{"id":1290196,"date":"2024-07-24T23:14:14","date_gmt":"2024-07-24T23:14:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/las-acciones-de-ford-caen-tras-un-sorpresivo-golpe-a-las-ganancias-por-el-costo-de-reparar-autos-defectuosos\/"},"modified":"2024-07-24T23:14:19","modified_gmt":"2024-07-24T23:14:19","slug":"las-acciones-de-ford-caen-tras-un-sorpresivo-golpe-a-las-ganancias-por-el-costo-de-reparar-autos-defectuosos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/las-acciones-de-ford-caen-tras-un-sorpresivo-golpe-a-las-ganancias-por-el-costo-de-reparar-autos-defectuosos\/","title":{"rendered":"Las acciones de Ford caen tras un sorpresivo golpe a las ganancias por el costo de reparar autos defectuosos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=53f7af20-074f-44f8-ad20-6be9f4cc4da7\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Las acciones de Ford cayeron bruscamente el mi\u00e9rcoles por la noche despu\u00e9s de que el fabricante de autom\u00f3viles informara ganancias del segundo trimestre muy por debajo de las expectativas de los analistas, citando un aumento inesperado en los costos de reparaci\u00f3n de autos defectuosos bajo garant\u00eda. <\/p>\n<p>El fabricante de autom\u00f3viles inform\u00f3 ganancias ajustadas de 46 centavos por acci\u00f3n en el segundo trimestre, en comparaci\u00f3n con los 68 centavos por acci\u00f3n previstos por los analistas encuestados por FactSet. Las acciones del fabricante de autom\u00f3viles estadounidense cayeron casi un 12 por ciento en las operaciones posteriores al cierre.<\/p>\n<p>Ford ha luchado por controlar sus costos de garant\u00eda durante a\u00f1os, y los ejecutivos citan los costos de mantenimiento de los veh\u00edculos como un factor que contribuy\u00f3 al bajo rendimiento hace una d\u00e9cada. La compa\u00f1\u00eda ha dicho que est\u00e1 probando los autos y camiones m\u00e1s exhaustivamente en un intento por reducir el problema perenne.<\/p>\n<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses se enfrentan a condiciones cada vez m\u00e1s dif\u00edciles, a medida que vuelven a aplicarse descuentos tras varios a\u00f1os de poder de fijaci\u00f3n de precios en la era de la pandemia, impulsados \u200b\u200bpor una oferta insuficiente de autom\u00f3viles para satisfacer la demanda. Las altas tasas de inter\u00e9s est\u00e1n haciendo subir los pagos de los autom\u00f3viles, haciendo que los veh\u00edculos sean menos asequibles para los posibles compradores y aumentando la presi\u00f3n sobre Ford, en particular en un momento en que la demanda de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos se est\u00e1 desacelerando. <\/p>\n<p>El director financiero John Lawler dijo a los periodistas que el impacto en las ganancias se debi\u00f3 \u201cprincipalmente a la garant\u00eda\u201d. Los costos de garant\u00eda aumentaron en 800 millones de d\u00f3lares entre el primer y el segundo trimestre, y \u201cese es un aumento que no estaba planeado\u201d.<\/p>\n<p>La empresa est\u00e1 intentando reducir los costes y la cantidad de modelos que fabrica para reducir la complejidad de sus operaciones de fabricaci\u00f3n, pero Lawler se\u00f1al\u00f3 que \u201cel proceso de transformaci\u00f3n a esta escala va a ser accidentado\u201d.<\/p>\n<p>El fabricante de autom\u00f3viles descubri\u00f3 problemas de calidad durante el segundo trimestre y envi\u00f3 t\u00e9cnicos a los hogares de los clientes para reparar sus autom\u00f3viles y camionetas. Un portavoz de Ford dijo que los problemas afectaron principalmente a veh\u00edculos m\u00e1s antiguos, del a\u00f1o modelo 2021 o anteriores.<\/p>\n<p>Pero Lawler dijo que la compa\u00f1\u00eda estaba viendo menos problemas de calidad en los autos nuevos durante sus primeros tres meses en la carretera, lo que sugiere que los costos de garant\u00eda disminuir\u00e1n en el futuro.<\/p>\n<p>\u201cHay una brecha entre la calidad y la garant\u00eda\u201d, dijo. \u201cNuestra calidad est\u00e1 mejorando&#8230; Eso nos reportar\u00e1 beneficios desde el punto de vista de la calidad en el futuro\u201d.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"22735e44-cc1d-48e5-ac41-2a0027404a3e\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:2246\/1264\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Las ganancias operativas ajustadas cayeron un 26 por ciento en comparaci\u00f3n con el segundo trimestre de 2023, a 2.800 millones de d\u00f3lares. Un d\u00eda antes, su rival General Motors inform\u00f3 que sus propias ganancias operativas ajustadas hab\u00edan aumentado un 37 por ciento a 4.400 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Ford reiter\u00f3 su previsi\u00f3n para el a\u00f1o, con ganancias operativas ajustadas que se estima que caer\u00e1n entre 10.000 y 12.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>De todos modos, \u201ceste ha sido un trimestre brutal para Ford\u201d, dijo el analista de Wedbush, Dan Ives. \u201cSobre todo a la luz de los s\u00f3lidos n\u00fameros de GM\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/53f7af20-074f-44f8-ad20-6be9f4cc4da7\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1290197,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[668,6795,6951,147,55350,13580,3108,5115,246,231,14699,61715,720],"class_list":["post-1290196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-acciones","tag-autos","tag-caen","tag-costo","tag-defectuosos","tag-ford","tag-ganancias","tag-golpe","tag-las","tag-por","tag-reparar","tag-sorpresivo","tag-tras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1290196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1290196"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1290196\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1290197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1290196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1290196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1290196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}