{"id":1286188,"date":"2024-07-21T23:48:08","date_gmt":"2024-07-21T23:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-e-londres-pascal-wehrlein-es-campeon-del-mundo\/"},"modified":"2024-07-21T23:48:12","modified_gmt":"2024-07-21T23:48:12","slug":"formula-e-londres-pascal-wehrlein-es-campeon-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-e-londres-pascal-wehrlein-es-campeon-del-mundo\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E Londres: Pascal Wehrlein es campe\u00f3n del mundo"},"content":{"rendered":"


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Un primer y un segundo puesto en el fin de semana brit\u00e1nico dieron el t\u00edtulo al piloto de Porsche. Mala suerte para Evans y Cassidy, que terminaron segundo y tercero en el Mundial, pero Jaguar gan\u00f3 el t\u00edtulo por equipos.<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Alessandro Follis<\/span>\n <\/p>\n

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21 de julio – 22.02 h – LONDRES, REINO UNIDO)<\/span>
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Y Pascal Wehrlein<\/b> el campe\u00f3n mundial de F\u00f3rmula E para el Temporada 2023-2024<\/b>. Una batalla incre\u00edble que vio a tres pilotos llegar al inicio de la \u00faltima carrera de la temporada con s\u00f3lo cuatro puntos, pero que finalmente premi\u00f3 al alem\u00e1n de origen mauriciano, de 29 a\u00f1os, que gan\u00f3 su primer t\u00edtulo en su cuarta temporada. Los dos abanderados neozelandeses de Jaguar derrotados, Mitch Evans y Nick Cassidy<\/b>, que llegaban como favoritos al fin de semana de Londres. Wehrlein demostr\u00f3 su car\u00e1cter con una victoria importante en la carrera del s\u00e1bado<\/b>, alcanzando la cima de la clasificaci\u00f3n con una ventaja de tres puntos sobre Evans, mientras que el domingo Cassidy se qued\u00f3 a s\u00f3lo cuatro puntos de la pole position. El segundo desaf\u00edo fue tenso y en juego hasta el final, con Cassidy obligado a retirarse por un pinchazo y un contacto posterior y Evans obligado a masticar amargamente por un error al activar el Modo Ataque, que result\u00f3 decisivo. Wehrlein acab\u00f3 segundo<\/b> detr\u00e1s de Oliver Rowland, un resultado lo suficientemente bueno como para coronarse campe\u00f3n. Jaguar Tcs Racing se lleva a casa la clasificaci\u00f3n por equipos<\/b>mientras que en la categor\u00eda de constructores fue superado por Porsche por poco.<\/p>\n<\/div>\n

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Londres, carrera 1: Wehrlein gana y se relanza<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Pascal Wehrlein<\/b> Lleg\u00f3 a Londres segundo en el Mundial con 155 puntos, a 12 de Cassidy y empatado con Evans, el piloto de Jaguar. El alem\u00e1n de Porsche no se dej\u00f3 intimidar por el pole position ganada por Mitch Evans<\/b> y ha completado una carrera decidida y agresiva, superando a su adversario por seis d\u00e9cimas en meta y situ\u00e1ndose en lo m\u00e1s alto del Campeonato del Mundo, con S\u00e9bastien Buemi tercero. Cassidy, larg\u00f3 17<\/b> Despu\u00e9s de una clasificaci\u00f3n dif\u00edcil, hizo una remontada espectacular hasta el s\u00e9ptima posici\u00f3n<\/b>, fundamental para seguir apegado a las esperanzas de t\u00edtulo. Entonces, a falta de una carrera, lee el ranking. Wehrlein primero con 180, Evans segundo con 177 y Cassidy tercero con 173.<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

