e1 muy euf\u00f3rico con respecto al viernes: “Todav\u00eda no tengo la sensaci\u00f3n de que pueda salir y hacer una vuelta”, dice. “Hoy no me sent\u00ed c\u00f3modo en el coche. Espero despertarme ma\u00f1ana y sentirme m\u00e1s c\u00f3modo y encontrar un mejor ritmo. Pero al menos la tabla de tiempos parece positiva”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n