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Helmut Marko muestra total comprensi\u00f3n por la aparici\u00f3n de Rumpelstiltskin de Max Verstappen en la carrera de F\u00f3rmula 1 en Budapest y responsabiliza al equipo: McLaren es “s\u00faper fuerte”.<\/p>\n
Despu\u00e9s de los insultos de Max Verstappen en Hungr\u00eda, sobre casi todo y sobre todos, el asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, se muestra comprensivo con su superestrella: “Si lo conoces a \u00e9l y a los Verstappen, entonces s\u00ed, pero no necesariamente por la radio”, sonr\u00ede Marko. en el “ORF” sobre los mensajes de radio cargados de emoci\u00f3n y a veces enojados del campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n
Por eso le da a Verstappen un cheque en blanco: “Est\u00e1 claro, fue culpa nuestra”, dice Marko, y a\u00f1ade a “Sky”: “Subestimamos completamente lo dif\u00edcil que es adelantar. Pens\u00e1bamos que con el exceso de velocidad que ten\u00edamos, lo har\u00edamos”. Ser m\u00e1s r\u00e1pidos que Hamilton y Leclerc, pero simplemente no pudimos adelantar. Eso hizo que la estrategia que elegimos fuera completamente incorrecta”.<\/p>\n
El consultor de Red Bull, que habla de un “grave error en la evaluaci\u00f3n”, explica: “Pensamos que la calidad de los neum\u00e1ticos decidir\u00eda en \u00faltima instancia y por eso nos quedamos m\u00e1s tiempo. Pero, como hab\u00e9is visto, incluso con un segundo que \u00c9ramos m\u00e1s r\u00e1pidos que Hamilton, de nada serv\u00eda si, contrariamente a nuestros c\u00e1lculos, el delta de adelantamiento era significativamente mayor”.<\/p>\n
As\u00ed que Verstappen aprieta los dientes contra Hamilton al final de la carrera, y sucede como ten\u00eda que suceder: los rivales del Mundial 2021 chocan de nuevo el domingo, con Verstappen siendo lanzado al aire con su trasero: “Max ha iniciado una maniobra de adelantamiento “Pero el coche no estaba ‘fuera de control’. Si Hamilton no lo hubiera catapultado al aire con la rueda delantera, lo habr\u00eda tenido todo bajo control”, eval\u00faa Marko la situaci\u00f3n.<\/p>\n
Respecto al mal humor de su piloto, que pudo terminar la carrera despu\u00e9s de la acci\u00f3n, pero s\u00f3lo en quinta posici\u00f3n, el piloto de Graz comenta: “El hecho de que est\u00e9 frustrado, y tambi\u00e9n en la carrera, aumenta la Eso: la actualizaci\u00f3n, ah\u00ed seguro que esperaba m\u00e1s. Estaba a 46 cent\u00e9simas (en la clasificaci\u00f3n), y si analizas la vuelta, podr\u00eda haber sido al rev\u00e9s. Si hubiera estado en la pole, el mundo habr\u00eda estado. diferente.”<\/p>\n
Porque Red Bull en Hungr\u00eda no fue tan malo como parec\u00eda el resultado: “La diferencia no es tan clara como nos superaron. Estamos detr\u00e1s de McLaren, pero relativamente cerca”, dice Marko, quien atribuye la p\u00e9rdida de tiempo. principalmente a la estrategia y a los incidentes individuales: Verstappen tuvo que dejar pasar a Norris nuevamente en la salida porque adelant\u00f3 al brit\u00e1nico en el ajetreo de la primera curva al lado de la pista.<\/p>\n
“Aqu\u00ed se ha acumulado sobre todo, como dije, esperaba m\u00e1s de la actualizaci\u00f3n. 46 cent\u00e9simas, eso es dif\u00edcil de medir. Y si hubiera estado delante, habr\u00eda sido diferente”, repite Marko, pero tiene Otro punto: “Max no est\u00e1 tan acostumbrado, nosotros tampoco, que tenemos que luchar muy duro y que tenemos oponentes”.<\/p>\n
“Esto es algo que las carreras son mucho mejores para los espectadores y periodistas”, dice Marko. Pero ahora el equipo quiere aceptar esta nueva situaci\u00f3n con una oposici\u00f3n m\u00e1s fuerte, “y lo superaremos”, est\u00e1 convencido el asesor de Red Bull: “Estamos liderando en ambos campeonatos del mundo, todav\u00eda quedan once carreras, eso es mucho, pero No es que todo est\u00e9 perdido.” Marko cree: “La pista no es tranquilizadora, pero sigue ah\u00ed”.<\/p>\n
Pero lo que est\u00e1 claro es que para poder seguir el ritmo de McLaren, Red Bull tiene que mejorar. “Tenemos que trabajar m\u00e1s, tiene que haber m\u00e1s. No podemos permitirnos el m\u00e1s m\u00ednimo error, de lo contrario los McLaren estar\u00e1n ah\u00ed”, dice Marko, que piensa: “Ambos pilotos son extremadamente fuertes, y McLaren no”. Me importa qu\u00e9 temperatura, cu\u00e1l ruta, qu\u00e9 neum\u00e1tico. Es realmente genial”. Esto convierte al equipo Papaya en \u201cun rival m\u00e1s que serio\u201d.<\/p>\n
Respecto a sus propias actualizaciones, con las que Verstappen ya se hab\u00eda mostrado decepcionado ante los medios, Marko “no quiere emitir un juicio final todav\u00eda”, pero tambi\u00e9n responsabiliza a su superestrella: “Tienes que decirle a Max que Tiene que hacer algo ahora. Debe mostrar paciencia y comprensi\u00f3n”. Porque: “Era la primera carrera y Budapest no es precisamente un circuito t\u00edpico. Esperemos y veamos c\u00f3mo ser\u00e1 en Spa”.<\/p>\n
Espera en Spa, esto tambi\u00e9n se aplica al segundo piloto de Marko, Sergio P\u00e9rez, cuyo desempe\u00f1o ser\u00e1 evaluado despu\u00e9s del Gran Premio de B\u00e9lgica antes de que el equipo tome una decisi\u00f3n sobre su futuro: “P\u00e9rez hizo una muy buena carrera, la estrategia funcion\u00f3 bien y nosotros”. Mantendremos nuestro enfoque: el lunes despu\u00e9s de Spa volar\u00e9 a Inglaterra y discutir\u00e9 el enfoque con Horner”, revela Marko.<\/p>\n
El tema de si Red Bull Verstappen preferir\u00eda prohibir sus carreras nocturnas de simulaci\u00f3n en el futuro probablemente no estar\u00e1 sobre la mesa: “Eso es una tonter\u00eda”, desestim\u00f3 Marko el domingo en Budapest, y explic\u00f3: “Estuvo en Imola, no No s\u00e9 de d\u00f3nde vino la hora de dormir, incluso m\u00e1s tarde y gan\u00f3 la carrera. Max tiene un ritmo diferente al m\u00edo o al de otras personas, y la hora a la que se acost\u00f3 ayer no es nada inusual para \u00e9l”.<\/p>\n
Marko se r\u00ede: “Ni siquiera se despert\u00f3 a las diez en Zandvoort, cuando los helic\u00f3pteros sobrevolaron su autocaravana. Dormi\u00f3 lo suficiente y lo durmi\u00f3 como de costumbre”. Al menos no es por eso que, seg\u00fan Marko, el campe\u00f3n del mundo estaba tan emocionado y f\u00e1cilmente irritable el domingo…<\/p>\n<\/p><\/div>\n