{"id":1276551,"date":"2024-07-14T18:01:11","date_gmt":"2024-07-14T18:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/director-tecnico-de-red-bull-definitivamente-tomo-riesgos\/"},"modified":"2024-07-14T18:01:15","modified_gmt":"2024-07-14T18:01:15","slug":"director-tecnico-de-red-bull-definitivamente-tomo-riesgos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/director-tecnico-de-red-bull-definitivamente-tomo-riesgos\/","title":{"rendered":"Director t\u00e9cnico de Red Bull: &quot;Definitivamente tom\u00f3 riesgos&quot;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Preocupaci\u00f3n s\u00ed, p\u00e1nico no: aunque el equipo de F\u00f3rmula 1 ha perdido su dominio en las \u00faltimas carreras y tiene que volver a preocuparse seriamente por el doblete en la Copa del Mundo, en Milton Keynes quieren mantener la cabeza fr\u00eda.  Sin embargo, el jefe de tecnolog\u00eda, Pierre Wache, ciertamente admite sus propios errores. <\/p>\n<p>&#8220;Es muy sencillo: no siempre hemos sido dominantes en las \u00faltimas semanas. Pero no hay raz\u00f3n para presionar el bot\u00f3n del p\u00e1nico inmediatamente&#8221;, advirti\u00f3 Wache al equipo contra los tiros r\u00e1pidos en la entrevista para &#8220;Telegraaf&#8221;. <\/p>\n<p>Red Bull est\u00e1 trabajando con un total de 300 ingenieros para elevar el rendimiento del RB20 al nivel familiar.  &#8220;Y cambiar de opini\u00f3n cada cinco minutos es el camino equivocado&#8221;, Wache est\u00e1 convencido de que el camino que ha tomado es el correcto, aunque la competencia haya reducido la distancia en muy poco tiempo. <\/p>\n<h2>Red Bull se sorprendi\u00f3 por su gran ventaja al inicio de temporada<\/h2>\n<p>&#8220;Es cierto que los otros equipos se han acercado y necesitamos actualizaciones para asegurarnos de volver a tomar ventaja&#8221;, admiti\u00f3 abierta y honestamente el director t\u00e9cnico.  Wache est\u00e1 especialmente impresionado por los pasos de desarrollo dados por McLaren y Mercedes, que han conseguido dos primeros, cuatro segundos y dos terceros puestos en las \u00faltimas cinco carreras.<\/p>\n<p><interaction id=\"66940f0345c39904a6c5ff65\" class=\"apester-container hs-socialmedia-container hs-socialmedia-container--type-apester hs-socialmedia-container--orientation-center hs-socialmedia-container--width-max\"\/><\/p>\n<p>&#8220;Para ser honesto, los otros equipos no estuvieron tan cerca de nosotros al inicio de la temporada como esper\u00e1bamos. Pero parece que el desarrollo de McLaren y en ciertas \u00e1reas de Mercedes ha sido exitoso. McLaren lo ha hecho desde la carrera. &#8220;Hemos hecho &#8220;Un gran paso adelante en Miami a principios de mayo&#8221;, admiti\u00f3 sin envidia el ingeniero de Red Bull. <\/p>\n<h2>&#8220;Definitivamente tomamos riesgos&#8221;<\/h2>\n<p>La gran pregunta es c\u00f3mo planea Red Bull recuperar su antiguo liderazgo.<\/p>\n<div class=\"hs-news-image-container hs-news-image-container--orientation-center hs-news-image-container--width-max\"><\/div>\n<p>&#8220;Invertimos mucho trabajo para lograr peque\u00f1os avances. Y definitivamente asumimos riesgos en el proceso. Eso significa que a veces puedes estar completamente equivocado. Pero la F\u00f3rmula 1 es un entorno tan competitivo que quedarse quieto significa retroceder&#8221;, justific\u00f3 Cuidado. por algunos de los experimentos de su equipo que salieron mal en las \u00faltimas semanas. <\/p>\n<p>Sin embargo, est\u00e1 convencido de que puede sacar a\u00fan m\u00e1s provecho del RB20.  Wache habl\u00f3 de un aumento no insignificante en el rendimiento \u201cen el futuro previsible\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne6852710\/formel-1--red-bull-technikchef-gesteht-sind-definitiv-risiken-eingegangen\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Preocupaci\u00f3n s\u00ed, p\u00e1nico no: aunque el equipo de F\u00f3rmula 1 ha perdido su dominio en las \u00faltimas carreras<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1276552,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,3168,202108,203901,2546,276,94235,106307,2770,71140,1278,4132],"class_list":["post-1276551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-bull","tag-carreras-de-toro-rojo","tag-deportes-en-general","tag-director","tag-formula-1","tag-gran-premio-de-hungria","tag-quotdefinitivamente","tag-red","tag-riesgosquot","tag-tecnico","tag-tomo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1276551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1276551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1276551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1276552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1276551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1276551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1276551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}