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Como cada a\u00f1o, se renueva la cita con la hist\u00f3rica campa\u00f1a Vacaciones Seguras 2024<\/b> promovido por Polic\u00eda Estatal<\/b> en colaboraci\u00f3n con asogoma<\/b> y en el que durante los meses de mayo y junio decenas de patrullas de tr\u00e1fico recorrieron la carretera revisando neum\u00e1ticos de autom\u00f3viles. Este a\u00f1o los controles se concentraron en las siguientes regiones: Bas\u00edlica, Calabria, Campania, Emilia-Roma\u00f1a, Lacio, Lombard\u00eda, Umbr\u00eda, Cerde\u00f1a y V\u00e9neto. Los agentes de las patrullas implicadas, despu\u00e9s de haber recibido una formaci\u00f3n espec\u00edfica sobre el tema “Neum\u00e1ticos y seguridad vial”, en la que participaron centenares de agentes de todos los departamentos de Italia, equipados con los instrumentos adecuados, controlaron aproximadamente 10.000 veh\u00edculos, centrando su atenci\u00f3n en neum\u00e1ticos, comprobando en primer lugar su conformidad con el documento de matriculaci\u00f3n y su conformidad o idoneidad con el C\u00f3digo de circulaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n\n
Neum\u00e1ticos: incumplimiento a escala nacional<\/h2>\n
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De los controles realizados por la Polic\u00eda Estatal se desprende que m\u00e1s de ocho de cada cien coches circulan con neum\u00e1ticos lisos y que aproximadamente la mitad de los coches est\u00e1n equipados durante el verano con neum\u00e1ticos de invierno de altas prestaciones para circular sobre nieve. No s\u00f3lo eso, alrededor de seis coches de cada cien viajan con neum\u00e1ticos visiblemente da\u00f1ados, mientras que cinco coches de cada cien van equipados con neum\u00e1ticos no homog\u00e9neos, es decir, coches equipados con neum\u00e1ticos de diferentes marcas o modelos en el mismo eje, o con dos neum\u00e1ticos de invierno y dos de verano. Por \u00faltimo, hay veinte coches entre cien que utilizan neum\u00e1ticos no conformes, neum\u00e1ticos que no cumplen las disposiciones del folleto, y hasta veintisiete coches entre cien que, adem\u00e1s de estar equipados con neum\u00e1ticos no conformes, neum\u00e1ticos, circular sin inspecci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
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Neum\u00e1ticos lisos<\/h2>\n
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Los controles realizados por la polic\u00eda de tr\u00e1nsito hace m\u00e1s de veinte a\u00f1os, cuando se present\u00f3 la primera edici\u00f3n de la campa\u00f1a Vacaciones Seguras, hace veinti\u00fan a\u00f1os, revelaron el fen\u00f3meno de los neum\u00e1ticos lisos en aproximadamente el 10% de los veh\u00edculos en circulaci\u00f3n en ese momento. Este porcentaje fue disminuyendo progresivamente con el tiempo hasta alcanzar el nivel m\u00e1s bajo registrado en 2013 con una media del 2,7%. En una d\u00e9cada el fen\u00f3meno se hab\u00eda reducido en un 73%, de diez coches sobre 100 se hab\u00eda pasado a menos de tres coches sobre 100. A partir de los a\u00f1os siguientes el porcentaje de neum\u00e1ticos lisos volvi\u00f3 a aumentar, alcanzando, de hecho, alrededor del niveles de hace veinte a\u00f1os. La cifra del 9% de neum\u00e1ticos lisos debe considerarse alarmante. Un neum\u00e1tico resbaladizo sobre una superficie mojada alarga la distancia de frenado y altera el comportamiento normal del veh\u00edculo. Esto sucede porque la ausencia de ranuras en la banda de rodadura no permite la expulsi\u00f3n del agua que se encuentra en la superficie de la carretera. Los neum\u00e1ticos lisos pueden provocar el fen\u00f3meno del aquaplaning, literalmente “resbalarse en el agua”. En esta situaci\u00f3n el veh\u00edculo en movimiento “flota” sobre una capa de agua provocando que el neum\u00e1tico pierda agarre sobre el asfalto con la consiguiente posible p\u00e9rdida de control del veh\u00edculo. Una situaci\u00f3n peligrosa que puede ser causa o causa contribuyente de accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n<\/div>\n
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Campa\u00f1a vacaciones seguras: OTROS INCUMPLIMIENTOS<\/h2>\n
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Campo Vacaciones Seguras 2024<\/b> Tambi\u00e9n destac\u00f3 un envejecimiento constante del parque en circulaci\u00f3n: en Italia se matricularon aproximadamente 41 millones de coches en 2023, con una antig\u00fcedad media de doce a\u00f1os y ocho meses. El 59% de los coches en circulaci\u00f3n tienen m\u00e1s de diez a\u00f1os y casi un 10% tienen m\u00e1s de treinta a\u00f1os. Incluso en las encuestas de la campa\u00f1a 2024, los datos demostraron una correlaci\u00f3n entre la antig\u00fcedad de los veh\u00edculos y su incumplimiento del C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n en t\u00e9rminos de equipamiento no homog\u00e9neo o falta de inspecci\u00f3n, as\u00ed como da\u00f1os visibles a simple vista. M\u00e1s de un coche de cada cinco, el 21,81% de la muestra, de menos de diez a\u00f1os tiene problemas con los neum\u00e1ticos o no est\u00e1 al d\u00eda con la ITV, mientras que en los veh\u00edculos de m\u00e1s de diez a\u00f1os la ratio se eleva a un coche de cada tres, el 28,95%. Finalmente, las no conformidades detectadas se refieren a neum\u00e1ticos visiblemente da\u00f1ados que representan el 5,42% de la muestra nacional y al n\u00famero de neum\u00e1ticos no homologados que representa el 3,85% de los veh\u00edculos controlados. Porcentajes aparentemente bajos, pero que si se comparan con el parque en circulaci\u00f3n se pueden traducir en millones de veh\u00edculos potencialmente peligrosos.<\/p>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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