{"id":127709,"date":"2022-05-03T16:59:57","date_gmt":"2022-05-03T16:59:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/marc-van-ranst-los-medidores-de-co2-en-el-transporte-publico-son-perfectamente-factibles\/"},"modified":"2022-05-03T17:00:01","modified_gmt":"2022-05-03T17:00:01","slug":"marc-van-ranst-los-medidores-de-co2-en-el-transporte-publico-son-perfectamente-factibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/marc-van-ranst-los-medidores-de-co2-en-el-transporte-publico-son-perfectamente-factibles\/","title":{"rendered":"Marc Van Ranst: ‘Los medidores de CO2 en el transporte p\u00fablico son perfectamente factibles’"},"content":{"rendered":"\n
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El Ministro Federal de Movilidad Gilkinet (Ecolo) quiere abolir el requisito de m\u00e1scara bucal en el transporte p\u00fablico. El Comit\u00e9 Consultivo decidir\u00e1 al respecto el 20 de mayo. \u00bfYa es posible? ‘En los autobuses viejos, r\u00e1pidamente terminas con valores altos de CO2’, dice el vir\u00f3logo Marc Van Ranst (KU Leuven).\n <\/p>\n

Kelly Van Droogen Broeck<\/span>3 de mayo de 2022<\/span>18:07<\/span><\/span><\/section>\n

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\u00bfEs una buena idea abolir el requisito de mascarilla en el transporte p\u00fablico?
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Van Ranst: \u201cEsa es una decisi\u00f3n pol\u00edtica, en la que la seguridad y la comodidad deben sopesarse entre s\u00ed. No existe el riesgo cero, pero, por supuesto, siempre hay un compromiso. Las personas a\u00fan pueden usar voluntariamente una m\u00e1scara FFP2 si la encuentran demasiado ocupada y quieren reducir el riesgo.\n <\/p>\n

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\u201cLa raz\u00f3n por la que las m\u00e1scaras bucales siguen siendo obligatorias en el transporte p\u00fablico pero no en los caf\u00e9s es porque eliges ir a un caf\u00e9 t\u00fa mismo. A diferencia del transporte p\u00fablico, que es posible que deba tomar para ir al trabajo. Pero la calidad del aire en el tren y en algunos caf\u00e9s es bastante similar. La diferencia es que le pedimos a los caf\u00e9s que monitoreen el CO2\u201d.\n <\/p>\n

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\u00bfEst\u00e1s a favor de los contadores de CO2 en el transporte p\u00fablico?
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\u201cNo creo que sea una mala idea. Entonces, las personas pueden evaluar mejor por s\u00ed mismas si se est\u00e1n arriesgando o no. Ahora, en realidad, faltan datos cient\u00edficos sobre los valores de CO2 en el transporte p\u00fablico. Por ahora, tales mediciones solo las realizan nerds como yo y ciertamente no de manera sistem\u00e1tica. Pero en realidad no son los vir\u00f3logos sino las empresas de transporte las responsables de esto. Eso es perfectamente factible y no es una gran inversi\u00f3n. Y ser\u00edamos un ejemplo para el resto del mundo\u201d.\n <\/p>\n

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Brussels Airlines tambi\u00e9n decidi\u00f3 abolir las m\u00e1scaras bucales en sus vuelos. \u00bfEl riesgo de contaminaci\u00f3n es diferente en un avi\u00f3n que en un tren o autob\u00fas?
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\u201cHasta ahora, la gente no ha querido diferenciar entre los diferentes tipos de transporte p\u00fablico. Pero en un avi\u00f3n, la calidad y composici\u00f3n del aire se monitorea continuamente. Adem\u00e1s, los virus se eliminan del aire a trav\u00e9s de filtros especiales. Por supuesto, no todas las aerol\u00edneas lo hacen igual de bien. Adem\u00e1s en los trenes suele haber m\u00e1s espacio y se garantiza mejor la ventilaci\u00f3n.\n <\/p>\n

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\u201cLos autobuses nuevos tampoco son un problema. Pero en los autobuses antiguos con dos tragaluces, los valores de CO2 son altos r\u00e1pidamente. Especialmente durante los viajes en los que las puertas no se abren durante mucho tiempo. Ahora nos encontramos en una situaci\u00f3n extra\u00f1a en la que ya no tienes que ponerte la mascarilla en un pa\u00eds y en un medio de transporte, pero cuando cruzas la frontera lo vuelves a hacer. Eso podr\u00eda haberse decidido en Europa. Aunque por supuesto no vivimos en los Estados Unidos de Europa\u201d.\n <\/p>\n

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\u00bfPodr\u00edan desaparecer pronto tambi\u00e9n las mascarillas en la sanidad?
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\u201cEsa es nuevamente una discusi\u00f3n completamente diferente. Si nos fijamos en la cantidad de grabaciones nuevas, en realidad todav\u00eda est\u00e1bamos en la fase roja la semana pasada, y ahora solo en el c\u00f3digo naranja. Pero las cifras se est\u00e1n moviendo en la direcci\u00f3n correcta, tanto en B\u00e9lgica como en nuestros pa\u00edses vecinos. Eso no es inesperado ahora que se acerca el verano. En ese sentido, no se ve mal”.\n <\/p>\n

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\u00bfY qu\u00e9 hay del bar\u00f3metro corona?
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\u201cNo veo ninguna raz\u00f3n para abolirlo, incluso si eventualmente pasara de amarillo a verde. Entonces simplemente indica que la situaci\u00f3n es buena\u201d.\n <\/p>\n

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A la luz de la disminuci\u00f3n de las cifras de corona, \u00bfhay suficiente apoyo social para las medidas que a\u00fan est\u00e1n vigentes?
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\u201cHemos tenido poco de qu\u00e9 quejarnos en B\u00e9lgica sobre la voluntad de la gente de seguir las medidas y ayudarse mutuamente. La pregunta es si puedes seguir esperando eso. En Bruselas, cada vez menos personas siguen las medidas. En Flandes, esto no es tan malo y casi todo el mundo todav\u00eda usa una m\u00e1scara bucal en el tren o el autob\u00fas. Pero se nota que eso cada vez es m\u00e1s dif\u00edcil, y los pol\u00edticos sin duda lo tendr\u00e1n en cuenta\u201d.\n <\/p>\n