{"id":1288038,"date":"2024-07-23T10:47:09","date_gmt":"2024-07-23T10:47:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/norris-y-comienza-el-flop-solo-1-exito-de-9-primeras-filas-y-en-hungria\/"},"modified":"2024-07-23T10:47:15","modified_gmt":"2024-07-23T10:47:15","slug":"norris-y-comienza-el-flop-solo-1-exito-de-9-primeras-filas-y-en-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/norris-y-comienza-el-flop-solo-1-exito-de-9-primeras-filas-y-en-hungria\/","title":{"rendered":"Norris y comienza el flop: s\u00f3lo 1 \u00e9xito de 9 primeras filas. Y en Hungr\u00eda…"},"content":{"rendered":"


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La orden del equipo en Hungaroring de dejar pasar a Piastri tambi\u00e9n se produjo porque el ingl\u00e9s hab\u00eda desperdiciado la primera posici\u00f3n. Podr\u00eda convertirse en un problema para la pelea por el t\u00edtulo<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Jacopo Moretti<\/span>\n <\/p>\n

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23 de julio – 12.33 h – MIL\u00c1N<\/span>
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McLaren logr\u00f3 el 49\u00ba doblete de su historia en Hungr\u00eda, un resultado que faltaba en Monza 2021 y que dej\u00f3 claras las ambiciones del equipo de Woking en la lucha por el campeonato del mundo. Sin embargo, fuera de lugar en las celebraciones generales estaba un Lando Norris de rostro sombr\u00edo y con muy pocas ganas de celebrar. El ingl\u00e9s, que part\u00eda desde la pole, perdi\u00f3 el liderato del GP en detrimento de su compa\u00f1ero Piastri desde la primera curva, terminando la carrera justo detr\u00e1s del australiano. Un episodio que ya no se puede definir como una coincidencia. Hungaroring es la tercera pole de Norris, la quinta teniendo en cuenta tambi\u00e9n las carreras al sprint, y en ninguna de estas ocasiones el ingl\u00e9s ha conseguido convertir la pole en victoria. <\/p>\n<\/div>\n

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s\u00f3lo el 11%…<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Ampliando la estad\u00edstica a las 9 primeras filas conseguidas por Lando en su carrera, s\u00f3lo en la edici\u00f3n de 2024 del GP de Miami el piloto de McLaren logr\u00f3 terminar en lo m\u00e1s alto del podio. El ingl\u00e9s cuenta as\u00ed con un porcentaje de \u00e9xitos partiendo de las dos primeras posiciones de algo m\u00e1s del 11%. Un hecho que huele a oportunidad desperdiciada y del que Norris es muy consciente. No es casualidad que inmediatamente despu\u00e9s de la pole obtenida el s\u00e1bado en Hungr\u00eda, el ingl\u00e9s se limitara a una fr\u00eda palmada en la espalda hacia Piastri, consciente de que el domingo tendr\u00eda que disipar lo que se est\u00e1 convirtiendo en una aut\u00e9ntica pesadilla para \u00e9l. Y en cambio, al principio fue el australiano quien tuvo la ventaja, con Norris tambi\u00e9n superado por Verstappen. Tras recuperar la posici\u00f3n del holand\u00e9s, las esperanzas de victoria del n\u00famero 4 parec\u00edan ahora reducidas al m\u00ednimo, al menos hasta el giro 44 cuando, gracias a una parada en boxes m\u00e1s temprana que Piastri, el ingl\u00e9s se encontraba en primera posici\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n

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autocr\u00edtica<\/h2>\n

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Despu\u00e9s de una veintena de vueltas como l\u00edder, Norris cedi\u00f3 el puesto a su compa\u00f1ero de equipo, siguiendo las instrucciones que le hab\u00eda dado por radio su ingeniero y evitando crear una brecha dentro del equipo. \u201cNo merec\u00eda ganar por mi salida\u201d, coment\u00f3 decepcionado el ingl\u00e9s al final del GP. De hecho, se sabe que un nuevo error en la salida le cost\u00f3 la victoria, obligando al equipo a “devolver” la primera posici\u00f3n a Piastri despu\u00e9s de las paradas. El MCL38, de Miami, es el mejor coche de todos, pero el equipo de Woking s\u00f3lo pudo lograr dos \u00e9xitos de etapa. Si quieren batir a Verstappen y su Red Bull, el equipo necesita ahora una versi\u00f3n “mundial” de Norris: a falta de once carreras, cualquier error podr\u00eda resultar decisivo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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