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El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos BYD sigue adelante con su expansi\u00f3n en el Sudeste Asi\u00e1tico con su propia red de distribuidores en Vietnam. Adem\u00e1s, pronto se duplicar\u00e1 la gama de productos en el Pa\u00eds de las Sonrisas.<\/p>\n
\u2022 BYD ampl\u00eda su presencia en el mercado en el Sudeste Asi\u00e1tico
\u2022 13 tiendas abiertas en Vietnam
\u2022 Se pospone el inicio previsto de la producci\u00f3n en Vietnam<\/p>\n
Despu\u00e9s de las dificultades iniciales en Vietnam (la cooperaci\u00f3n con el minorista local New Energy Holdings se interrumpi\u00f3 repentinamente a principios de mayo), BYD ha abierto oficialmente 13 tiendas minoristas en Vietnam. Se espera que este n\u00famero aumente a 50 tiendas para finales de 2024 y a unas 100 tiendas para 2026.
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“Vietnam es el \u00faltimo mercado en el que BYD ingresa en la regi\u00f3n de Asia y el Pac\u00edfico y es un mercado importante en esta regi\u00f3n”, dijo Vo Minh Luc, director de operaciones de BYD en Vietnam, al comentar sobre la medida, seg\u00fan IT Times. HSBC tambi\u00e9n ve un gran potencial de mercado: como informa la agencia de noticias “Reuters”, citando una estimaci\u00f3n del gran banco brit\u00e1nico, las ventas anuales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas y coches el\u00e9ctricos en Vietnam podr\u00edan aumentar de menos de un mill\u00f3n de unidades en el a\u00f1o en curso a m\u00e1s de 2,5 millones de unidades en 2036.\n<\/p>\n
BYD, abreviatura de “Build your Dreams”, ya ofrece los modelos Dolphin, Seal y el crossover compacto Atto 3 en Vietnam y acepta reservas para ellos desde junio de 2024. Estos coches todav\u00eda se importan de China, pero en el futuro vendr\u00e1n de Tailandia tan pronto como la f\u00e1brica comience a producir.
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Seg\u00fan Vo Minh Luc, la gama de productos se ampliar\u00e1 a seis modelos a partir de octubre. Seg\u00fan \u201cIT Times\u201d, estos son probablemente los modelos BYD Han, Song y Tang.\n<\/p>\n
Para alcanzar al l\u00edder local VinFast, BYD tambi\u00e9n planea construir uno Coche el\u00e9ctricof\u00e1brica en el norte del pa\u00eds, pero estos planes se han ralentizado, en parte porque el mercado mundial de coches el\u00e9ctricos se ha enfriado. “BYD est\u00e1 en conversaciones con varios municipios de Vietnam para optimizar el plan de f\u00e1brica”, respondi\u00f3 Luc a una pregunta de Reuters por correo electr\u00f3nico. Adem\u00e1s de los problemas iniciales de marketing, el comienzo en Vietnam es bastante complicado para el fabricante chino de coches el\u00e9ctricos.
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Los esfuerzos de BYD en Vietnam deben verse en el contexto de la carrera por la supremac\u00eda mundial de los coches el\u00e9ctricos: durante mucho tiempo, el pionero de los coches el\u00e9ctricos Tesla fue el l\u00edder indiscutible del mercado mundial, pero ahora la competencia – y sobre todo BYD – se est\u00e1 poniendo al d\u00eda. Aunque el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense estuvo a la cabeza durante todo el a\u00f1o 2023, los chinos ya pudieron superar al Grupo Musk en t\u00e9rminos de ventas en el cuarto trimestre de 2023. Hasta ahora, esto ha sido solo un breve intervalo, porque BYD tuvo que devolver el primer lugar a Tesla en el primer y segundo trimestre de 2024, pero no se puede descartar que BYD deje atr\u00e1s a su competidor estadounidense en todo 2024.\n<\/p>\n
Equipo editorial finanzen.net<\/p>\n<\/div>\n
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