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Gran caos fue el caso durante la hora punta de la tarde en \u00c1msterdam y sus alrededores en los \u00faltimos d\u00edas. Hab\u00eda kil\u00f3metros de atascos en la carretera de circunvalaci\u00f3n A10, con coches a veces parados, con retrasos de hasta una hora y media. Los automovilistas que intentaron desviarse provocaron importantes retrasos en otras autopistas, incluida la A9. En Diemen no hab\u00eda tr\u00e1fico en casi todas las carreteras del pueblo. Por lo tanto, el transporte p\u00fablico tambi\u00e9n qued\u00f3 paralizado. Tambi\u00e9n se produjeron atascos en \u00c1msterdam. <\/p>\n
Todo fue producto de obras viales. Rijkswaterstaat reemplazar\u00e1 parte de la superficie de la carretera en el lado este de la A10 este verano. Un poco m\u00e1s adelante, en IJburglaan, una gran avenida que cruza la circunvalaci\u00f3n, el municipio de \u00c1msterdam est\u00e1 haciendo algo similar. Seg\u00fan Rijkswaterstaat, estos proyectos se llevan a cabo deliberadamente al mismo tiempo para evitar que los residentes tengan que trabajar dos veces. El caos surgido se debe principalmente a los accidentes ocurridos al inicio de la hora punta de la tarde de los \u00faltimos tres d\u00edas. La experiencia tambi\u00e9n demuestra que los conductores a menudo tienen que acostumbrarse al trabajo y s\u00f3lo lo tienen en cuenta al cabo de unos d\u00edas.<\/p>\n
Un portavoz de la ANWB califica la situaci\u00f3n en Amsterdam de “excepcional”. Se da cuenta de que, sobre todo, en la hora punta de la tarde hay mucha actividad. Hay menos desplazamientos debido a las vacaciones, pero hay excursionistas fuera de casa. Salen de casa m\u00e1s tarde, pero a menudo quieren volver a cenar. La ANWB espera que los problemas contin\u00faen. “Las obras est\u00e1n previstas hasta principios de septiembre, por lo que llevar\u00e1 alg\u00fan tiempo”.<\/p>\n
<\/dmt-image-wrapper><\/p>\n Se ha expresado preocupaci\u00f3n por las multitudes en la Regi\u00f3n de Seguridad de \u00c1msterdam-Amstelland, confirm\u00f3 un portavoz. El lunes pasado, la sala de control detect\u00f3 que hab\u00eda un atasco en las carreteras de los alrededores de \u00c1msterdam, lo que llev\u00f3 a preguntarse si los servicios de emergencia a\u00fan ser\u00edan capaces de superar todo. El portavoz subraya que esas preocupaciones han quedado atr\u00e1s. La polic\u00eda de \u00c1msterdam afirma que en los \u00faltimos d\u00edas los coches policiales han podido atravesar el tr\u00e1fico con urgencia.<\/p>\n La congesti\u00f3n del tr\u00e1fico provoc\u00f3 un reproche del municipio de Diemen hacia \u00c1msterdam. Diemen public\u00f3 un comunicado en Facebook afirmando que las multitudes podr\u00edan generar “riesgos inaceptables para los servicios de emergencia”. Seg\u00fan Diemen, no ha habido “consultas ni coordinaci\u00f3n” sobre los trabajos en IJburglaan, de la que Amsterdam es responsable. Diemen dice que se ha hablado espec\u00edficamente de \u00c1msterdam sobre este tema.<\/p>\n Eso es diferente, responde un portavoz del ayuntamiento de \u00c1msterdam. El tema se habr\u00eda discutido en una consulta regional, aunque no se puede determinar con certeza si Diemen estuvo presente en esa consulta. El portavoz confirm\u00f3 la existencia de un correo electr\u00f3nico de un administrador del municipio de \u00c1msterdam. En el correo electr\u00f3nico<\/a> al medio local Diemerkrant.nl<\/em> El director lamenta a un funcionario del municipio de Diemen porque Amsterdam no habr\u00eda informado al municipio vecino sobre las obras propuestas.<\/p>\n Ambos municipios destacan que actualmente existe una buena consulta mutua sobre la situaci\u00f3n. En un comunicado conjunto, afirman que se espera que la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico disminuya en los pr\u00f3ximos d\u00edas. <\/p>\n El entrenador de Amsterdam se arrepiente<\/h2>\n
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