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\n A partir de: 8 de julio de 2024 6:52 p.m.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n Simon Geschke participar\u00e1 este a\u00f1o en su \u00faltimo Tour de Francia. En una entrevista con Sportschau habla sobre los cambios en el ciclismo, c\u00f3mo el Tour marc\u00f3 su carrera y por qu\u00e9 no se lo perder\u00e1. <\/strong>\n <\/p>\n Programa deportivo: <\/strong>Se\u00f1or Geschke, primer d\u00eda de descanso en el Tour de Francia 2024, su \u00faltimo recorrido. \u00bfTe permites sentir un poco de melancol\u00eda en un d\u00eda como este?<\/p>\n Sim\u00f3n Geschke: <\/strong>No, <\/strong>Todav\u00eda no hay melancol\u00eda. Todav\u00eda es una rutina aqu\u00ed en la gira porque he estado all\u00ed muy a menudo. De todos modos, siempre solo pienso de un d\u00eda para otro. Para m\u00ed todav\u00eda no est\u00e1 tan presente como para que sea realmente la \u00faltima vez. Pero en los \u00faltimos d\u00edas, en el Giro, por ejemplo, o en otras carreras favoritas, el Tour Down Under o la Strade Bianche, se ha planteado un poco que esto es ahora una despedida. Seguramente ser\u00e1 lo mismo en la gira.<\/p>\n Programa deportivo: <\/strong>\u00bfC\u00f3mo describir\u00eda su relaci\u00f3n personal con el Tour de Francia?<\/p>\n Regalos: <\/strong>Es la carrera que he corrido casi m\u00e1s veces en mi carrera. Una de las carreras que me impact\u00f3 mucho. Algo que me hizo querer convertirme en ciclista y que casi siempre ha sido lo m\u00e1s destacado del a\u00f1o. Entonces, una de las carreras m\u00e1s importantes de mi carrera. Tambi\u00e9n ganando la etapa, claro. Y hace dos a\u00f1os hice otra vuelta muy buena cuando casi gano el maillot de monta\u00f1a.<\/p>\n Programa deportivo:<\/strong> Comenzaste la gira por primera vez en 2009. \u00bfQu\u00e9 recuerdos conservas todav\u00eda de ello?<\/p>\n Regalos: <\/strong>Las multitudes de espectadores. Eso era algo que no sab\u00eda en absoluto antes. No hice muchas carreras importantes antes y luego llegu\u00e9 al Tour. No sab\u00eda el nivel en absoluto. Fue mi primer a\u00f1o como profesional. Me sent\u00ed un poco arrojado al abismo. Fue muy agradable, pero tambi\u00e9n muy aleccionador darse cuenta: Bueno, en realidad no has perdido nada aqu\u00ed. Conduje, pero ni siquiera pod\u00eda pensar en unirme a un grupo disidente. Sal\u00ed de la sub23 como un buen ciclista de monta\u00f1a y luego estuve en el Grupetto todos los d\u00edas.<\/p>\n Programa deportivo: <\/strong>En ese tiempo <\/strong>El ciclismo estaba en ruinas a causa de los esc\u00e1ndalos de dopaje. No son tiempos f\u00e1ciles para un neoprofesional.<\/p>\n Regalos: <\/strong>S\u00ed, en aquel entonces era casi el a\u00f1o cero. Pero las cosas se pusieron cuesta arriba a partir de ah\u00ed porque hubo un despertar en el ciclismo de que m\u00e1s esc\u00e1ndalos podr\u00edan hacer que el deporte desapareciera completamente de la escena. Tom\u00f3 un tiempo, pero ahora la aceptaci\u00f3n ha vuelto. Y el deporte en s\u00ed sigue siendo un deporte hermoso. A\u00fan m\u00e1s bella que antes sin dopaje. Cuando se puede dormir tranquilo y no hay que pensar que hay redadas o llega un informe el d\u00eda de descanso, Pogacar es positivo o lo que sea.