{"id":1279589,"date":"2024-07-16T23:16:39","date_gmt":"2024-07-16T23:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-lider-de-la-investigacion-echa-la-vista-atras-diez-anos-despues-del-desastre-siempre-digo-el-mh17-es-de-todos-de-todos-los-holandeses\/"},"modified":"2024-07-16T23:16:44","modified_gmt":"2024-07-16T23:16:44","slug":"el-lider-de-la-investigacion-echa-la-vista-atras-diez-anos-despues-del-desastre-siempre-digo-el-mh17-es-de-todos-de-todos-los-holandeses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-lider-de-la-investigacion-echa-la-vista-atras-diez-anos-despues-del-desastre-siempre-digo-el-mh17-es-de-todos-de-todos-los-holandeses\/","title":{"rendered":"El l\u00edder de la investigaci\u00f3n echa la vista atr\u00e1s, diez a\u00f1os despu\u00e9s del desastre: “Siempre digo: el MH17 es de todos, de todos los holandeses”"},"content":{"rendered":"
\n<\/p>\n
\n
El ex detective Gerrit Thiry recuerda c\u00f3mo, durante las vacaciones de deportes de invierno, miraba los aviones comerciales que dibujaban largas franjas blancas sobre el claro cielo azul de los Alpes.<\/p>\n
En esos momentos sus pensamientos se dirigieron al este de Ucrania. \u201cDesde el lanzamiento hasta la explosi\u00f3n del cohete Book pasaron 42 segundos. En el momento en que alguien tom\u00f3 la decisi\u00f3n de presionar el bot\u00f3n, no hubo escapatoria\u201d.<\/p>\n
El 17 de julio de 2014, el vuelo MH17 de Malaysia Airlines, un Boeing 777, se dirig\u00eda de \u00c1msterdam a Kuala Lumpur cuando el avi\u00f3n fue alcanzado sobre el este de Ucrania a las 3:20 p. m., hora holandesa, por un misil antia\u00e9reo disparado desde un lanzador ruso Boek. . El avi\u00f3n se rompi\u00f3 en pedazos y las 298 personas que iban a bordo, entre ellas 196 holandeses, murieron.<\/p>\n
225 detectives<\/h2>\n
Gerrit Thiry (67) trabajaba en el Departamento Nacional de Investigaci\u00f3n Criminal en \u00c1msterdam, pero ten\u00eda unos d\u00edas libres. Despu\u00e9s de sus vacaciones empezar\u00eda a investigar un enorme arsenal de armas que hab\u00edan encontrado en dos almacenes en Nieuwegein. La investigaci\u00f3n ’26Koper’ conducir\u00eda finalmente al proceso de liquidaci\u00f3n contra Ridouan Taghi, pero Gerrit Thiry nunca participar\u00eda en \u00e9l. El 18 de julio recibi\u00f3 una llamada pregunt\u00e1ndole si le gustar\u00eda dirigir la investigaci\u00f3n sobre el accidente a\u00e9reo de Malaysia Airlines. \u201cCon toda mi tonter\u00eda dije que s\u00ed, sin saber que pasar\u00eda ocho a\u00f1os de mi vida trabajando en el MH17. Regres\u00e9 a \u00c1msterdam una vez m\u00e1s para vaciar mi armario\u201d.<\/p>\n
La elecci\u00f3n de Thiry era obvia. El detective de \u00c1msterdam no s\u00f3lo ten\u00eda a\u00f1os de experiencia en casos de liquidaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n experiencia internacional. En 2002, en nombre de la ONU, investig\u00f3 el asesinato del periodista holand\u00e9s Sander Thoenes en Timor Oriental y encontr\u00f3 a los perpetradores. Luego desempe\u00f1\u00f3 un papel en la b\u00fasqueda de criminales de guerra en Liberia. <\/p>\n
<\/p>\n<\/picture>La cabina del Boeing cuando expertos holandeses y australianos visitaron el lugar del accidente. <\/figcaption>Foto Pierre Crom\/ANP<\/figcaption><\/figure>\n
<\/dmt-image-wrapper><\/p>\n
Pero el MH17 fue diferente, aunque s\u00f3lo fuera porque en esos primeros d\u00edas, cuando se reunieron casi 225 investigadores, a\u00fan no estaba claro qu\u00e9 era exactamente lo que hab\u00eda que investigar. \u201cLo \u00fanico que sab\u00edamos era que a bordo hab\u00eda un gran n\u00famero de holandeses. Por eso era necesario dejar constancia de lo ocurrido con la mayor claridad posible\u201d.<\/p>\n
Thiry recuerda jornadas laborales de \u201cdiecis\u00e9is, dieciocho horas\u201d. \u201cPor supuesto, hubo mucha presi\u00f3n desde arriba y se hicieron muchas preguntas. Preguntas que no pudimos responder\u201d.<\/p>\n
\n
Con toda mi tonter\u00eda, entonces dije s\u00ed a la pregunta para liderar la investigaci\u00f3n.<\/p>\n