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Juego 2: Rowland gana, Wehrlein celebra<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Despu\u00e9s de la decepci\u00f3n del s\u00e1bado, Nick Cassidy<\/b> se redimi\u00f3 en la clasificaci\u00f3n para la \u00faltima carrera de la temporada ganando una pole position importante<\/b>que con sus tres puntos le situ\u00f3 a -4 de la cima de la tabla. Evans y Wehrlein<\/b>sus oponentes directos por el t\u00edtulo, en lugar de eso, comenzaron desde el tercer y cuarto lugar.<\/b> Entre los aspirantes al segundo puesto se encuentra el Maserati de Maximilian G\u00fcnther. En la primera parte de la carrera, Cassidy se mantuvo en cabeza por delante de Evans y Wehrlein, antes usa ambos modos de ataque<\/b> y caer al tercer lugar. Sus rivales, sin embargo, esperaron mucho antes de tomar el carril reservado para activar la potencia adicional, por miedo a perder posiciones en la pista. As\u00ed, Evans permaneci\u00f3 a la cabeza del grupo durante la mayor parte de la carrera por delante de Wehrlein. Un primer episodio clave se produjo en la vuelta 28, cuando Cassidy sufri\u00f3 un pinchazo<\/b> debido a la colisi\u00f3n de Da Costa y luego G\u00fcnther le hizo hacer un trompo en la \u00faltima curva, regresando a boxes y posteriormente retir\u00e1ndose. abandonando toda esperanza de un t\u00edtulo<\/b>. Poco despu\u00e9s, el coche de seguridad fue llamado a la pista para retirar el coche de G\u00fcnther y Evans y Wehrlein vieron cancelada su primera activaci\u00f3n del Modo Ataque, siendo superados por Rowland. En la reanudaci\u00f3n, volvieron a tomar la trayectoria m\u00e1s larga pero El neozeland\u00e9s de Jaguar cometi\u00f3 un error y fall\u00f3 la activaci\u00f3n.<\/b>, teniendo que repetirlo en la siguiente vuelta y perdiendo la posici\u00f3n ante Wehrlein. As\u00ed que el alem\u00e1n simplemente logr\u00f3 la posici\u00f3n, terminando segundo detr\u00e1s de Oliver Rowland (Nissan) y por delante de Evans.<\/p>\n<\/div>\n

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F\u00f3rmula E: la clasificaci\u00f3n de los pilotos<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Aqu\u00ed est\u00e1 la clasificaci\u00f3n definitiva del campeonato de pilotos de F\u00f3rmula E 2023-2024:<\/p>\n<\/div>\n

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  1. Wehrlein (Alemania\/Porsche) 199<\/li>\n
  2. Evans (Nueva Zelanda\/Jaguar) 192<\/li>\n
  3. Cassidy (Nueva Zelanda\/Jaguar) 176<\/li>\n
  4. Rowland (Reino Unido\/Nissan) 156<\/li>\n
  5. Da Costa (Por\/Porsche) 144<\/li>\n
  6. Vergne (Fra\/DS) 137<\/li>\n
  7. Dennis (Gran Breta\u00f1a\/Andretti) 122<\/li>\n
  8. G\u00fcnther (Alemania\/Maserati) 73<\/li>\n
  9. Frijns (Ola\/Envision) 64<\/li>\n
  10. Vandoorne (B\u00e9lgica\/DS) 59<\/li>\n
  11. Buemi (Svi\/Envision) 53<\/li>\n
  12. M\u00fcller (Svi\/Abt Cupra) 50<\/li>\n
  13. P\u00e1jaro (Gran Breta\u00f1a\/McLaren) 48<\/li>\n
  14. Nacido (Fra\/Andretti) 47<\/li>\n
  15. Hughes (Gran Breta\u00f1a\/McLaren) 46<\/li>\n
  16. Mortara (Svi\/Mahindra) 29<\/li>\n
  17. Fenestraz (Fra\/Nissan) 26<\/li>\n
  18. De Vries (Ola\/Mahindra) 18<\/li>\n
  19. Ticktum (Gbr\/Ert) 12<\/li>\n
  20. Siete Camara (Bra\/Ert) 11<\/li>\n
  21. Daruvala (Ind\/Maserati) 8<\/li>\n
  22. Barnard (GBR\/McLaren) 5<\/li>\n
  23. Di Grassi (Bra\/Abt Cupra) 3<\/li>\n
  24. Eriksson (Sve\/Envision) 2<\/li>\n
  25. Van der Linde (RSA\/Abt Cupra) 0<\/li>\n
  26. Rey (Gbr\/Mahindra) 0<\/li>\n
  27. Aron (Est\/Envision) 0<\/li>\n
  28. Collet (Sujetador\/Nissan) 0<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
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    \u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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