<\/p>\n \n No s\u00e9 si la credibilidad para el p\u00fablico en general ha vuelto al 100 por ciento. Todav\u00eda hay mucha gente que piensa que es imposible sin \u00e9l y que los 180 corredores en la salida necesitan algo para salir adelante. Pero no es as\u00ed. Por supuesto, no s\u00e9 lo que hacen los dem\u00e1s en casa, pero al nivel en el que conduzco limpiamente, no creo que los dem\u00e1s se lleven nada. De lo contrario ser\u00eda el talento del siglo (risas).<\/p>\n \n Ciertamente todav\u00eda hay problemas, pero en una escala mucho menor que entonces. En mi opini\u00f3n ya no existe una cobertura tan amplia como antes. Creo que la gente que practica este deporte tambi\u00e9n lo sabe. Eso s\u00ed, siempre hay que verlo con ojo cr\u00edtico. Pero lo que siempre digo: el m\u00e1s fuerte siempre parecer\u00e1 sospechoso porque es el m\u00e1s fuerte.<\/p>\n Programa deportivo:<\/strong> 2015 tienes en Pra Loup<\/span> Gan\u00f3 una etapa de monta\u00f1a del Tour, su mayor \u00e9xito. \u00bfC\u00f3mo recuerdas hoy ese d\u00eda?<\/p>\n \n Simon Geschke celebra su victoria de etapa en el Tour de Francia 2015\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n Regalos: <\/strong>Entonces me sorprende que haya sido hace tanto tiempo. <\/em>Pero es el momento de mi carrera el que eclipsa todo lo dem\u00e1s. Inolvidable. Si viera el v\u00eddeo ahora, probablemente todav\u00eda se me pondr\u00eda la piel de gallina. Por ese d\u00eda, todo lo que hab\u00eda hecho hasta ese momento vali\u00f3 la pena. Hab\u00eda muchas cosas que no eran nada divertidas para convertirte en un profesional. Deberes despu\u00e9s de la escuela y luego entrenar durante tres o cuatro horas. Entrenamiento en la oscuridad en invierno. Tambi\u00e9n obtuve mi diploma de escuela secundaria y de alguna manera obtuve mi licencia de conducir. Cuando pienso en ello, no todos fueron a\u00f1os agradables en mi juventud. Pero ese d\u00eda todo qued\u00f3 olvidado.<\/p>\n Programa deportivo:<\/strong> \u00bfY las l\u00e1grimas de entonces?<\/p>\n Regalos: <\/strong>Creo que hoy rodar\u00edan igual de bien (risas).<\/p>\n Programa deportivo: <\/strong>Hace dos a\u00f1os, emocion\u00f3 al p\u00fablico con la lucha de un d\u00eda por el maillot de monta\u00f1a, que perdi\u00f3 por poco ante el ganador del Tour, Jonas Vingegaard, en la \u00faltima etapa de monta\u00f1a. All\u00ed tambi\u00e9n hubo l\u00e1grimas. \u00bfCu\u00e1nto tiempo te tom\u00f3 procesar esta decepci\u00f3n?<\/p>\n Regalos:<\/strong> <\/em>Todav\u00eda est\u00e1 ah\u00ed. Especialmente aqu\u00ed en la gira, todav\u00eda a veces pienso: Esa fue una gran oportunidad. Todav\u00eda me molesta mucho. Sobre todo porque hubo situaciones que yo juzgar\u00eda de manera diferente en retrospectiva, en las que comet\u00ed errores, en las que la gente dice en retrospectiva, si hubieras hecho esto y aquello ese d\u00eda… Habr\u00eda sido el primer alem\u00e1n en ganar la monta\u00f1a. jersey. Yo personalmente podr\u00eda haber erigido un monumento all\u00ed. Esto casi habr\u00eda sido valorado incluso m\u00e1s que la victoria de etapa. Eso sucede en un d\u00eda. Pero para conseguir el maillot de monta\u00f1a tuve que trabajar casi dos semanas. Es casi como llegar a la clasificaci\u00f3n general. As\u00ed que sigue siendo un trago muy amargo. La oportunidad nunca volver\u00e1 a presentarse.<\/p>\n \n Amor incumplido: Simon Geschke con el maillot de monta\u00f1a 2022\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n Programa deportivo:<\/strong> Esta pelea y quiz\u00e1s especialmente la estrecha derrota tambi\u00e9n le dieron mucha popularidad.