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Junio \u200b\u200bde 1885. En los Estados Unidos el buque de vapor<\/b> Mar\u00eda Powell<\/i>, impulsado por su gigantesca rueda de paletas, acaba de salir del puerto fluvial de Kingston en el Hudson. el es conocido por ser el barco m\u00e1s r\u00e1pido<\/b> de la \u00e9poca y favorito de los ciudadanos del Estado de Nueva York<\/b>, que lo utilizan para llegar a los puertos cercanos de Poughkeepsie y Milton. Viaja a una media de 20 millas por hora (32 km\/h), cuatro veces m\u00e1s que los primeros barcos que revolucionaron el transporte fluvial a principios de siglo. Un poco m\u00e1s lejos, los hermanos Herreshoff la esperan a bordo del suyo. Estilete<\/i>. Es un peque\u00f1o yate de vapor con h\u00e9lice sumergible de cuatro palas. Se llama as\u00ed por la similitud de sus formas con el cuchillo italiano del mismo nombre y fue construido con un \u00fanico objetivo: demostrar que es el barco m\u00e1s r\u00e1pido del mundo<\/b>. Cuando los dos vasos se cruzan, el Mar\u00eda Powell<\/i> Comienza a acelerar, alej\u00e1ndose r\u00e1pidamente del Stiletto. Pero los Herreshoff saben que su creaci\u00f3n es capaz de superar el barco y pronto alcanzar la proa ante la mirada incr\u00e9dula de los neoyorquinos que observan desde el puente. \u00bfVelocidad m\u00e1xima? 26,2 millas o 42,2 km\/h. Y el registro<\/b> que inicia los desaf\u00edos de velocidad en el agua para embarcaciones a motor. En los dieciocho a\u00f1os siguientes, tres de ellos le superaron. En 1893, William B. Cogswell y Feiseen alcanzaron el 50,9 kil\u00f3metros por hora<\/b>. Cuatro a\u00f1os m\u00e1s tarde Charles Algernon Parsons, el primero en estudiar en profundidad el fen\u00f3meno de la cavitaci\u00f3n, con <\/b>turbina<\/i> acelerar hasta 62,9 kil\u00f3metros por hora<\/b>. R\u00e9cord luego batido por Flecha<\/i> por Charles R. Flint y sus hombres 72,5 kil\u00f3metros por hora<\/b> en 1903. Unos a\u00f1os m\u00e1s tarde, las m\u00e1quinas de vapor comenzaron a ser reemplazadas por m\u00e1quinas de vapor. Combusti\u00f3n interna<\/b> y las velocidades m\u00e1ximas aumentan dram\u00e1ticamente.<\/p>\n<\/div>\n