\n<\/p>\n
Ciertamente no podemos decir que s\u00ed. recargar<\/b> a la velocidad de la luz, pero ciertamente la Concepto de veh\u00edculo el\u00e9ctrico Nyobolt<\/b> supone un gran salto adelante en comparaci\u00f3n con los est\u00e1ndares actuales. De hecho, algunos detalles t\u00e9cnicos del prototipo<\/b> presentado en 2023, para mostrar el dise\u00f1o nacido de la colaboraci\u00f3n entre el centro de dise\u00f1o de Ian Callum y el padre del Lotus Elise S1, Julian Thomson. Los datos t\u00e9cnicos m\u00e1s importantes que surgieron durante las pruebas de desarrollo se refieren a la tiempo de carga<\/b> de 4 minutos y 37 segundos para pasar del 10 al 80% de autonom\u00eda, garantizada por una bater\u00eda de 35 kWh insertada en un sistema de 800 voltios. La autonom\u00eda m\u00e1xima declarada en el ciclo WLTP es de 248 km, 190 de los cuales se pueden recuperar en menos de cinco minutos<\/b> utilizando una infraestructura de carga ultrarr\u00e1pida de 350 kW. El prototipo est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 476 CV llamado a mover una masa de 1.250 kg.<\/p>\n<\/div>\n \u2014 <\/p>\n El paquete de bater\u00edas desarrollado por la startup brit\u00e1nica se basa en una innovadora tecnolog\u00eda de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, capaz de limitar eficazmente el sobrecalentamiento generado durante la carga. Las ventajas van desde tiempos de carga r\u00e1pidos hasta longevidad<\/b> de celdas de 24,5 Ah. Conservaron el 80% de la capacidad de almacenamiento despu\u00e9s de completar m\u00e1s de 4.000 ciclos de carga y descarga (DoD), equivalente a casi un mill\u00f3n de kil\u00f3metros de pruebas. En este caso concreto, la bater\u00eda desarrollada por Nyobolt ser\u00eda capaz de garantizar 228 km de autonom\u00eda frente al m\u00e1ximo de 248 tras un mill\u00f3n de kil\u00f3metros recorridos. La principal criticidad de este tecnolog\u00eda<\/b>Aunque interesante en perspectiva, reside en la relaci\u00f3n peso\/autonom\u00eda, que puede mejorarse a la espera de futuras novedades.<\/p>\n<\/div>\nConcepto Nyobolt EV: la bater\u00eda<\/h2>\n