Realmente no puede pasar desapercibida para nadie: la gigantesca bandera suiza de Alexander Smuckr. Este veintea\u00f1ero, profesor en St. Gallen, se encuentra justo debajo de la cima del Col du Galibier, en la pen\u00faltima curva. Esta es su tercera vez en el Tour, afirma. “Tambi\u00e9n he estado dos veces en el Giro de Italia”.<\/p>\n
Smuckr muestra en su tel\u00e9fono un v\u00eddeo de unos holandeses que se apresuraban en el Galibier en Snollebollekes hace cinco a\u00f1os: “Left Rechts”
Sin embargo, aparte de Snollebollekes, se ve mucha locura en el Galibier. Cualquiera que suba el collado delante del pelot\u00f3n del Tour se encontrar\u00e1 con un colorido desfile de personajes. Un payaso. Un druida. Un cocinero golpeando una sart\u00e9n. Daneses vestidos de vikingos. Noruegos vestidos de vikingos. Un hombre vestido de carcelario sosteniendo un cartel de cart\u00f3n que dice: “El mundo es plano”.<\/p>\n
El d\u00eda del Galibier en el escenario: circo, fiesta folcl\u00f3rica y competici\u00f3n deportiva en uno. <\/p>\n
Los \u00faltimos kil\u00f3metros ya est\u00e1n llenos de gente horas antes de que pasen los corredores. Tienen sillas plegables y carpas para fiestas. Tocan cencerros y gritan por meg\u00e1fonos. Se reproduce m\u00fasica de fiesta a todo volumen en los boomboxes. Hay barbacoas y mucha cerveza. El hecho de que la gendarmer\u00eda haya cerrado herm\u00e9ticamente la v\u00eda al tr\u00e1fico motorizado a primera hora de la ma\u00f1ana no supone ning\u00fan problema: muchos simpatizantes est\u00e1n all\u00ed desde hace 24 horas. Pasaron la noche en una tienda de campa\u00f1a. O en una furgoneta, como Alexander Smuckr de St. Gallen. \u201cNo pegu\u00e9 ojo. Hac\u00eda un fr\u00edo terrible\u201d.<\/p>\n
Corriendo con jinetes<\/h2>\n
Este fin de semana el Tour de Francia entra en los Pirineos. Producir\u00e1 las mismas escenas de cada a\u00f1o: pasos de monta\u00f1a llenos de aficionados fren\u00e9ticos. Eso es parte del Tour. El ciclismo es el deporte m\u00e1s accesible del mundo, se practica en la v\u00eda p\u00fablica y la multitud al margen colorea el recorrido. <\/p>\n
Sin embargo, los aficionados tambi\u00e9n suponen un riesgo, especialmente en las monta\u00f1as. Se los vuelve a ver en cada Tour, los j\u00f3venes en aparente condici\u00f3n que corren con los corredores. Tienen banderas en las manos o antorchas. Empujan a los jinetes, les gritan al o\u00eddo, les arrojan agua. De vez en cuando las cosas van mal, especialmente cuando la multitud en el paso es tan grande que obstaculizan los motores de competici\u00f3n, lo que a su vez corta el paso a los conductores.<\/p>\n
Los ejemplos son innumerables. En 2016, una etapa en el Mont Ventoux termin\u00f3 en caos debido a la enorme multitud. Chris Froome, que llevaba el maillot amarillo, se estrell\u00f3 con su motocicleta, perdi\u00f3 su bicicleta y continu\u00f3 la subida corriendo con sus zapatillas de ciclismo: un espect\u00e1culo extra\u00f1o. En 2022 hab\u00eda tanta actividad en la ‘monta\u00f1a holandesa’ Alpe d’Huez que el ganador de etapa Tom Pidcock aprovech\u00f3: la multitud se cerr\u00f3 detr\u00e1s de \u00e9l, su perseguidor Louis Meintjes ya no pudo alcanzarlo. <\/p>\n
El a\u00f1o pasado volvi\u00f3 a suceder. Un corredor se cay\u00f3 debido a que unas banderas de un aficionado se soltaron a lo largo del recorrido. Otro fan distra\u00eddo provoc\u00f3 una ca\u00edda masiva mientras filmaba con su tel\u00e9fono: el equipo de Visma present\u00f3 una denuncia en su contra. <\/p>\n
En el plano del Col de la Joux, el p\u00fablico incluso influy\u00f3 en la carrera. Tadej Pogacar se alej\u00f3 del maillot amarillo Jonas Vingegaard justo debajo de la cima, pero pronto tuvo que frenar: dos motocicletas con fot\u00f3grafos le cerraron el paso. Fin del ataque. El motocicletas<\/em> fueron suspendidos por un d\u00eda como castigo, el incidente fue apodado ‘moto-gate’. Pero la verdadera causa, dicen todos los que estaban all\u00ed, fueron los aficionados que estaban parados en el asfalto.