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La carga r\u00e1pida, unida a la s\u00faper r\u00e1pida, permite repostar exponencialmente m\u00e1s r\u00e1pido gracias a las altas potencias disponibles, que arrancan desde 250 kW y hasta 400 kW<\/b>. Los tiempos naturalmente var\u00edan seg\u00fan el modelo de coche, la capacidad total de la bater\u00eda y el porcentaje en el momento de la carga. Las columnas de este tipo se pueden reconocer porque suelen ser grandes, casi imponentes, quiz\u00e1s con dise\u00f1os futuristas y luces o colores brillantes. Suelen ser de color verde, blanco o negro, pero pueden variar seg\u00fan la empresa. En Italia, los usuarios s\u00faper r\u00e1pidos est\u00e1n gestionados por varias empresas, algunos nombres: Electra, Freetox, Ionity y Tesla <\/b>con su red de supercargadores. Este \u00faltimo tiene reglas especiales: los usuarios de Tesla, de hecho, tienen acceso a precios diferentes en comparaci\u00f3n con el est\u00e1ndar de pago por uso reservado a los usuarios externos. Adem\u00e1s, Los precios de carga exterior de Tesla var\u00edan seg\u00fan la hora del d\u00eda<\/b>: el rango de precios en pico <\/i>De 16:00 a 20:00 horas, es 7 c\u00e9ntimos m\u00e1s caro (el precio es siempre por kWh), en comparaci\u00f3n con el est\u00e1ndar. Fuera de pico<\/i> que se aplica en todos los dem\u00e1s momentos. \u00a1Ojo con las tasas de ocupaci\u00f3n! Para Tesla siempre son 1 euro por minuto, mientras que para otras estaciones de carga pueden variar. Para estas recargas r\u00e1pidas, no suele existir el llamado “per\u00edodo de gracia”, un per\u00edodo de tiempo en el que no pagas incluso despu\u00e9s de completar tu carga. <\/p>\n<\/div>\n