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El inversor en tecnolog\u00eda Frank Thelen est\u00e1 convencido de que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma pronto ser\u00e1 una realidad. Seg\u00fan \u00e9l, Tesla deber\u00eda confiar en aplicaciones especiales de IA.<\/p>\n
\u2022 Thelen: La conducci\u00f3n aut\u00f3noma se est\u00e1 haciendo realidad
\u2022 La funcionalidad del piloto autom\u00e1tico de Tesla necesita ajustes de IA
\u2022 BYD y Tesla est\u00e1n al mismo nivel
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Frank Thelen es un empresario, inversor y autor alem\u00e1n. Es m\u00e1s conocido como juez en el programa de televisi\u00f3n “The Lions’ Den”, equivalente alem\u00e1n del programa estadounidense “Shark Tank”, donde los empresarios presentan sus ideas de negocios y piden apoyo a los inversores. Cuando ten\u00eda apenas 18 a\u00f1os, fund\u00f3 su primera empresa, que se llam\u00f3 Softer Solutions Media, pero no tuvo \u00e9xito. En los a\u00f1os siguientes fund\u00f3 varias startups que se enfocaron en diferentes \u00e1reas tecnol\u00f3gicas. En 2021, Thelen lanz\u00f3 el fondo 10xDNA, cuyo objetivo es permitir a los inversores privados participar en empresas tecnol\u00f3gicas prometedoras. El Norddeutscher Rundfunk lo critic\u00f3 duramente a \u00e9l y a sus \u201cpromesas cuestionables para los peque\u00f1os inversores\u201d en un informe del mismo nombre. <\/p>\n
En una entrevista con el canal de YouTube \u201cRen\u00e9 quiere retorno\u201d, Thelen explica lo convencido que est\u00e1 de los coches aut\u00f3nomos. En este contexto, afirma que Tesla podr\u00eda “desperdiciar cientos de miles de l\u00edneas de c\u00f3digo de programa”, porque las reglas all\u00ed establecidas no se corresponden suficientemente con la realidad. <\/p>\n
Seg\u00fan Thelen, las aplicaciones basadas en la misma l\u00f3gica que ChatGPT ser\u00edan adecuadas para su implementaci\u00f3n en los veh\u00edculos aut\u00f3nomos de Tesla. Porque: Estos modelos de lenguaje acceden a un conjunto de datos existente, aprenden de \u00e9l y luego pueden simular el comportamiento humano. “Necesitamos una precisi\u00f3n del 99,9999 por ciento”, explica en una entrevista. En este contexto, Thelen informa que Tesla ya ha comenzado a implementar modelos de este tipo: “Tiene una pinta excelente”, se entusiasma en la entrevista. Seg\u00fan \u00e9l, Tesla ha “resuelto el problema”, porque el Grupo Musk probablemente s\u00f3lo utiliza c\u00e1maras y no sistemas de radar, contin\u00faa Thelen. De hecho, la funci\u00f3n denominada Autopilot, “un innovador sistema de asistencia al conductor que aumenta la seguridad del tr\u00e1fico y la comodidad de conducci\u00f3n”, est\u00e1 integrada en todos los veh\u00edculos Tesla nuevos, como se anuncia en el sitio web de Tesla. La aplicaci\u00f3n incluye ocho c\u00e1maras externas as\u00ed como un potente procesamiento de im\u00e1genes que se integran en nuevos modelos como el Model 3 o el Model Y, afirma Tesla. Thelen est\u00e1 convencido de que Tesla tomar\u00e1 una posici\u00f3n dominante en el mercado de veh\u00edculos aut\u00f3nomos bas\u00e1ndose en los amplios datos de conducci\u00f3n a los que tiene acceso la empresa. <\/p>\n
Thelen ya hab\u00eda subrayado lo mucho que valoraba a Tesla como empresa en una entrevista con el medio online suizo Finanz und Wirtschaft hace dos meses. “No vemos a Tesla como un fabricante de autom\u00f3viles, sino como una empresa de inteligencia artificial y rob\u00f3tica. En nuestra opini\u00f3n, la mayor\u00eda de los analistas pasan por alto esto: siempre escriben sobre cifras de ventas de veh\u00edculos. Pero eso es s\u00f3lo un puente para nosotros. M\u00e1s interesado en saber si los chips internos est\u00e1n progresando y si el desarrollo de modelos de inteligencia artificial y de conducci\u00f3n aut\u00f3noma realmente est\u00e1 llegando. Por eso actualmente consideramos que Tesla est\u00e1 infravalorado y creemos que llegar\u00e1 el momento en que ya no se podr\u00e1 evitar invertir. en Tesla”, explica Finanzas y econom\u00eda. En cuanto a BYD, a Thelen no parece preocuparle que el fabricante chino de coches el\u00e9ctricos pueda superar a Tesla. La raz\u00f3n: en su opini\u00f3n, BYD no realizar\u00e1 demasiadas ventas en EE.UU., pero las posibilidades son mucho mejores en Europa, explica a Finanzas y Econom\u00eda. Seg\u00fan Thelen, BYD est\u00e1 “absolutamente a la par de Tesla, al menos en lo que respecta a la producci\u00f3n de coches y bater\u00edas”, concluye. <\/p>\n
Equipo editorial finanzen.net<\/p>\n<\/div>\n
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