<\/p>\n Regalos:<\/strong> Con mucho gusto habr\u00eda renunciado a parte de su popularidad si hubiera ganado la calificaci\u00f3n. Entonces probablemente habr\u00eda enmarcado la camiseta en casa. As\u00ed que ahora est\u00e1 en el caj\u00f3n de la cama.<\/p>\n Programa deportivo: <\/strong>Ahora os quedan dos semanas de gira. \u00bfA qu\u00e9 Simon Geschke veremos all\u00ed?<\/p>\n Regalos: <\/strong>Ojal\u00e1 sea muy ofensivo. Quiero demostrar una vez m\u00e1s que a mis 38 a\u00f1os todav\u00eda he perdido algo en la gira, de lo contrario no estar\u00eda aqu\u00ed ahora. S\u00f3lo espero poder volver a formar parte de un grupo disidente y, por supuesto, volver a casa con resultados. Entre los diez y cinco primeros en una etapa ser\u00eda algo de lo que estar\u00eda muy orgulloso. Si esto no fuera suficiente, intentar\u00e9 hacer un buen trabajo para Guillaume (Martin, nota del editor), que est\u00e1 entre los diez primeros en la clasificaci\u00f3n general. Pero como dije, intentar\u00e9 estar en el grupo nuevamente en la monta\u00f1a y luego, con suerte, un poco m\u00e1s. tiempo de televisi\u00f3n<\/span> y, en el mejor de los casos, volver a estar en lo m\u00e1s alto.<\/p>\n Programa deportivo: <\/strong>Y luego, cuando miras hacia atr\u00e1s, a los \u00faltimos 15 a\u00f1os de gira. \u00bfQue ha cambiado?<\/p>\n Regalos: <\/strong>El estilo de conducci\u00f3n muy basado en la ciencia. Eso empez\u00f3 con el equipo. Cielo<\/span> y ha sido copiada y superada por Jumbo o ahora Visma. El material tambi\u00e9n es un gran problema. Si te sientas en una bicicleta de hace diez a\u00f1os, puedes recorrer dos km\/h menos con las mismas prestaciones. De las motos de los noventa ni siquiera quiero hablar. Cuando todo el mundo siempre pregunta: \u00bfC\u00f3mo es posible que conduzcas tan r\u00e1pido como en los peores tiempos del dopaje? Lo que m\u00e1s me pregunto es c\u00f3mo pudieron conducir tan r\u00e1pido con el material como lo hacemos nosotros ahora. Algunos debieron consumir 100 vatios m\u00e1s en la superficie.<\/p>\n \n Se ha vuelto incre\u00edblemente r\u00e1pido. Y cada vez recuerda m\u00e1s a una nave espacial. Empresa<\/span>. Cuando se trata de aerodin\u00e1mica, las cosas se vuelven un poco m\u00e1s locas. Ahora alguien conduce con algo como esto en el morro, que se supone que es m\u00e1s aerodin\u00e1mico. Espero que en alg\u00fan momento se acaben las cosas nuevas y locas.<\/p>\n Programa deportivo: <\/strong>A mayor velocidad, el riesgo tambi\u00e9n aumenta. La seguridad en la bicicleta vuelve a ser un gran tema en estos momentos. El a\u00f1o pasado, el ciclista profesional suizo Gino M\u00e4der falleci\u00f3 tras una ca\u00edda durante el Tour de Suiza, y hace dos d\u00edas el joven noruego Andr\u00e9 Drege sufri\u00f3 un accidente mortal durante el Tour de Austria. A medida que envejeces, \u00bfpiensas en ello m\u00e1s que antes?<\/p>\n Regalos: <\/strong>Algunos conductores han muerto durante mi carrera. Estuve all\u00ed dos veces. En el Tour de Polonia (el belga Bjorg Lambrecht muri\u00f3 all\u00ed en 2019 a consecuencia de una ca\u00edda, ndr) y el a\u00f1o pasado en el Tour de Suiza. Esto entonces se vuelve mucho m\u00e1s cercano a ti. Y ya no eres tan salvaje como lo eras cuando ten\u00edas 20 a\u00f1os y simplemente te lo quitas de encima y dices: No me afectar\u00e1. Ahora est\u00e1s pensando un poco m\u00e1s en ello.