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Sergio P\u00e9rez dif\u00edcilmente podr\u00eda haber elegido un peor momento para este desliz: el mexicano no ha podido salir de su hoyo en forma desde hace semanas, y en la Q1 en Silverstone no pudo salir del Copse. Grava de esquina tampoco. Peor a\u00fan: la salida anticipada en la clasificaci\u00f3n ahora est\u00e1 ejerciendo mucha presi\u00f3n sobre P\u00e9rez.<\/p>\n
Porque a pesar de haber ampliado recientemente su contrato con Red Bull por dos a\u00f1os, \u00a1su posici\u00f3n de repente vuelve a ser inestable! Esto es posible gracias a estrictas cl\u00e1usulas de desempe\u00f1o en su documento de trabajo. Traducci\u00f3n candente: Si P\u00e9rez no da ning\u00fan resultado, el equipo puede echarlo, y por el momento el jugador de 34 a\u00f1os no est\u00e1 dando ning\u00fan resultado…<\/p>\n
Significativamente: aunque el campe\u00f3n del mundo Max Verstappen tambi\u00e9n se sali\u00f3 de la pista en la curva Copse en las dif\u00edciles condiciones mixtas de la Q1, pudo mantener su coche en marcha y aun as\u00ed termin\u00f3 cuarto en la parrilla a pesar de los da\u00f1os en los bajos. P\u00e9rez, que se est\u00e1 metiendo en la grava, saldr\u00e1 desde la 19\u00aa posici\u00f3n el domingo.<\/p>\n
“Las condiciones me sorprendieron. Intent\u00e9 calentar los neum\u00e1ticos, pero en la curva nueve estaba bastante mojado”, explica a Sky tras la clasificaci\u00f3n: “Cuando baj\u00e9 de marcha, los neum\u00e1ticos traseros se bloquearon, me sal\u00ed de la pista y all\u00ed Hab\u00eda tanta agua que no pude detener el auto, lo perd\u00ed y termin\u00e9 en la grava. Y desafortunadamente eso fue todo”.<\/p>\n
P\u00e9rez admite: “Duele. Decepcionar al equipo de esta manera es muy doloroso, especialmente porque ha sido un fin de semana bastante fuerte hasta este momento. Pero al final simplemente no pudimos mostrar el ritmo”. Pero tambi\u00e9n asume la responsabilidad sobre s\u00ed mismo: “Levanto la mano porque hoy me equivoqu\u00e9”, dice P\u00e9rez: “Es muy frustrante”.<\/p>\n
El mexicano espera ahora la ayuda del coche de seguridad para la carrera para “superar r\u00e1pidamente el pelot\u00f3n”, pero tambi\u00e9n lo sabe: “A partir de ahora se trata de limitar los da\u00f1os”. El problema: P\u00e9rez en realidad no ha tenido nada m\u00e1s de qu\u00e9 preocuparse durante semanas. En Spielberg, por ejemplo, despu\u00e9s de sufrir un da\u00f1o en la salida, no pudimos superar el s\u00e9ptimo puesto.<\/p>\n
Demasiado poco, el mexicano realmente quiere conservar su lugar en Red Bull a largo plazo, piensa tambi\u00e9n el consultor de deportes de motor Helmut Marko, quien lo dej\u00f3 claro despu\u00e9s de su aparici\u00f3n en Austria en la speedweek: “Ahora necesitamos el rendimiento de Sergio, porque puede “No ser\u00e1 que termine detr\u00e1s de un coche de carreras Haas”.<\/p>\n
Tras el siguiente “desastre” de la clasificaci\u00f3n, como lo resumi\u00f3 el s\u00e1bado el ex campe\u00f3n del mundo Jenson Button, Marko tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a Sky sobre P\u00e9rez: “Est\u00e1 bajo presi\u00f3n, se nota en todos sus gestos, y no es as\u00ed”. “No ayudar\u00e1 a salir de esta crisis”. Al menos desde el punto de vista de Marko se podr\u00eda decir como excusa que “\u00e9l fue el primero en ir por los slicks y luego, desgraciadamente, acab\u00f3 con las ruedas traseras mojadas”.<\/p>\n
