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Aniversario especial este fin de semana en Hungr\u00eda para Daniel Ricciardo: hace diez a\u00f1os, el australiano gan\u00f3 en Hungaroring y celebr\u00f3 su segunda victoria en un Gran Premio apenas unas semanas despu\u00e9s de su debut en Canad\u00e1, y c\u00f3mo.<\/p>\n
“Todav\u00eda recuerdo mucho de eso: conducir por la \u00faltima curva con el pu\u00f1o cerrado en se\u00f1al de victoria. Y una parte de m\u00ed se sinti\u00f3 mal porque pens\u00e9: ‘El motor a\u00fan puede acelerar. As\u00ed que no lo cierres como un arrogante’. Pero s\u00ed, muchas cosas siguen vivas, incluido c\u00f3mo doce horas m\u00e1s tarde me abrac\u00e9 al ba\u00f1o y ya no me sent\u00eda tan bien porque beb\u00eda demasiado”, revela Ricciardo sobre su salvaje celebraci\u00f3n de la victoria.<\/p>\n
“Hubo muchas emociones en esas 24 horas”, dice el australiano, que a\u00fan hoy lo recuerda con cari\u00f1o: “Todos los a\u00f1os, cuando venimos aqu\u00ed, siempre decimos: ‘Esa vez ganaste aqu\u00ed’, y ahora ya han pasado diez. \u00a1a\u00f1os!”, recuerda el ocho veces ganador del Gran Premio.<\/p>\n
“Pero s\u00ed, esa victoria fue realmente genial. No creo que la retransmisi\u00f3n lo captara en ese momento porque pr\u00e1cticamente volv\u00ed a ver la carrera”, explica Ricciardo: “Fue uno de esos coches de seguridad que nos sac\u00f3 del liderato. , y realmente no ayud\u00f3. Pero escuch\u00e9 la radio y dije: ‘Chicos, hoy vamos a ganar la carrera'”.<\/p>\n
Ricciardo recuerda con una sonrisa: “Estaba tan emocionado y confiado, como, ‘S\u00f3lo por el coche de seguridad, no vamos a ganarlo’. Pens\u00e9, ‘Lo dejaremos claro hoy y la carrera’. “Fue muy divertido entonces”.<\/p>\n
Diez a\u00f1os despu\u00e9s, el hijo australiano sigue en la categor\u00eda reina, pero actualmente lucha por su carrera en el cosmos de Red Bull, al igual que Sergio P\u00e9rez. Por eso en las \u00faltimas semanas los medios de comunicaci\u00f3n han estado alborotados en las \u00faltimas semanas: a veces Ricciardo era excluido del cockpit del Racing Bulls y, por tanto, completamente fuera de la F\u00f3rmula 1, pero a veces tambi\u00e9n era puesto en el Red Bull en caso de que P\u00e9rez se retirara. del equipo A.<\/p>\n
Ricciardo lleva suficiente tiempo en el mundo como para entender los titulares: “Mira, creo que depende de c\u00f3mo nos retraten los medios. Pero la verdad es que todos los conductores est\u00e1n bajo presi\u00f3n”. As\u00ed es la dura sociedad del rendimiento de la F\u00f3rmula 1. “Lo que quiero decir es: he estado un poco concentrado este a\u00f1o. Sergio tambi\u00e9n”.<\/p>\n
\u00c9l es consciente de la vieja regla general en el deporte del motor: “Uno es tan bueno como lo es su \u00faltima carrera. Y un buen fin de semana no trae paz. As\u00ed que es s\u00f3lo temporal, y luego las cosas pueden volver a cambiar r\u00e1pidamente”. Al final, corresponde a los propios pilotos acallar a las cr\u00edticas mediante un rendimiento constante, afirm\u00f3 el australiano.<\/p>\n
Definitivamente no se debe subestimar la presi\u00f3n que recae sobre los pilotos: “A veces se siente muy negativa o dif\u00edcil”, dice Ricciardo, pero al mismo tiempo destaca que tanto \u00e9l como P\u00e9rez han estado all\u00ed el tiempo suficiente para soportarlo “y darse cuenta de que s\u00f3lo deber\u00edas concentrarte en trabajar con los ingenieros, el auto, etc.”<\/p>\n
Respecto a las cr\u00edticas, Ricciardo dice: “S\u00ed, las oyes. Pero hay que afrontarlas”. Los comentarios negativos a veces pueden parecer “implacables”, como lo sabe muy bien el australiano por su decepcionante etapa en McLaren: “Experiment\u00e9 eso en McLaren, y s\u00ed, rondas medi\u00e1ticas como esta no son particularmente divertidas”.<\/p>\n
Sin embargo, en \u00faltima instancia, esto forma parte del trabajo de un piloto de F\u00f3rmula 1 y, al final, cada uno es el creador de su propia suerte en lo que respecta al rendimiento: “Es como hacer tu propia cama. Entonces tienes que aceptar estar tumbado”. “Si las hojas no est\u00e1n reci\u00e9n cambiadas. Qu\u00e9 bonito dicho, registrar\u00e9 los derechos de autor”, se r\u00ede Ricciardo.<\/p>\n
A\u00fan no est\u00e1 claro si el australiano tiene motivos para estar de buen humor durante las vacaciones de verano o si se sentir\u00e1 inc\u00f3modo: \u00bfDeber\u00eda Red Bull cambiar algo en la composici\u00f3n del equipo A? Recientemente se especul\u00f3 sobre una promoci\u00f3n directa de el talento Liam Lawson, y tanto su compa\u00f1ero de equipo Yuki Tsunoda como Ricciardo quedaron fuera, \u00bfser\u00eda extra\u00f1o para el jugador de 35 a\u00f1os?<\/p>\n
“No lo s\u00e9. Probablemente ser\u00eda extra\u00f1o. Depende de qui\u00e9n sea la persona desconocida”, explica Ricciardo, pero a\u00f1ade: “Al estar en la familia Red Bull y en este programa, despu\u00e9s de todo no soy un junior”. S\u00e9 c\u00f3mo funciona y siempre depende de los resultados”.<\/p>\n
La estrella de Racing Bulls es consciente: “Si lo hacemos lo suficientemente bien, entonces nos colocaremos en la mejor posici\u00f3n si hay movimiento. Entonces lo tenemos en nuestras manos. Est\u00e1 en nuestro control c\u00f3mo avanzamos Golpeando el volante y lo que dice el cron\u00f3metro, as\u00ed que hay que intentar controlar lo que es controlable, y creo que eso nos da bastante control sobre la situaci\u00f3n”.<\/p>\n
Completamente diferente a hace diez a\u00f1os cuando perdi\u00f3 el control sobre la taza del inodoro…<\/p>\n<\/p><\/div>\n