{"id":1284917,"date":"2024-07-20T20:15:08","date_gmt":"2024-07-20T20:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-aeropuerto-de-groningen-eelde-se-prepara-para-el-proximo-bravo-business-park-se-eliminaran-las-calles-de-rodaje\/"},"modified":"2024-07-20T20:15:13","modified_gmt":"2024-07-20T20:15:13","slug":"el-aeropuerto-de-groningen-eelde-se-prepara-para-el-proximo-bravo-business-park-se-eliminaran-las-calles-de-rodaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-aeropuerto-de-groningen-eelde-se-prepara-para-el-proximo-bravo-business-park-se-eliminaran-las-calles-de-rodaje\/","title":{"rendered":"El aeropuerto de Groningen Eelde se prepara para el pr\u00f3ximo Bravo Business Park: se eliminar\u00e1n las calles de rodaje"},"content":{"rendered":"\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"f505ff18-7778-49a7-83d7-4e0a1acfbaa5\" data-v-37f0a0af=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>El aeropuerto de Groningen Eelde (GAE) fue el primer aeropuerto holand\u00e9s en presentar su solicitud para la llamada decisi\u00f3n aeroportuaria.  La solicitud de permiso contiene una serie de cambios deseados que el aeropuerto espera implementar el pr\u00f3ximo a\u00f1o.  El mayor cambio: la eliminaci\u00f3n de la antigua &#8216;pista Bravo&#8217;, que ahora se utiliza como calle de rodaje para vuelos.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"19498dfe-6803-42a9-8891-27709e7ec257\" data-v-37f0a0af=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>Desde 2022, hay planes para construir un nuevo parque empresarial dentro de las vallas del aeropuerto de Eelde.  El proyecto denominado Business Park Bravo, un parque empresarial de m\u00e1s de diez hect\u00e1reas, deber\u00eda ubicarse a lo largo de la antigua pista de Bravo y dar &#8220;m\u00e1s cuerpo&#8221; al aeropuerto, seg\u00fan afirm\u00f3 entonces el director financiero, Gerrit Baarda.  La intenci\u00f3n es que el parque empresarial se llene de empresas que &#8220;tengan algo que ver con el vuelo&#8221;.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"c0da7308-da94-4673-a484-1c85ead4174b\" data-v-37f0a0af=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>La solicitud presentada por GAE ya anticipa esos planes.  La antigua pista de Bravo se convertir\u00e1 en una importante arteria de circulaci\u00f3n del pol\u00edgono industrial.  Seg\u00fan el portavoz Francien Everts, Eelde podr\u00eda gestionar el aeropuerto sin esta pista.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"a9002bef-b9ff-4b1b-92dd-197ceff1917b\" data-v-37f0a0af=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>Adem\u00e1s de eliminar la calle de rodaje, la aplicaci\u00f3n incluye una serie de otros cambios que GAE espera implementar.  &#8220;Queremos ampliar el horario de apertura&#8221;, afirma Everts.  &#8220;Abrimos media hora antes por la ma\u00f1ana y media hora m\u00e1s por la noche. Luego abrimos de 6 a 00 horas.&#8221;  Esto significa que en el futuro m\u00e1s vuelos podr\u00e1n salir de Eelde o aterrizar en el aeropuerto.  Por lo tanto, los vuelos nocturnos no ser\u00e1n posibles por el momento.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"397b9d61-bfdf-45a4-813d-2ee028b84621\" data-v-37f0a0af=\"\" data-v-26349d05=\"\">\n<p>La solicitud ser\u00e1 evaluada por el Ministerio de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua.  En alg\u00fan momento de 2025, el ministro tomar\u00e1 una decisi\u00f3n sobre la propuesta de Drenthe.  A\u00fan no se sabe cu\u00e1ndo se construir\u00e1 el Parque Empresarial Bravo en el aeropuerto.<\/p>\n<p> <!----><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.rtvdrenthe.nl\/nieuws\/16682177\/groningen-airport-eelde-sorteert-voor-op-komst-businesspark-bravo-taxibaan-wordt-geschrapt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-41<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El aeropuerto de Groningen Eelde (GAE) fue el primer aeropuerto holand\u00e9s en presentar su solicitud para la llamada<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1284918,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6546,205064,32229,12446,7045,21377,205063,84143,75933,8906,246,17059,18,23606,5376,4227,3417],"class_list":["post-1284917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-aeropuerto","tag-aeropuerto-de-groninga-elde","tag-bravo","tag-business","tag-calles","tag-eelde","tag-elade","tag-eliminaran","tag-gae","tag-groningen","tag-las","tag-municipio-de-tynaarlo","tag-para","tag-park","tag-prepara","tag-proximo","tag-rodaje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1284917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1284917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1284917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1284918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1284917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1284917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1284917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}