{"id":1271799,"date":"2024-07-11T04:40:33","date_gmt":"2024-07-11T04:40:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-industria-nautica-italiana-busca-mayor-apoyo-y-reconocimiento\/"},"modified":"2024-07-11T04:40:38","modified_gmt":"2024-07-11T04:40:38","slug":"la-industria-nautica-italiana-busca-mayor-apoyo-y-reconocimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-industria-nautica-italiana-busca-mayor-apoyo-y-reconocimiento\/","title":{"rendered":"La industria n\u00e1utica italiana busca mayor apoyo y reconocimiento"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=ff2c8cee-3361-4053-8c65-a1a9632c07d7\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>A la ma\u00f1ana siguiente de que estallara el \u00faltimo esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n pol\u00edtica italiana en mayo, con el gobernador de Liguria y algunos empresarios locales influyentes puestos bajo arresto domiciliario, im\u00e1genes de ellos a bordo de yates de lujo aparecieron en las portadas de varios medios nacionales.<\/p>\n<p>No era la primera vez que las im\u00e1genes de yates, que durante mucho tiempo han sido un s\u00edmbolo de riqueza y opulencia, se asociaban con personas acusadas de alg\u00fan tipo de delito, lo que supone un problema para el importante sector de la navegaci\u00f3n a vela en Italia.<\/p>\n<p>\u201cNuestra industria siempre se ver\u00e1 socavada por la percepci\u00f3n del p\u00fablico mientras los yates se asocien con esc\u00e1ndalos en lugar de ejemplos de excelencia en ingenier\u00eda, dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n italiana\u201d, afirma un influyente ejecutivo de alto rango del sector n\u00e1utico.<\/p>\n<p>Pero la industria en Italia ahora busca un mayor reconocimiento por su contribuci\u00f3n econ\u00f3mica, argumentando que el pa\u00eds deber\u00eda hacer m\u00e1s para apoyar un sector en el que parece haber sobresalido.<\/p>\n<p>Italia es el hogar de muchos de los fabricantes de yates m\u00e1s famosos del mundo, entre ellos Azimut, Sanlorenzo, Mangusta, Ferretti Riva y Codecasa. Un informe de Deloitte para la asociaci\u00f3n de lujo Altagamma publicado el mes pasado mostr\u00f3 que el pa\u00eds era el principal productor de superyates (aquellos de m\u00e1s de 24 metros de eslora) del mundo, con la mitad de los 1.024 pedidos actuales realizados en astilleros italianos.<\/p>\n<p>Deloitte se\u00f1ala que la industria n\u00e1utica \u201ces un sector estrat\u00e9gico\u201d [one] para Italia\u201d tanto en t\u00e9rminos de su contribuci\u00f3n al PIB del pa\u00eds como de su repercusi\u00f3n en otros sectores y cadenas de suministro.<\/p>\n<p>En 2022, el sector de la navegaci\u00f3n a vela tuvo un impacto econ\u00f3mico de 27.000 millones de euros, si se incluyen los ingresos indirectos procedentes de las actividades de ocio. M\u00e1s de la mitad del impacto provino de barcos de mayor tama\u00f1o y los datos muestran que cuanto m\u00e1s largo es el yate, mayor es el gasto por pasajero.<\/p>\n<p>En algunas regiones costeras como Liguria, el sector, junto con la industria naviera en general, es uno de los que m\u00e1s contribuyen a la econom\u00eda local. Las universidades de ciudades como G\u00e9nova y La Spezia, por ejemplo, ofrecen cursos de nivel mundial en materias como ingenier\u00eda y dise\u00f1o naval. Y una gran cantidad de peque\u00f1as y medianas empresas locales son proveedores de la industria. Entre ellas, se incluyen fabricantes de madera, m\u00e1rmol, vidrio y acero.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-component=\"flourish\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><a rel=\"nofollow\" href=\"#18688845\"><picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"18688845\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"18688845\" class=\"flourish-disclaimer o-message o-message--alert o-message--neutral\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">Est\u00e1s viendo una captura de pantalla de un gr\u00e1fico interactivo. Es probable que esto se deba a que no tienes conexi\u00f3n o a que JavaScript est\u00e1 deshabilitado en tu navegador.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>Pero de los 6.500 superyates que navegan por el mundo, s\u00f3lo el 6,5 por ciento enarbola bandera italiana. Si los barcos no tienen esa bandera, su estancia en Italia se limita a 30 d\u00edas, lo que significa que las lucrativas actividades de reacondicionamiento a menudo se realizan en otros lugares. Todo esto limita la contribuci\u00f3n econ\u00f3mica del sector a la econom\u00eda italiana, dicen los expertos de la industria, que sostienen que los yates y sus propietarios, que gastan mucho dinero, deber\u00edan verse como una oportunidad.<\/p>\n<p>Tommaso Nastasi, socio senior de Deloitte, afirma: \u201cUn mayor desarrollo de la industria del turismo n\u00e1utico y su cadena de suministro puede tener un impacto importante en la econom\u00eda italiana\u201d.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de todo, Italia es un pa\u00eds rodeado de agua y rico en islas y atracciones tur\u00edsticas. Si bien los destinos favoritos son las famosas islas Capri y Eolias, as\u00ed como la Costa Esmeralda de Cerde\u00f1a y Portofino, existen potencialmente muchas m\u00e1s regiones que podr\u00edan visitarse, especialmente en el sur menos industrializado, donde las econom\u00edas podr\u00edan verse impulsadas.<\/p>\n<p>La industria n\u00e1utica considera que el pa\u00eds no cuenta con suficientes puertos deportivos y otras infraestructuras, lo que limita las opciones. El informe de Deloitte concluy\u00f3 que solo el 30 por ciento de los amarres disponibles en Italia se encuentran en puertos deportivos equipados para recibir yates y superyates.<\/p>\n<p>El sector tur\u00edstico contribuye en conjunto con un 10% del PIB de Italia y el gobierno espera que esa cifra aumente. El mayor desarrollo de la industria n\u00e1utica podr\u00eda contribuir a lograrlo: alrededor del 30% de los superyates hacen escala en las costas del pa\u00eds cada a\u00f1o.<\/p>\n<p>Otras medidas solicitadas por el sector son aumentar el atractivo del registro italiano de yates, equiparar las tasas del impuesto al valor agregado para el alquiler con las de los hoteles y simplificar los procedimientos burocr\u00e1ticos en \u00e1reas como los controles sobre el reclutamiento de tripulaciones.<\/p>\n<p>El mundo de los superyates es, sin duda, peque\u00f1o y, en una \u00e9poca de tensiones por la desigualdad de la riqueza, respaldar al sector puede no ser una prioridad pol\u00edtica para ning\u00fan gobierno. Pero la industria de los yates es una en la que Italia ha creado puestos de trabajo mientras que las empresas de otros sectores se han trasladado al extranjero o han reducido la producci\u00f3n local.<\/p>\n<p>Giovanna Vitelli, presidenta de Azimut Benetti y vicepresidenta de Altagamma, a\u00f1ade: \u201cDebemos intervenir para hacer crecer el atractivo de nuestros puertos deportivos, enarbolando bandera italiana, reservando charter en nuestras costas\u201d.<\/p>\n<p><em>silvia.borelli@ft.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/ff2c8cee-3361-4053-8c65-a1a9632c07d7\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1271800,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1985,6410,1343,3077,1826,158080,13205],"class_list":["post-1271799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-apoyo","tag-busca","tag-industria","tag-italiana","tag-mayor","tag-nautica","tag-reconocimiento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1271799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1271799"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1271799\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1271800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1271799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1271799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1271799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}