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\n Tras un emocionante final, el ex piloto de F\u00f3rmula 1 Pascal Wehrlein se convirti\u00f3 en el primer alem\u00e1n en ganar el t\u00edtulo mundial de F\u00f3rmula E. <\/strong>\n <\/p>\n \n En Londres, el piloto de 29 a\u00f1os pas\u00f3 del cuarto lugar de la parrilla al segundo lugar y as\u00ed defendi\u00f3 su estrecha ventaja en la clasificaci\u00f3n general. El h\u00e9roe local Oliver Rowland (Nissan) consigui\u00f3 la victoria.<\/p>\n \n “Se siente bien, me quedo sin palabras”, dijo Wehrlein: “No me lo esperaba, pero cre\u00ed en ello. Cada d\u00eda dije que pod\u00eda hacerlo. Estoy muy orgulloso de todo equipo. “<\/p>\n \n Wehrlein (Porsche) s\u00f3lo se puso l\u00edder en la clasificaci\u00f3n general el s\u00e1bado con su tercera victoria de la temporada. En la \u00faltima carrera se avecinaba una batalla a tres bandas por el t\u00edtulo: el alem\u00e1n lleg\u00f3 a la \u00faltima carrera de la temporada con tres puntos de ventaja sobre Mitch Evans y siete puntos por delante de Nick Cassidy (ambos Nueva Zelanda\/Jaguar). El tr\u00edo lider\u00f3 durante mucho tiempo y parec\u00eda que Jaguar podr\u00eda utilizar su mayor\u00eda para ganar el t\u00edtulo.<\/p>\n \n Una ca\u00edda de Cassidy, precisamente junto al compa\u00f1ero de equipo de Wehrlein, Antonio F\u00e9lix da Costa, en la vuelta 29 convirti\u00f3 la pelea a tres bandas en un duelo. Las cosas empeoraron a\u00fan m\u00e1s para Jaguar en la vuelta 34 de 37. Evans abandon\u00f3 la l\u00ednea de carrera para activar su segundo modo de ataque requerido. Pero sali\u00f3 mal y tuvo que repetir la maniobra en la siguiente vuelta: Wehrlein adelant\u00f3 y pas\u00f3 por delante de Evans.<\/p>\n<\/p><\/div>\nAterrizaje de precisi\u00f3n por Wehrlein<\/h2>\n