{"id":1290616,"date":"2024-07-25T08:02:10","date_gmt":"2024-07-25T08:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/drentse-fiets4daagse-comienza-esperamos-entre-cinco-y-seis-mil-participantes\/"},"modified":"2024-07-25T08:02:15","modified_gmt":"2024-07-25T08:02:15","slug":"drentse-fiets4daagse-comienza-esperamos-entre-cinco-y-seis-mil-participantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/drentse-fiets4daagse-comienza-esperamos-entre-cinco-y-seis-mil-participantes\/","title":{"rendered":"Drentse Fiets4Daagse comienza: “Esperamos entre cinco y seis mil participantes”"},"content":{"rendered":"\n
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Ha comenzado de nuevo la fiesta anual de los veh\u00edculos de dos ruedas: el Drentse Fiets4Daagse. Al menos tres mil personas ya se han inscrito anticipadamente, m\u00e1s que el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

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Este n\u00famero a\u00fan podr\u00eda aumentar. “La gente suele esperar el tiempo. Si las previsiones meteorol\u00f3gicas son buenas, tambi\u00e9n vemos que la gente se registra”, afirma Jan Broertjes, presidente de Fiets4Daagse.<\/p>\n

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Espera que el n\u00famero de participantes llegue finalmente a cinco o seis mil. “Tenemos grandes esperanzas en ello”.<\/p>\n

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Por primera vez en la historia de Drenthe Fiets4Daagse, Assen no es un punto de partida. Assen no pudo reunir suficientes voluntarios. Se despidieron siete voluntarios, lo que ya representaba una cuarta parte del n\u00famero total de voluntarios. Y en Emmen tampoco fue posible conseguir suficientes voluntarios.<\/p>\n

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Este a\u00f1o partiremos de Westerbork, Dalen, Diever y Meppel. En estos lugares hay voluntarios m\u00e1s que suficientes, subraya Broertjes. “Esto es m\u00e1s dif\u00edcil en las zonas urbanas. Pero en otros puntos de partida no tenemos ning\u00fan problema”.<\/p>\n

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La novedad de este a\u00f1o es que el Fiets4Daagse comienza una hora m\u00e1s tarde. Broertjes: “Con todas esas bicicletas el\u00e9ctricas pueden circular en un abrir y cerrar de ojos”. As\u00ed que tambi\u00e9n era posible empezar una hora m\u00e1s tarde, a las 9 de la ma\u00f1ana.<\/p>\n

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El l\u00edder del recorrido en bicicleta se dio cuenta en a\u00f1os anteriores de que la gente se sub\u00eda a la silla un poco m\u00e1s tarde. Ventaja adicional: los voluntarios, al igual que los ciclistas, pueden descansar un poco m\u00e1s. Se trata de tropas auxiliares en las estaciones de estampado y enfermer\u00eda y mano de obra que traza las rutas.<\/p>\n

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Los ciclistas podr\u00e1n elegir entre un recorrido de 40, 60 y 80 kil\u00f3metros. El recorrido de 80 kil\u00f3metros s\u00f3lo se puede recorrer en bicicleta desde el punto de partida de Meppel. “Esto tambi\u00e9n lo hicimos el a\u00f1o pasado y hay mucho entusiasmo. Ya hemos recibido unas 50 inscripciones”, afirma Bart Kattenberg, presidente de la central de Meppel.<\/p>\n

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Los ciclistas el\u00e9ctricos, en particular, necesitan la ruta. “Pensaban que 40 kil\u00f3metros era un poco poco, 60 kil\u00f3metros era lo ideal. Y ahora el desaf\u00edo vuelve a ser 80 kil\u00f3metros”.<\/p>\n

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\u00bfY las motos gordas? Broertjes no los espera en grandes cantidades. “No espero el tipo de propietarios de fat bikes de Fiets4Daagse. Creo que el n\u00famero ser\u00e1 limitado.” No teme los abusos. “Todos deben respetar las normas de tr\u00e1fico”.<\/p>\n

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