Sin embargo, una cosa es segura para el hombre de Graz: \u201cTodo encaja, todo encaja\u201d. Aunque en principio es posible adelantar en Silverstone, “pero desde la posici\u00f3n 19 apenas veo posibilidades de conseguir los puntos”, Marko pinta un panorama bastante sombr\u00edo para P\u00e9rez el domingo.<\/p>\n
Sin embargo, la pregunta b\u00e1sica sigue siendo: con los oponentes cada vez m\u00e1s cerca, \u00bfcu\u00e1nto tiempo podr\u00e1 Red Bull permitirse estas actuaciones de su n\u00famero dos?<\/p>\n
En cualquier caso, la noticia de que el Red Bull Junior Liam Lawson estar\u00e1 sentado en el Red Bull la pr\u00f3xima semana causar\u00e1 emoci\u00f3n adicional el s\u00e1bado en Silverstone; como inform\u00f3 por primera vez motorsport.com, una plataforma hermana de Motorsport-Total.com, Lawson \u00a1Se me permitir\u00e1 estar all\u00ed el jueves y probar el RB20 actual!<\/p>\n
Hasta ahora, el joven de 22 a\u00f1os era considerado un candidato para suceder a Daniel Ricciardo en Racing Bulls. Se sabe desde hace tiempo que Red Bull debe garantizar a su junior una cabina para 2025 para no perder el acceso al talento.<\/p>\n
A ra\u00edz del rendimiento fluctuante de P\u00e9rez, incluso un ascenso al A-Team ya no parece descartado; otras especulaciones en el paddock incluso dicen que el ascenso de Ricciardo a Red Bull es posible nuevamente, ya que el rendimiento del australiano ha mejorado recientemente. Significativamente, Lawson podr\u00eda reemplazarlo en el equipo junior.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 pasando realmente en el circo de pilotos de Red Bull? \u201cNo har\u00eda ninguna predicci\u00f3n en este deporte\u201d, dijo el s\u00e1bado uno de los participantes, Ricciardo: \u201cEste deporte crece cada a\u00f1o… Tengo la sensaci\u00f3n de que cuanto m\u00e1s grande se vuelve el deporte ahora, m\u00e1s direcci\u00f3n toma. va a Hollywood”, el piloto de Racing Bulls se\u00f1ala los descabellados rumores y especulaciones de la est\u00fapida temporada.<\/p>\n
Pero Ricciardo descubri\u00f3 de primera mano lo r\u00e1pido que pueden suceder las cosas hace exactamente un a\u00f1o: entonces tambi\u00e9n Red Bull finalmente utiliz\u00f3 una prueba en Silverstone, entonces para el fabricante de neum\u00e1ticos Pirelli, para evaluar a sus pilotos durante la temporada. Como resultado, Ricciardo recibi\u00f3 la cabina Alpha Tauri de manos de Nyck de Vries. Ahora Lawson podr\u00e1 demostrar su val\u00eda el jueves.<\/p>\n
Aunque el viaje del neozeland\u00e9s s\u00f3lo est\u00e1 declarado como un d\u00eda de pel\u00edcula, los 200 kil\u00f3metros permitidos deber\u00edan ser m\u00e1s que suficientes para que el equipo pueda sopesar nuevamente el potencial de Lawson. Un efecto secundario pr\u00e1ctico: esto tambi\u00e9n permite utilizar el coche actual y, por lo tanto, realizar comparaciones cruzadas con los datos de los conductores habituales de este fin de semana.<\/p>\n
Lo que completa el panorama desde el punto de vista de Red Bull: al participar en el primer entrenamiento del viernes en lugar de P\u00e9rez, otro junior tambi\u00e9n dio su tarjeta de presentaci\u00f3n, ya que el piloto de F\u00f3rmula 2 Isack Hadjar tambi\u00e9n dio sus vueltas con el Red Bull en Silverstone \u00bfTe\u00f3ricamente tambi\u00e9n sigue en el cuadro?<\/p>\n
