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A partir de: 14 de julio de 2024 17:21<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n Jonas Vingegaard lo ha intentado todo, pero por el momento simplemente no hay ninguna posibilidad: en el Tour de Francia, el campe\u00f3n defensor tuvo que felicitar a Tadej Pogacar por su victoria en la 15\u00aa etapa del domingo (14 de julio de 2024), como lo hizo. el d\u00eda antes.<\/strong>\n <\/p>\n \n El ganador del Tour de 2020 y 2021 volvi\u00f3 a levantar los brazos tras 197,7 kil\u00f3metros con una gran ventaja en la meta, Vingegaard le sigui\u00f3 1:08 minutos m\u00e1s tarde y qued\u00f3 segundo en la jornada. El campe\u00f3n de los dos \u00faltimos a\u00f1os hab\u00eda atacado anteriormente, pero no tuvo ninguna posibilidad en el \u00faltimo tercio de la subida final. Al fin y al cabo: Vingegaard ha aumentado su ventaja sobre sus perseguidores en la clasificaci\u00f3n general, pero la diferencia con Pogacar es ahora de m\u00e1s de tres minutos.<\/p>\n \n Los corredores tuvieron que superar cuatro subidas en la primera categor\u00eda, pero a pesar del programa gigantesco en la fiesta nacional francesa, se esperaba un enfrentamiento en los 15,8 kil\u00f3metros con una pendiente media del 7,9 por ciento en la meseta de Beille, y as\u00ed fue. Cuando los perseguidores del maillot amarillo iniciaron la subida final, la ventaja del quinteto de cabeza era de s\u00f3lo 2:20 minutos.<\/p>\n \n Laurens de Plus, Enric Mas, Tobias Johannessen, Richard Carapaz y Jai Hindley, que ten\u00edan licencia para atacar por la salida del capit\u00e1n del Bora, Primoz Roglic, estaban en cabeza, pero no estaban lo suficientemente unidos para mantener el liderato en meta. para rescatar. Ya hab\u00edan perdido mucho tiempo en el camino hacia la \u00faltima monta\u00f1a, y el tiempo disminuy\u00f3 r\u00e1pidamente en la subida.<\/p>\n \n Carapaz en particular intent\u00f3 aprovechar sus cualidades en la monta\u00f1a y atac\u00f3 primero, pero sus oponentes pudieron seguirlo. Mientras tanto, en el campo de favoritos, Matteo Jorgensen aceler\u00f3 el ritmo de su capit\u00e1n Vingegaard y se asegur\u00f3 de que algunos de los mejores pilotos perdieran contacto desde el principio. A 10,5 kil\u00f3metros de la meta, su noble ayudante hab\u00eda agotado todas sus fuerzas, Vingegaard arranc\u00f3 y s\u00f3lo Pogacar pudo seguirle.<\/p>\n \n El actual campe\u00f3n quer\u00eda aprovechar la subida Plateau de Beille, que deb\u00eda ser su enorme subida hasta poco antes del final, para acercarse a Pogacar en la lucha por el maillot amarillo, o al menos para consolidar su segunda plaza. En ese momento estaba claro que uno de los dos primeros pilotos volver\u00eda a ganar; la diferencia era de s\u00f3lo medio minuto, a diez kil\u00f3metros de la meta.<\/p>\n \n En el kil\u00f3metro 9,3 se acab\u00f3 la fuga de Carapaz, que fue nombrado el piloto m\u00e1s combativo, y compa\u00f1\u00eda, 400 metros m\u00e1s tarde Vingegaard y Pogacar volvieron a estar solos en cabeza, y la pregunta era: \u00bfPodr\u00e1 Vingegaard vencer a su oponente a un ritmo consistentemente alto? \u00bfO volver\u00e1 a empezar el ritmo explosivo de Pogacar, que, entre otras cosas, le dio la victoria el d\u00eda anterior?<\/p>\n \n Detr\u00e1s de ellos dos, la situaci\u00f3n pareci\u00f3 aclararse con bastante rapidez. Remco Evenepoel se distanci\u00f3 de sus tres principales perseguidores, Joao Almeida y Carlos Rodr\u00edguez, mostr\u00f3 una vez m\u00e1s un gran desempe\u00f1o detr\u00e1s de los dos pilotos excepcionales y asegur\u00f3 a\u00fan m\u00e1s su lugar en el podio.<\/p>\n \n La decisi\u00f3n se tom\u00f3 a 5,4 kil\u00f3metros de la meta. Antes, Pogacar parec\u00eda conducir detr\u00e1s de Vingegaard casi sin esfuerzo mientras estaba sentado, luego se baj\u00f3 del sill\u00edn, dio un paso adelante y se distanci\u00f3 de su oponente en un instante. Vingegaard luch\u00f3 por mantener la distancia lo m\u00e1s corta posible, pero no tuvo posibilidades de acercarse a Pogacar, que volvi\u00f3 a demostrar su forma dominante. El esloveno celebr\u00f3 su segunda victoria de etapa con otra clara ventaja, su segunda victoria de etapa consecutiva.<\/p>\n \n Pero antes de que comenzaran las cinco exigentes clasificaciones de monta\u00f1a, los velocistas lucharon por puntos importantes en Marignac. Posteriormente, Biniam Girmay con el maillot verde fue reiniciado por el jurado durante el sprint intermedio en Marignac. El eritreo super\u00f3 a Michael Matthews, pero fue penalizado casi 20 minutos despu\u00e9s por salirse de su l\u00ednea y cortar a Matthews. Girmay ocup\u00f3 el tercer lugar.<\/p>\n \n En primer lugar, los pilotos tendr\u00e1n un d\u00eda de descanso el lunes antes de que la 16.\u00aa etapa contin\u00fae el martes (16 de julio de 2024, teletipo en vivo en sportschau.de). La etapa llana de Gruissan a Nimes tiene una longitud de 189 km y es la \u00faltima oportunidad para los velocistas de conseguir una victoria de etapa. Sin embargo, en esta regi\u00f3n sopla el Mistral, lo que a veces ha provocado que el d\u00eda sea extremadamente agotador y dif\u00edcil de calcular con r\u00e1fagas de viento.<\/p>\n<\/p><\/div>\nA Hindley se le permite atacar, pero no est\u00e1 de acuerdo con sus competidores.<\/h2>\n
Jorgensen deja atr\u00e1s a los competidores de Vingegaard<\/h2>\n
Pogacar deja a Vingegaard en pie a 5,4 kil\u00f3metros de la meta<\/h2>\n
Girmay es penalizado tras un sprint intermedio<\/h2>\n
16\u00aa etapa s\u00f3lo el martes<\/h2>\n