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Volkswagen, el segundo fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s grande del mundo por volumen, ha “agotado” los modelos que funcionan con bater\u00edas en los EE. UU. y Europa para este a\u00f1o debido a que los cuellos de botella persistentes en la cadena de suministro afectan la producci\u00f3n mundial.<\/p>\n
El grupo con sede en Wolfsburg, que incluye marcas como Porsche, Audi y \u0160koda, vendi\u00f3 m\u00e1s de 99.000 modelos el\u00e9ctricos en todo el mundo en los primeros tres meses de 2022 debido a la escasez de semiconductores y arneses de cableado fabricados en Ucrania. <\/p>\n
El l\u00edder del mercado, Tesla, entreg\u00f3 m\u00e1s de tres veces esa cifra en el mismo trimestre.<\/p>\n
Sin embargo, el jefe de VW, Herbert Diess, dijo que, dado que la demanda se mantuvo s\u00f3lida, la compa\u00f1\u00eda ten\u00eda una acumulaci\u00f3n de pedidos en Europa occidental de 300,000 autos el\u00e9ctricos. Agreg\u00f3 que los clientes que ahora hacen pedidos en Europa y EE. UU. no recibir\u00e1n sus modelos el\u00e9ctricos antes de 2023.<\/p>\n
\u201cTenemos libros de pedidos muy altos y . . . entrada de pedidos en veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d, agreg\u00f3 Diess. \u201cEso representa todos nuestros modelos desde ID.3, ID.4, los modelos Audi\u2026 [all] son extremadamente bien recibidos en los mercados, los modelos \u0160koda tambi\u00e9n son muy bien recibidos en Europa\u201d.<\/p>\n
\u00c9l dijo: \u201cB\u00e1sicamente estamos agotados en veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa y en los Estados Unidos. Y en China, realmente se est\u00e1 recuperando\u201d.<\/p>\n
VW apunta a un total de aproximadamente 700,000 ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2022 en su conjunto, mientras intenta alcanzar a Tesla. Sin embargo, la producci\u00f3n se ha visto obstaculizada, particularmente en el mercado m\u00e1s grande de VW, China, donde vendi\u00f3 solo 28,800 autos el\u00e9ctricos en el primer trimestre en medio de los bloqueos por coronavirus. <\/p>\n
Si bien esa cifra de ventas es cuatro veces mayor que durante el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado, complica el objetivo de VW de vender al menos 140,000 autos el\u00e9ctricos en China en 2022. El fabricante no cumpli\u00f3 con sus objetivos de ventas el\u00e9ctricas en el pa\u00eds el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Las previsiones generales de ventas de la industria automotriz para el a\u00f1o se han reducido en las \u00faltimas semanas, ya que la econom\u00eda mundial contin\u00faa sufriendo el aumento de los precios de las materias primas y la guerra en Ucrania. <\/p>\n
El proveedor de autom\u00f3viles m\u00e1s grande de Europa, Bosch, dijo el mi\u00e9rcoles que su estimaci\u00f3n anterior de 88 millones de autom\u00f3viles vendidos en 2022 \u201cprobablemente no se cumplir\u00e1\u201d debido a \u201clos efectos adversos de la pandemia de coronavirus en China y la actual escasez de chips\u201d.<\/p>\n
VW advirti\u00f3 que hab\u00eda \u201cun riesgo continuo\u201d de que la guerra y los cierres en China \u201ctendr\u00edan un impacto negativo en. . . actividades empresariales en el a\u00f1o en curso\u201d.<\/p>\n
Sin embargo, el director financiero, Arno Antlitz, dijo que confiaba en que el negocio el\u00e9ctrico de VW acelerar\u00eda. \u201cDesde donde estamos ahora, anticipamos un volumen y una participaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda en constante crecimiento en cada trimestre de 2022\u201d. <\/p>\n<\/div>\n