<\/p>\n Programa deportivo:<\/strong> <\/em>\u00bfSe est\u00e1n tomando m\u00e1s riesgos que antes?<\/p>\n Regalos: <\/strong>Definitivamente se est\u00e1n asumiendo m\u00e1s riesgos. El estilo de conducci\u00f3n de algunos conductores, basado en el lema “quien frena pierde”, se ha vuelto un poco m\u00e1s fuerte en los \u00faltimos a\u00f1os. Aunque con Gino, no creo que hasta el d\u00eda de hoy se haya revelado realmente qu\u00e9 pas\u00f3 exactamente. Y para el noruego probablemente fue un revent\u00f3n de neum\u00e1ticos. Eso es el destino, un accidente. Siempre habr\u00e1 eso.<\/p>\n \n Por supuesto, el riesgo debe limitarse tanto como sea posible. Quiz\u00e1s el material necesite evolucionar en una direcci\u00f3n ligeramente diferente y no siempre hacia ser m\u00e1s r\u00e1pido y ligero. Pero no se puede cambiar el ciclismo por completo. De lo contrario, ya no podr\u00e1s subir monta\u00f1as porque siempre es peligroso.<\/p>\n Programa deportivo: <\/strong>Los datos de nutrici\u00f3n y rendimiento tambi\u00e9n se registran meticulosamente. Todos los ciclistas son examinados. \u00bfNo te hace sentir eso como un t\u00edtere de la ciencia?<\/p>\n Regalos: <\/strong>Siempre hemos sido el t\u00edtere de la ciencia. Pero en los \u00faltimos diez a\u00f1os se ha vuelto mucho m\u00e1s extremo. No hay nada m\u00e1s extremo que eso porque muchos conductores ahora est\u00e1n muy abrumados. Bueno, al menos yo lo hago. S\u00f3lo tienes que ver qu\u00e9 obtienes de ello. Todo es casi imposible, de lo contrario tendr\u00edas que pasar todo el d\u00eda ocup\u00e1ndote de los \u00faltimos estudios.<\/p>\n Programa deportivo:<\/strong> \u00bfQuiz\u00e1s est\u00e9 muy contento de que esto termine a finales de a\u00f1o?<\/p>\n Regalos: <\/strong>S\u00ed, tengo muchas ganas de que llegue el momento despu\u00e9s de eso. Para ya no tener este estr\u00e9s y poder decir, me voy de vacaciones entre enero y noviembre y no solo en octubre, noviembre cuando termina la temporada. Que puedes hacer lo que quieras, no m\u00e1s controles antidopaje a las seis de la ma\u00f1ana, etc. As\u00ed que definitivamente hay algunas cosas que no me perder\u00e9.<\/p>\n Programa deportivo: <\/strong>\u00bfTe perder\u00e1s la gira?<\/p>\n Regalos: <\/strong>Yo creo que menos. Doce veces es suficiente. Hasta cierto punto es una relaci\u00f3n de amor y odio porque tambi\u00e9n maldices la gira. No todo en el recorrido es divertido. Hay 21 etapas, pero no hay ning\u00fan corredor para quien todas las etapas sean apasionantes. Algunas etapas en realidad consisten simplemente en superarlas. Lo que son las etapas de monta\u00f1a para los velocistas, las etapas llanas lo son para m\u00ed. Para m\u00ed, siempre van de A a B. Y luego, en el ajetreo y el bullicio, conduces con una palanca de freno en la parte trasera de tu trasero todo el tiempo porque todos conducen muy juntos. Y en la parte delantera s\u00f3lo hay extensi\u00f3n de codo. No me lo perder\u00e9.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n entrevista<\/strong>
\n <\/span>\n <\/p>\n\u201cLa gira tuvo un gran impacto en m\u00ed\u201d<\/h2>\n
“El m\u00e1s fuerte siempre parecer\u00e1 sospechoso”<\/h2>\n
\u201cLas l\u00e1grimas volver\u00edan a caer hoy\u201d<\/h2>\n
“Sigue siendo un trago muy amargo”.<\/h2>\n
“Me recuerda cada vez m\u00e1s a Starship Enterprise”<\/h2>\n
\u201cDefinitivamente se est\u00e1n asumiendo m\u00e1s riesgos\u201d<\/h2>\n
“Tengo muchas ganas de que llegue el momento posterior”<\/h2>\n