{"id":1283050,"date":"2024-07-19T10:31:16","date_gmt":"2024-07-19T10:31:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-prohibicion-de-expedir-nuevas-licencias-ncc-es-inconstitucional\/"},"modified":"2024-07-19T10:31:20","modified_gmt":"2024-07-19T10:31:20","slug":"la-prohibicion-de-expedir-nuevas-licencias-ncc-es-inconstitucional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-prohibicion-de-expedir-nuevas-licencias-ncc-es-inconstitucional\/","title":{"rendered":"La prohibici\u00f3n de expedir nuevas licencias NCC es inconstitucional"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">La prohibici\u00f3n de expedir nuevas autorizaciones para el servicio de alquiler con conductor (NCC) hasta que est\u00e9 plenamente operativo el registro inform\u00e1tico nacional de empresas titulares de licencias de taxi y autorizaciones NCC ha permitido, desde hace m\u00e1s de cinco a\u00f1os, &#8220;a la autoridad administrativa levantar una barrera a la entrada de nuevos operadores&#8221;, comprometiendo gravemente &#8220;la posibilidad de incrementar la ya escasa oferta de servicios p\u00fablicos de autob\u00fas no regulares&#8221;.<\/p>\n<p class=\"atext\">Esto es lo que leemos en la sentencia n\u00ba 137, presentada hoy, con la que el Tribunal Constitucional, aceptando las cuestiones que le hab\u00eda planteado, declar\u00f3 ileg\u00edtimo el art\u00edculo 10-bis, apartado 6, del decreto legislativo n\u00ba.  135 de 2018. Preliminarmente, la sentencia aclar\u00f3 que la reciente aprobaci\u00f3n del decreto n\u00fam.  203 de 2024 del Ministerio de Infraestructura y Transportes, que establece el \u201cpleno funcionamiento\u201d del citado registro inform\u00e1tico a partir de los ciento ochenta d\u00edas desde su publicaci\u00f3n, \u201cno tiene incidencia en la presente sentencia, toda vez que las denuncias fueron planteadas en el disposici\u00f3n legislativa&#8221; debido a su &#8220;estructura&#8221;, independientemente de las eventualidades &#8220;f\u00e1cticas&#8221; y de las &#8220;circunstancias contingentes&#8221; relativas a su aplicaci\u00f3n concreta.  Y esto porque &#8211; prosigue la nota del Consejo &#8211; es precisamente la configuraci\u00f3n de la disposici\u00f3n impugnada la que permiti\u00f3 a la autoridad administrativa bloquear la entrada de nuevos operadores en el mercado de NCC simplemente aplazando, &#8220;con la sucesi\u00f3n de decretos (es decir, con la su promulgaci\u00f3n y su posterior suspensi\u00f3n), el pleno funcionamiento del registro inform\u00e1tico&#8221;, como lo ha demostrado el hecho hist\u00f3rico concreto.  La preocupaci\u00f3n de la Autoridad de Competencia y Mercados (AGCM) apunta a resaltar que &#8220;la ampliaci\u00f3n de la oferta de servicios p\u00fablicos no programados responde a la necesidad de hacer frente a una demanda elevada y en gran medida insatisfecha, especialmente en las \u00e1reas metropolitanas, generalmente caracterizadas por una mayor densidad de tr\u00e1fico y la incapacidad del transporte p\u00fablico regular y de los servicios de taxi para cubrir \u00edntegramente las necesidades de movilidad de la poblaci\u00f3n&#8221;.  Por tanto, la disposici\u00f3n impugnada ha causado, de forma desproporcionada, &#8220;graves da\u00f1os a los intereses de los ciudadanos y de toda la comunidad&#8221;.  De hecho, los transportes no regulares por carretera contribuyen a dar eficacia a la libertad de circulaci\u00f3n, &#8220;que es la condici\u00f3n para el ejercicio de otros derechos, a causa de la fuerte falta de oferta&#8221; &#8211; que sit\u00faa a Italia entre los pa\u00edses europeos menos equipados En este sentido- generado por el poder conformista p\u00fablico ha comprometido indebidamente &#8220;no s\u00f3lo el bienestar del consumidor, sino algo m\u00e1s amplio, que concierne a la efectividad en el goce de algunos derechos constitucionales, as\u00ed como al inter\u00e9s en el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds &#8220;.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Decreto-de-cohesion-solicitud-bipartidista-para-liberar-inmediatamente-la-cofinanciacion.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/incostituzionale-divieto-rilasciare-nuove-licenze-ncc-AFt1WxwC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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