{"id":1284184,"date":"2024-07-20T06:09:10","date_gmt":"2024-07-20T06:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/autopistas-y-comisarios-de-la-ue-rechazan-la-reforma-de-los-peajes-las-cuentas-en-riesgo\/"},"modified":"2024-07-20T06:09:14","modified_gmt":"2024-07-20T06:09:14","slug":"autopistas-y-comisarios-de-la-ue-rechazan-la-reforma-de-los-peajes-las-cuentas-en-riesgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/autopistas-y-comisarios-de-la-ue-rechazan-la-reforma-de-los-peajes-las-cuentas-en-riesgo\/","title":{"rendered":"Autopistas y comisarios de la UE rechazan la reforma de los peajes: las cuentas en riesgo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">El hacha de la Comisi\u00f3n Europea recae sobre el proyecto de reforma de los peajes de las autopistas elaborado por el Ministerio de Infraestructuras.  El texto, todav\u00eda en proceso de elaboraci\u00f3n, est\u00e1 en el centro de una acalorada discusi\u00f3n desde hace semanas con los t\u00e9cnicos de Bruselas encargados de verificar el cumplimiento de las exigencias de los hitos del Pnrr.  Seg\u00fan supimos el jueves por la tarde durante una reuni\u00f3n bastante animada, los inspectores comunitarios rechazaron los puntos clave del texto elaborado por el departamento de Porta Pia dirigido por Matteo Salvini.<\/p>\n<p class=\"atext\">La reforma de las concesiones de autopistas est\u00e1 contenida en el Pnrr e Italia tiene la obligaci\u00f3n de traerla a casa.  En el centro est\u00e1 la cuesti\u00f3n de las concesiones que a la UE le gustar\u00eda eliminar de las renovaciones autom\u00e1ticas y confiarlas a licitaciones seg\u00fan los principios del mercado \u00fanico europeo.  El caso es que el Ministerio lleva semanas presionando para que se incluya la remodelaci\u00f3n de las autopistas en el proyecto de ley de Competencia que ver\u00e1 la luz el pr\u00f3ximo lunes en el Consejo de Ministros (est\u00e1 en el orden del d\u00eda de la reuni\u00f3n previa al Consejo del lunes a las 9.30 horas). pero el tira y afloja con Bruselas podr\u00eda eventualmente desviar la reforma hacia otro tren regulatorio.  La oposici\u00f3n de los comisarios de la UE se habr\u00eda centrado en el enfoque de la reforma de los peajes deseada por Salvini y anunciada en varias ocasiones por su mano derecha, el viceministro Rixi.<\/p>\n<p class=\"atext\">El objeto de la disputa es el mecanismo econ\u00f3mico de la nueva estructura tarifaria que, seg\u00fan los observadores m\u00e1s expertos, extender\u00eda el modelo Pedemontana Veneta a toda la red de autopistas.  De hecho, seg\u00fan el borrador sobre la mesa de los inspectores de la Pnrr, se tratar\u00eda de intervenir en los mecanismos de peaje nacionaliz\u00e1ndolos y homogeneiz\u00e1ndolos en todo el territorio nacional.  El mecanismo, seg\u00fan se desprende, consistir\u00eda en dejar inalterados los ingresos de mantenimiento ordinario e intervenir dr\u00e1sticamente en los de mantenimiento extraordinario que ya no ser\u00edan recaudados por los distintos concesionarios sino directamente por el Estado, que a su vez los redistribuir\u00eda entre los distintos infraestructuras en forma de alquiler a los distintos operadores.  Una previsi\u00f3n que no sent\u00f3 bien a la Comisi\u00f3n Europea, preocupada por las implicaciones poco tranquilizadoras para la estabilidad de las finanzas p\u00fablicas.<\/p>\n<p class=\"atext\">El proyecto de reforma intervendr\u00eda entonces tambi\u00e9n sobre la autoridad de control, eliminando responsabilidades de la Autoridad Reguladora del Transporte y asign\u00e1ndolas a una &#8220;autoridad&#8221; gen\u00e9rica.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Decreto-de-cohesion-solicitud-bipartidista-para-liberar-inmediatamente-la-cofinanciacion.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"atext\">Pero el frente de las autopistas no conoce la paz estos d\u00edas: para calentar el ambiente, tambi\u00e9n est\u00e1 tomando protagonismo otro conflicto, el de las siglas que representan a los directores de las \u00e1reas de servicio Faib Autostrade, Fegica y Anisa Confcommercio, que han convocado a todos los miembros para una soluci\u00f3n urgente. reuni\u00f3n prevista para el 25 de julio.  Entre los puntos del orden del d\u00eda figuran &#8220;iniciativas para impugnar el decreto y el desarrollo de todas las acciones necesarias para proteger a los gestores de autopistas&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/autostrade-commissari-ue-bocciano-riforma-pedaggi-conti-rischio-AFUOa8wC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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