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Desde Hildburg-Bruns\n<\/p>\n
Una carretera asfaltada de dos carriles de 7,2 kil\u00f3metros de longitud conectar\u00e1 K\u00f6penick y Marzahn: el Tangential Link East (TVO). No hasta 2035, como muy pronto. Pero ya est\u00e1 dividiendo a los partidarios y a los opositores del medio ambiente. La asociaci\u00f3n ecologista BUND est\u00e1 dispuesta a demandar.<\/p>\n<\/div>\n
Pero tal vez el plan para la construcci\u00f3n de la nueva carretera m\u00e1s larga de Berl\u00edn quede en el camino antes de esa fecha. El Senado quiere utilizar diez hect\u00e1reas de terreno ferroviario para el trazado de la conexi\u00f3n tangencial hacia el este, con el fin de reducir la necesidad de expropiar casas particulares y destruir la naturaleza; esto fue inicialmente rechazado por la Autoridad Federal de Ferrocarriles.<\/p>\n
Ahora el siguiente golpe bajo: el Ministerio de Econom\u00eda de Robert Habeck (54, Partido Verde) s\u00f3lo lleva a cabo una de las ocho fases de construcci\u00f3n de la Conexi\u00f3n Tangencial Este<\/strong> para optar a financiaci\u00f3n: una conexi\u00f3n con zonas comerciales. Hablando claro: el propio Estado berlin\u00e9s tiene que pagar la mayor parte de los 400 millones de euros estimados.<\/strong><\/p>\n \u201cEn el contexto del actual caos presupuestario, el Senado deber\u00eda enterrar el proyecto\u201d, exige Antje Kapek (47 a\u00f1os, Los Verdes). En lugar de ello, deber\u00eda comenzar la planificaci\u00f3n de una tangente de transporte local. Es decir, una ruta paralela de S-Bahn que el Senado quiere construir sobre la actual l\u00ednea ferroviaria de larga distancia.<\/em>.<\/p>\n El experto econ\u00f3mico de la CDU, Christian Gr\u00e4ff (46), responde: \u201cLos Verdes han retrasado la TVO durante a\u00f1os. La conexi\u00f3n entre las zonas comerciales del norte de Marzahn y el sureste de la ciudad (BER, WISTA) tiene una importancia econ\u00f3mica extraordinaria”.<\/strong><\/p>\n Actualmente est\u00e1 en marcha el proceso de participaci\u00f3n para presentar objeciones al TVO previsto con el fin de establecer los derechos de construcci\u00f3n. Las asociaciones ecologistas critican, entre otras cosas, el cierre de 35,7 hect\u00e1reas de bosque y datos de tr\u00e1fico obsoletos como base.<\/p>\n El jefe del BUND, Tilman Heuser: “La TVO se justifica por el alivio en el este, pero muchos residentes en el centro de la ciudad est\u00e1n mucho m\u00e1s agobiados que all\u00ed. Adem\u00e1s, se debe esperar un mayor tr\u00e1fico de camiones desde el anillo exterior de Berl\u00edn hasta la carretera”. No est\u00e1 sujeto a peaje, se evitar\u00eda la autov\u00eda.<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/TU-quieres-detener-la-conexion-tangencial-hacia-el-este.png\")
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