\u201cDijimos que nos sentar\u00edamos despu\u00e9s de las vacaciones de verano y ver\u00edamos cu\u00e1les son nuestros planes y tomar\u00edamos decisiones\u201d, dijo Marko en Silverstone, pero no ocult\u00f3 su buena opini\u00f3n sobre el joven piloto: \u201cS\u00e9 que Hadjar es bueno y todo La mala suerte que ha tenido en la F\u00f3rmula 2 este a\u00f1o es incre\u00edble. Sin los problemas tendr\u00eda 40 o 50 puntos m\u00e1s”.<\/p>\n
Sin embargo, es m\u00e1s que dudoso que P\u00e9rez disfrute de una protecci\u00f3n similar en juegos de n\u00fameros: las \u00faltimas cifras para el mexicano son mucho m\u00e1s dr\u00e1sticas, ya que lo dicen todo: de los 116 puntos que Red Bull ha anotado en las \u00faltimas cinco carreras, s\u00f3lo 15 a la cuenta del mexicano…<\/p>\n
Incluso el jefe del equipo, Christian Horner, a quien generalmente se considera un seguidor de P\u00e9rez, le resulta dif\u00edcil defender a su protegido de las voces cada vez m\u00e1s cr\u00edticas en Sky: “Es un deporte en el que no te puedes esconder, especialmente cuando Max Verstappen es tu compa\u00f1ero de equipo. “.<\/p>\n
Horner continu\u00f3: “\u00c9l sabe que se medir\u00e1 contra los mejores y lo necesitamos adelante para apoyar a Max porque ahora hay dos McLaren, dos Ferrari y dos Mercedes. Definitivamente tenemos que ser dos Red Bull”.<\/p>\n
Respecto a la \u00faltima crisis de P\u00e9rez, el jefe del equipo dice: “Sergio lo pas\u00f3 mal ahora, pero sus primeras cinco carreras fueron muy fuertes, mientras que en las \u00faltimas cinco no estuvo en ninguna parte. Y queremos que regrese el Sergio de las primeras cinco carreras”.<\/p>\n
Despu\u00e9s de la decepci\u00f3n del s\u00e1bado, el propio P\u00e9rez est\u00e1 en la misma l\u00ednea: “Quiero recuperar mi forma lo m\u00e1s r\u00e1pido posible y eso es todo en lo que me concentro”, dejando de lado la reciente incertidumbre sobre su futuro.<\/p>\n
P\u00e9rez no cree que su silla vuelva a temblar por los \u00faltimos acontecimientos: “Estoy totalmente comprometido con el equipo”, afirma el mexicano e insiste: “Tengo contrato con el equipo y voy a darle la vuelta a las cosas. Tampoco es nada que me distraiga… es resistente al agua.”<\/p>\n
Para P\u00e9rez, es \u201cs\u00f3lo una cuesti\u00f3n de tiempo antes de que cambiemos esta situaci\u00f3n\u201d, despu\u00e9s de todo, \u00e9l \u201cha estado en el negocio el tiempo suficiente, as\u00ed que s\u00e9 exactamente lo que tengo que hacer\u201d, dijo el piloto de Red Bull, que Afirm\u00f3: “No me rendir\u00e9, lo disparar\u00e9”.<\/p>\n
El hecho de que P\u00e9rez est\u00e9 trabajando duro en muchos niveles, incluido el simulador, para entender qu\u00e9 le pasa en este momento no ha pasado desapercibido para el jefe del equipo, Horner: “Hemos visto esta capacidad de recuperaci\u00f3n en \u00e9l muchas veces y esperamos “Nos vemos pronto”, todav\u00eda no pierde la esperanza, pero admite que en realidad esperaban que el nuevo contrato tuviera un efecto positivo en el rendimiento y no al rev\u00e9s.<\/p>\n
A pesar de las recientes dificultades, Horner subraya que no se arrepiente de haber ampliado el contrato con el veterano y al mismo tiempo se\u00f1ala las estrictas cl\u00e1usulas de rendimiento del contrato como una puerta trasera v\u00e1lida para el equipo de carreras: “Fue absolutamente “En ese momento ten\u00eda sentido firmar con Checo. Y como nosotros, todos saben que es un negocio donde siempre hay presi\u00f3n para cumplir”.<\/p>\n
Sin embargo, si Lawson cumple la prueba del jueves, entonces P\u00e9rez probablemente correr\u00e1 peligro de perder las riendas de su Red Bull por sus propias manos…<\/p>\n<\/p><\/div>\n