<\/p>\n Pierre-Yves Thoualt, director adjunto de la organizaci\u00f3n del Tour ASO, ve una tendencia clara: en los \u00faltimos a\u00f1os, los puertos est\u00e1n cada vez m\u00e1s ocupados. \u201cDesde el Covid ha habido uno m\u00e1s grande fervor<\/em> para el publico. Tambi\u00e9n estamos viendo cada vez m\u00e1s fans m\u00e1s j\u00f3venes\u201d. A Thoualt no le sorprende esto: las cifras de audiencia muestran que los j\u00f3venes de 15 a 20 a\u00f1os son el segundo grupo m\u00e1s grande de espectadores del Tour, sin contar toda la atenci\u00f3n en las redes sociales. \u201cY la serie de Netflix sobre el Tour de Francia [dit jaar in zijn tweede seizoen] tambi\u00e9n contribuir\u00e1 a su popularidad\u201d.<\/p>\n <\/dmt-image-wrapper><\/p>\n Los propios corredores tienen sentimientos encontrados hacia los aficionados en los puertos. Por un lado, dicen, los soportes forman parte del ciclismo: aportan energ\u00eda en la subida. \u201cCuando gan\u00e9 la etapa del Mont Blanc en el Tour el a\u00f1o pasado\u201d, dice el escalador Wout Poels, \u201cla multitud me anim\u00f3 mucho, en el mejor sentido de la palabra\u201d. Los aficionados tambi\u00e9n pueden ser “muy divertidos” para los no escaladores, dice el piloto belga Oliver Naesen. <\/p>\n Sin p\u00fablico, la subida “r\u00e1pidamente se vuelve aburrida”, dice Naesen. Lo not\u00f3 durante el Tour de 2020 y 2021, cuando los aficionados fueron prohibidos debido a la pandemia de corona. \u201cTodo ese circo, meterse en la cama por la noche con los o\u00eddos zumbando por los gritos y las bocinas, eso es parte de eso\u201d. <\/p>\n Sin embargo, el comportamiento loco de los aficionados tambi\u00e9n puede convertir la subida en una prueba dura. “Ese paseo es realmente irritante”, dice Naesen. \u201cA menudo les doy un empuj\u00f3n a esos ciclistas. Simplemente embiste y vete\u201d. Poels una vez le quit\u00f3 las gafas a un seguidor agresivo, dice. \u201cEso fue en el Giro. M\u00e1s tarde me disculp\u00e9 y dije que le pagar\u00eda unas gafas nuevas, pero nunca recib\u00ed respuesta\u201d. <\/p>\n Las cosas pueden ponerse realmente sombr\u00edas en los puertos, dice Poels. Se dio cuenta de esto durante los a\u00f1os que corri\u00f3 para el dominante equipo Sky del cuatro veces ganador del Tour, Chris Froome. Los aficionados se volvieron contra \u00e9l y sus compa\u00f1eros. \u201cLos ni\u00f1os peque\u00f1os te se\u00f1alaban con el dedo medio. O recibiste una palmadita en la espalda que en realidad no parec\u00eda una palmada en la espalda\u201d. Cuando lo soltaban en una escalada, dice Poels, siempre volv\u00eda al siguiente grupo. “As\u00ed no tuve que venir solo con mi traje Sky”.<\/p>\n La seguridad de los corredores puede verse comprometida por la multitud en la cima, seg\u00fan el director deportivo de Intermarch\u00e9-Wanty, Aike Visbeek. \u201cEsos puertos son momentos muy decisivos. Todo el mundo quiere estar en una buena posici\u00f3n para el descenso, coge una botella de agua y una chaqueta. Cuanto m\u00e1s caos hay en la cima, m\u00e1s peligroso se vuelve el descenso. Luego esos ciclistas se encargar\u00e1n de las chaquetas y las botellas de agua all\u00ed\u201d.<\/p>\n Seg\u00fan Visbeek, el mayor problema es el comportamiento de los motores, especialmente aquellos con fot\u00f3grafos y c\u00e1maras. \u201cA veces les falta el respeto a los jefes de equipo y a los ciclistas para poder hacer su trabajo\u201d, afirma. \u201cA veces veo cuatro motos con fot\u00f3grafos parando en el mismo lugar. \u00bfQue est\u00e1n haciendo alli? Hay diecinueve o veinte puertos en el Tour donde puedes tomar esas fotos. Se interponen en el camino aunque saben que esto suceder\u00e1 aqu\u00ed en la carrera\u201d.<\/p>\n Tras el ‘moto-gate’, el Tour de Francia ha recapacitado y tomado medidas. Para mantener a raya a los j\u00f3venes aficionados, dice Thoualt de la ASO, en este Tour se colocar\u00e1n 18 kil\u00f3metros adicionales de tablas y cuerdas en las altas monta\u00f1as, dos veces y media m\u00e1s que el a\u00f1o pasado. Su confianza est\u00e1 principalmente en las cuerdas, aunque eso es precisamente lo que sali\u00f3 mal en el Joux Plane el a\u00f1o pasado. \u201cEl p\u00fablico no se queda detr\u00e1s de las vallas. Quieren oler a los jinetes, quieren estar cerca. Las cuerdas pueden moverse un poco\u201d. <\/p>\nzumbidos en los o\u00eddos<\/h2>\n
Menos motores<\/h2>\n
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