{"id":1281660,"date":"2024-07-18T11:05:14","date_gmt":"2024-07-18T11:05:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-aporta-informacion\/"},"modified":"2024-07-18T11:05:18","modified_gmt":"2024-07-18T11:05:18","slug":"hulkenberg-aporta-informacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-aporta-informacion\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg aporta informaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n
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El \u00fanico piloto alem\u00e1n de F\u00f3rmula 1 que queda, Nico H\u00fclkenberg, agradeci\u00f3 con emoci\u00f3n a su actual equipo, Haas, por permitirle dar el salto a Audi y revel\u00f3 que siempre se mantiene motivado a pesar de las extremadamente escasas posibilidades de victoria.<\/p>\n

Un panorama inusual para el equipo Haas de F\u00f3rmula 1 y tambi\u00e9n para Nico H\u00fclkenberg: en las dos \u00faltimas carreras en Spielberg y Silverstone, el alem\u00e1n cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en sexto lugar y aument\u00f3 su total de puntos en el campeonato a 22 puntos. El top 10 en la clasificaci\u00f3n de pilotos est\u00e1 ahora a s\u00f3lo un punto de distancia. <\/p>\n

Un sentimiento completamente nuevo para H\u00fclkenberg y Haas. En los \u00faltimos a\u00f1os, los coches de Haas se han encontrado principalmente en la parte trasera de la parrilla; en 2023, H\u00fclkenberg solo lleg\u00f3 al top 10 una vez durante un Gran Premio, pero a pesar de la mejora actual, todav\u00eda necesita una oportunidad de ganar el \u00faltimo lugar. carrera con la que no se puede ni so\u00f1ar.<\/p>\n

Pero \u00bfc\u00f3mo consigue el alem\u00e1n mantener alta su motivaci\u00f3n? Revel\u00f3 a la revista \u201cGP Racing\u201d que hab\u00eda \u201cadoptado una perspectiva diferente\u201d sobre lo que estaba sucediendo durante su (involuntario) par\u00f3n en la F\u00f3rmula 1 de 2020 a 2022.<\/p>\n

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“S\u00f3lo hay 20 tipos en el mundo que pueden hacer eso. Incluso si crees que es dif\u00edcil, s\u00f3lo tienes que dar un paso hacia un lado. Entonces ver\u00e1s: en realidad no es tan malo”, orden\u00f3 y agreg\u00f3. : “Todo es relativo.”<\/p>\n

De esta manera tambi\u00e9n super\u00f3 las decepciones del a\u00f1o pasado, en el que Haas pudo mantenerse bien en la clasificaci\u00f3n, pero fue irremediablemente inferior en la carrera. <\/p>\n

“Eso me frustr\u00f3 en el Gran Premio e incluso en los d\u00edas posteriores. Pero no puedes permitirte el lujo de perder la motivaci\u00f3n. Y todav\u00eda disfruto corriendo”, dijo.<\/p>\n

H\u00fclkenberg hace una promesa a Haas<\/h2>\n

Su credo: “Si no est\u00e1s en la lucha por la victoria o por un resultado especialmente significativo, al menos quieres sacarlo todo y poder decir: ‘No hab\u00eda nada m\u00e1s posible. No cometimos ning\u00fan error’. , pero no fuimos lo suficientemente r\u00e1pidos. \u00c9se y estos son nuestros problemas'”.<\/p>\n

Con esta actitud, H\u00fclkenberg tambi\u00e9n quiere unirse a Sauber\/Audi a partir de 2025. “Una parte de m\u00ed todav\u00eda les est\u00e1 agradecida por haber hecho posible mi regreso. Eso me dio indirectamente la oportunidad de firmar este pr\u00f3ximo contrato. Porque no lo habr\u00eda tenido sobre la mesa sin Haas”, dijo el alem\u00e1n con palabras agradecidas y emotivas. al ex jefe del equipo, G\u00fcnther Steiner, y al actual responsable, Ayao Komatsu.<\/p>\n

A pesar de la oportunidad en Audi, actualmente la atenci\u00f3n sigue centrada exclusivamente en Haas. “Inmediatamente le dije a Ayao: ‘No creas que esto cambiar\u00e1 nada para m\u00ed este a\u00f1o. Estoy al cien por cien con Haas, hasta la \u00faltima curva'”, fue la promesa del veterano.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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