{"id":1289351,"date":"2024-07-24T09:24:13","date_gmt":"2024-07-24T09:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bentley-continental-gt-speed-debuta-la-cuarta-generacion-782-cv-y-1-000-nm\/"},"modified":"2024-07-24T09:24:18","modified_gmt":"2024-07-24T09:24:18","slug":"bentley-continental-gt-speed-debuta-la-cuarta-generacion-782-cv-y-1-000-nm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bentley-continental-gt-speed-debuta-la-cuarta-generacion-782-cv-y-1-000-nm\/","title":{"rendered":"Bentley Continental GT Speed, debuta la cuarta generaci\u00f3n: 782 CV y \u200b\u200b1.000 Nm"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">El nuevo V8 h\u00edbrido enchufable garantiza 782 CV de potencia m\u00e1xima, 1.000 Nm de par y una autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico superior a 80 km.  La nueva direcci\u00f3n estil\u00edstica de la empresa entra en escena con el granturismo, tambi\u00e9n descapotable<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"bck-author-signature gz-hide-in-editor\">\n<div class=\"author-signature__content\">\n<div class=\"author-block\">\n<p>\n                <time class=\"article-date xlk\" content=\"2024-07-24T11:00:27+02:00\" data-time=\"2024-07-24\"><\/p>\n<p>                    24 de julio &#8211; 11:00  <span class=\"from-location\">&#8211; MIL\u00c1N<\/span><br \/>\n                <\/time>\n            <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m32785-32784-32786\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Con la cuarta generaci\u00f3n del Continental GT, Bentley anticipa y anuncia una peque\u00f1a revoluci\u00f3n en el dise\u00f1o de sus futuros coches.  Los nuevos c\u00e1nones estil\u00edsticos del gran turismo que se presenta por primera vez al p\u00fablico europeo, de hecho, se retomar\u00e1n en el futuro en las actualizaciones de otros modelos de la gama Bentley (tambi\u00e9n en el Flying Spur, por citar solo uno).  Para ver en persona el Bentley de carretera m\u00e1s potente de todos los tiempos, tendr\u00e1s que asistir a la primera edici\u00f3n de <b>Concurso de Elegancia de Tegernsee<\/b>, en Alemania, el fin de semana del 26 y 27 de julio.  Producido en Crewe, Inglaterra, deber\u00eda llegar durante el tercer trimestre de 2024. Actualmente se desconoce el precio.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m32801-32800-32802\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m32891-32890-32892\">Bentley Continental GT Speed: el dise\u00f1o<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La nueva direcci\u00f3n de estilo de Bentley tiene como objetivo mejorar las caracter\u00edsticas del lujo artesanal del autom\u00f3vil, insistiendo en la armon\u00eda de las l\u00edneas externas e internas del Continental GT Speed.  El nuevo ADN de dise\u00f1o de Bentley ahora presenta caracter\u00edsticas m\u00e1s musculosas pero din\u00e1micas y contempor\u00e1neas.  Destacan los faros delanteros \u00fanicos y ya no divididos, que subrayan el relevo generacional con la tercera serie y la adopci\u00f3n de un nuevo rumbo estil\u00edstico.  En se\u00f1al de continuidad, la firma luminosa en la parte trasera, con los faros en forma de gota de agua horizontal.  Y para aquellos que aman el viento en el pelo, existe la variante Continental GTC al aire libre.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m32822-32821-32823\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m32900-32899-32901\">Bentley Continental GT Speed: el interior<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">El interior del Bentley Continental GT Speed \u200b\u200b\u200b\u200bde cuarta generaci\u00f3n presenta una cabina con espacio suficiente para cuatro asientos con tecnolog\u00eda de asientos de bienestar, nueva ionizaci\u00f3n del aire y tapicer\u00eda de cuero texturizada tridimensional, as\u00ed como un acolchado revisado y un nuevo acabado cromado oscuro (dark cromo).  A diferencia de muchas marcas, Bentley va contra la corriente y no introduce una pantalla digital para gestionar el infoentretenimiento: el tablero y el t\u00fanel central est\u00e1n salpicados de botones f\u00edsicos y materiales de alta calidad, dejando la interacci\u00f3n digital con el conductor \u00fanicamente en el tablero.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m32838-32837-32839\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m32909-32908-32910\">Bentley Continental GT Speed: la t\u00e9cnica<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Debajo del cap\u00f3 est\u00e1 el nuevo motor. <b>H\u00edbrido de ultra rendimiento con 782 HP<\/b> de potencia m\u00e1xima y 1.000 Nm de par capaz de ofrecer 81 km de autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico \u00fanicamente gracias a la bater\u00eda de 25,9 kWh y <b>Emisiones de CO2 de 29 g\/km<\/b>.  Sus prestaciones convencen, con una velocidad m\u00e1xima de 335 km\/h y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 3,2 segundos.  El nuevo Continental GT Speed \u200b\u200bcuenta con el Bentley Performance Active Chassis, que incluye tracci\u00f3n total activa, diferencial electr\u00f3nico de deslizamiento limitado, direcci\u00f3n en las cuatro ruedas y Bentley Dynamic Ride.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/24-07-2024\/bentley-continental-speed-2024-foto-info-granturismo-ibrida.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo V8 h\u00edbrido enchufable garantiza 782 CV de potencia m\u00e1xima, 1.000 Nm de par y una autonom\u00eda<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1289352,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[27290,42675,7885,11069,12312,33481],"class_list":["post-1289351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-bentley","tag-continental","tag-cuarta","tag-debuta","tag-generacion","tag-speed"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1289351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1289351"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1289351\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1289352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1289351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1289351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1289351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}