{"id":1290735,"date":"2024-07-25T10:01:11","date_gmt":"2024-07-25T10:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/stellantis-y-nissan-agudizan-temores-por-desaceleracion-de-la-industria-automotriz\/"},"modified":"2024-07-25T10:01:16","modified_gmt":"2024-07-25T10:01:16","slug":"stellantis-y-nissan-agudizan-temores-por-desaceleracion-de-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/stellantis-y-nissan-agudizan-temores-por-desaceleracion-de-la-industria-automotriz\/","title":{"rendered":"Stellantis y Nissan agudizan temores por desaceleraci\u00f3n de la industria automotriz"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=d5e5a8aa-d5d3-411f-bcda-0981770439ca\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Stellantis y Nissan han profundizado los temores de que la industria automovil\u00edstica mundial se enfrenta a una recesi\u00f3n prolongada despu\u00e9s de que las ganancias de dos de los mayores fabricantes cayeran.<\/p>\n<p>Las acciones de las empresas cayeron el jueves despu\u00e9s de que los fabricantes de autom\u00f3viles culparan a la creciente competencia feroz en Estados Unidos y a la desaceleraci\u00f3n del crecimiento de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, un mercado al que la industria ha vinculado su suerte.<\/p>\n<p>Los beneficios de Stellantis, que controla las marcas Jeep, Peugeot y Fiat, cayeron un 48% hasta los 5.600 millones de euros en los seis primeros meses del a\u00f1o, muy por debajo de las expectativas. Los beneficios de Nissan se desplomaron un 99% en el primer trimestre fiscal.<\/p>\n<p>\u201cLo que ha estado sucediendo en el sector industrial y en la competitividad ha sido m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s dif\u00edcil de lo que esper\u00e1bamos este a\u00f1o, y la transici\u00f3n ha sido m\u00e1s accidentada\u201d, dijo la directora financiera de Stellantis, Natalie Knight.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de invertir miles de millones de d\u00f3lares en sus operaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales ahora enfrentan dificultades porque los consumidores se resisten a comprar veh\u00edculos el\u00e9ctricos que siguen siendo m\u00e1s caros que los autom\u00f3viles a gasolina. A principios de esta semana, Tesla, el mayor fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del mundo, expuso la magnitud del desaf\u00edo que enfrenta el mercado despu\u00e9s de informar una pronunciada ca\u00edda de las ganancias.<\/p>\n<p>Como resultado de la presi\u00f3n sobre los precios, Nissan redujo su previsi\u00f3n de beneficios anuales en casi una quinta parte, hasta 500.000 millones de yenes (3.300 millones de d\u00f3lares). Sus beneficios operativos en el trimestre finalizado en junio cayeron de 128.600 millones de yenes a 995 millones de yenes. <\/p>\n<p>El director ejecutivo Makoto Uchida dijo que \u201cno pudimos expandir nuestras ventas tanto como esper\u00e1bamos debido a un aumento en el inventario en los EE. UU., una disminuci\u00f3n de la demanda y una mayor competencia\u201d.<\/p>\n<p>El debilitamiento del panorama oblig\u00f3 a Stellantis a gastar casi 400 millones de d\u00f3lares en efectivo en el primer semestre, lo que oblig\u00f3 a la empresa a recortar 500 millones de euros adicionales en costes en el segundo semestre. Tambi\u00e9n est\u00e1 revisando su estrategia de precios en Estados Unidos, donde, seg\u00fan dijo, el inventario era alto. La empresa tambi\u00e9n se ha visto afectada porque est\u00e1 introduciendo gradualmente 20 nuevos modelos de autom\u00f3viles este a\u00f1o y est\u00e1 ajustando toda su gama en consecuencia.<\/p>\n<p>El director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, dijo que los resultados de la compa\u00f1\u00eda \u201cno cumplieron con nuestras expectativas, lo que refleja tanto un contexto industrial desafiante como nuestros propios problemas operativos\u201d.<\/p>\n<p>Las acciones de Nissan cayeron casi un 10 por ciento en Tokio, mientras que las de Stellantis cayeron un 9 por ciento en las primeras operaciones en Par\u00eds.<\/p>\n<p>Los problemas de Nissan se han agravado despu\u00e9s de que el fabricante de autom\u00f3viles se perdiera el resurgimiento de las ventas de veh\u00edculos h\u00edbridos, a los que los consumidores han recurrido como alternativa a los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos. <\/p>\n<p>El grupo ha dicho que planea lanzar siete nuevos modelos en Estados Unidos y Canad\u00e1, incluidos h\u00edbridos enchufables para renovar su antigua l\u00ednea de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>&#8220;Este resultado de ganancias es bastante desalentador&#8221;, dijo Koji Endo, jefe de investigaci\u00f3n de acciones de SBI Securities. &#8220;Es sorprendente que su flujo de caja libre automotriz sea de \u00a5300 mil millones en negativo y que solo est\u00e9 generando ganancias de su actividad financiera&#8221;. [car leasing] negocio.&#8221; <\/p>\n<p>Las noticias fueron m\u00e1s positivas en el caso del fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s Renault, que aument\u00f3 sus m\u00e1rgenes de beneficio en el primer semestre del a\u00f1o. El director ejecutivo, Luca de Meo, dijo a los analistas que la industria se enfrenta a un contexto &#8220;radicalmente vol\u00e1til e impredecible&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/d5e5a8aa-d5d3-411f-bcda-0981770439ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1290736,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[152867,10023,5947,1343,11898,231,10626,6730],"class_list":["post-1290735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-agudizan","tag-automotriz","tag-desaceleracion","tag-industria","tag-nissan","tag-por","tag-stellantis","tag-temores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1290735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1290735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1290735\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1290736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1290735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1290735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1290735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}