{"id":1269320,"date":"2024-07-09T10:44:17","date_gmt":"2024-07-09T10:44:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-congestion-del-puerto-de-singapur-amenaza-con-paralizar-el-comercio-mundial\/"},"modified":"2024-07-09T10:44:21","modified_gmt":"2024-07-09T10:44:21","slug":"la-congestion-del-puerto-de-singapur-amenaza-con-paralizar-el-comercio-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-congestion-del-puerto-de-singapur-amenaza-con-paralizar-el-comercio-mundial\/","title":{"rendered":"La congesti\u00f3n del puerto de Singapur amenaza con paralizar el comercio mundial"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=e2392e81-5b79-4655-a68d-44c246671c86\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>El riesgo de que los precios de todo, desde los autom\u00f3viles hasta los tel\u00e9fonos inteligentes, suban de precio para los consumidores de todo el mundo es cada vez mayor. La congesti\u00f3n en el puerto de contenedores de Singapur, que est\u00e1 en su peor momento desde la pandemia, ha comenzado a extenderse a los puertos vecinos, lo que supone un riesgo para las cadenas de suministro mundiales. Las tarifas de env\u00edo se han quintuplicado en el \u00faltimo a\u00f1o y es solo cuesti\u00f3n de tiempo antes de que parte de esa subida se traslade a los compradores. <\/p>\n<p>Singapur es el mayor centro de transbordo del mundo: el puerto de contenedores conecta m\u00e1s de 600 puertos de 123 pa\u00edses y tiene una capacidad anual de 50 millones de unidades equivalentes a 20 pies, una medida de volumen. La situaci\u00f3n se pone seria cuando la congesti\u00f3n de un centro de este tama\u00f1o inicia un efecto domin\u00f3 para los puertos vecinos.<\/p>\n<p>Este raro fen\u00f3meno se est\u00e1 produciendo esta semana con la congesti\u00f3n de los buques portacontenedores que se est\u00e1 extendiendo a la vecina Malasia.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"1400\" height=\"1000\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"600\" height=\"800\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>Una explicaci\u00f3n es que los desv\u00edos de los barcos para evitar los ataques en el Mar Rojo han provocado cuellos de botella en otros puertos asi\u00e1ticos y europeos. Los desv\u00edos han hecho que m\u00e1s barcos pasen por Singapur. Maersk, la segunda mayor naviera de contenedores del mundo, por ejemplo, dijo que este mes no har\u00eda dos salidas hacia el oeste desde China y Corea del Sur debido a la grave congesti\u00f3n. JPMorgan hab\u00eda estimado que la crisis del transporte mar\u00edtimo en el Mar Rojo podr\u00eda a\u00f1adir 0,7 puntos porcentuales a la inflaci\u00f3n b\u00e1sica mundial de los bienes s\u00f3lo en el primer semestre de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Ahora, otro problema m\u00e1s inesperado podr\u00eda significar interrupciones duraderas en la cadena de suministro global, incluso cuando se alivie la crisis del transporte mar\u00edtimo en el Mar Rojo. El volumen total de buques, especialmente hacia y desde China, ha aumentado en los \u00faltimos meses, y la temporada alta anual de transporte mar\u00edtimo ha llegado antes de lo esperado. <\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"1400\" height=\"1000\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"600\" height=\"800\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/1720521857_78_La-congestion-del-puerto-de-Singapur-amenaza-con-paralizar-el.png\" alt=\"Gr\u00e1fico de l\u00edneas del \u00edndice mundial de contenedores, en d\u00f3lares por 40 pies, que muestra las rutas comerciales desde Shangh\u00e1i\" data-image-type=\"graphic\" width=\"1400\" height=\"1000\" loading=\"lazy\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, anunci\u00f3 en mayo la imposici\u00f3n de aranceles a una amplia gama de importaciones chinas, entre ellas chips, bater\u00edas, acero, productos m\u00e9dicos, coches el\u00e9ctricos y c\u00e9lulas solares. Tambi\u00e9n se han propuesto aranceles a otros productos, como las gr\u00faas de barco a tierra. Las empresas se han apresurado a asegurarse un inventario de estos art\u00edculos antes de que cada uno de los aranceles entre en vigor a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Entre los afectados estar\u00e1n los fabricantes de autom\u00f3viles, que a diferencia de otros fabricantes de tel\u00e9fonos inteligentes o de dispositivos electr\u00f3nicos m\u00e1s peque\u00f1os, no pueden trasladar sus env\u00edos al transporte a\u00e9reo. <\/p>\n<p>Los puertos de Singapur no son el \u00fanico punto de peligro que hay que tener en cuenta. El mayor sindicato portuario de Estados Unidos suspendi\u00f3 las negociaciones laborales el mes pasado y dio instrucciones a sus miembros para que se preparen para una posible huelga que comenzar\u00e1 en octubre, lo que amenaza con crear una tormenta perfecta para las cadenas de suministro globales. <\/p>\n<p>Un atraso de escala similar en Asia durante la pandemia provoc\u00f3 un aumento de los precios de todo tipo de productos. Cuanto m\u00e1s dure la congesti\u00f3n del transporte mar\u00edtimo en Singapur, mayor ser\u00e1 el riesgo de que se produzca otra sacudida inflacionaria en el mundo.<\/p>\n<p><em>junio.yoon@ft.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/e2392e81-5b79-4655-a68d-44c246671c86\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1269321,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[382,4430,99,34884,38,2282,52660,1050,32849],"class_list":["post-1269320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-amenaza","tag-comercio","tag-con","tag-congestion","tag-del","tag-mundial","tag-paralizar","tag-puerto","tag-singapur"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1269320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1269320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1269320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1269321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1269320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1269320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1269320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}