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La primera mitad de 2024 de Stellantis qued\u00f3 archivada en p\u00e9rdidas de bal\u00f3n<\/b> Y ganancias<\/b> declinante. Los ingresos netos ascendieron a 85.000 millones de euros, un 14% menos que en el mismo per\u00edodo de 2023. Los factores, explicados en una nota de Stellantis, se encuentran en “menores vol\u00famenes y mix”. El beneficio neto de 5.600 millones de euros tambi\u00e9n equivale a una ca\u00edda del 48%, tambi\u00e9n debido a tipos de cambio menos favorables y costes de reestructuraci\u00f3n. La reducci\u00f3n de vol\u00famenes en Norteam\u00e9rica, destacada por el director general de Stellantis, es especialmente significativa Carlos Tavares<\/b>: “El desempe\u00f1o de la empresa en el primer semestre de 2024 fue inferior a nuestras expectativas, lo que refleja un contexto sectorial dif\u00edcil pero tambi\u00e9n problemas operativos corporativos. Si bien, por un lado, eran necesarias acciones correctivas, ahora en la fase de ejecuci\u00f3n, por otro, hemos iniciado una ofensiva de producto que prev\u00e9 el lanzamiento de nada menos que 20 nuevos modelos a lo largo del a\u00f1o y que ofrecer\u00e1 mayores oportunidades cuanto mejor ejecutadas”.<\/p>\n<\/div>\n\n
M\u00e1s de 20 lanzamientos en 2024<\/h2>\n
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El relanzamiento de Stellantis incluye m\u00e1s de 20 novedades previstas para 2024, entre ellas una versi\u00f3n renovada de la Ram 1500, una gama de furgonetas europeas y el Peugeot 3008, el primer veh\u00edculo nacido de la nueva familia de plataformas stla<\/b>. A trav\u00e9s del joint venture con Leapmotor International JV llegar\u00e1n nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos como el SUV C10<\/b> y el T03<\/b>. El lanzamiento inicial tendr\u00e1 lugar en Europa, seguido de Sudam\u00e9rica, Oriente Medio y \u00c1frica e India y Asia-Pac\u00edfico a finales de 2024. Finalmente, la buena noticia para Stellantis proviene de los veh\u00edculos comerciales: “Stellantis confirma su liderazgo en veh\u00edculos comerciales”. , alcanzando por primera vez la cima en cuota de mercado en Oriente Medio y \u00c1frica, y confirmando posiciones de liderazgo en cuotas de mercado en Europa y Sudam\u00e9rica. En Estados Unidos, Stellantis ocupa el primer lugar en ventas de coches h\u00edbridos enchufables. segundos en los de Lev (Veh\u00edculos de Bajas Emisiones)\u201d, concluye Tavares. <\/p>\n<\/div>\n
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