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No m\u00e1s bordillos. Caracter\u00edsticas del agua en el medio. Peque\u00f1os \u00e1rboles sin ra\u00edces profundas debido al metro de abajo. La Senadora de Medio Ambiente de Berl\u00edn, Bettina Jarasch (53, Verdes) sue\u00f1a con una plaza as\u00ed en Friedrichstrasse.\n <\/p>\n
De los bollos de Hildburg<\/strong><\/p>\n Una cosa est\u00e1 clara: el tramo entre Leipziger Strasse y Franz\u00f6sische Strasse ser\u00e1 tab\u00fa no solo para los coches, sino tambi\u00e9n para las bicicletas en el futuro. Para que la pista, que actualmente est\u00e1 sellada con cinta amarilla, se elimine nuevamente, primero se tendr\u00eda que habilitar la Charlottenstra\u00dfe paralela como una calle para bicicletas: tendr\u00e1 se\u00f1ales de 30 km\/h, solo se permite el cruce de autom\u00f3viles, el autob\u00fas nocturno se trasladar\u00e1 a Glinkastra\u00dfe.<\/p>\n \u201cHabr\u00e1 un concurso de dise\u00f1o con la participaci\u00f3n de los vecinos\u201d, promete Jarasch. La base de su decisi\u00f3n para una zona peatonal es una prueba de tr\u00e1fico.<\/strong><\/p>\n \u25ba Debido al cierre, el tr\u00e1fico de veh\u00edculos de motor ha disminuido en general, pero se ha duplicado, por ejemplo, en la Charlottenstrasse paralela.<\/p>\n \u25ba El n\u00famero de espacios de estacionamiento se redujo en un 4 por ciento, pero los estacionamientos solo est\u00e1n ocupados entre un 26 y un 64 por ciento.<\/p>\n \u25ba La contaminaci\u00f3n del aire en Friedrichstrasse disminuy\u00f3, en las calles vecinas aument\u00f3, pero por debajo de los valores l\u00edmite.<\/p>\n \u25ba En cuanto al ruido, se volvi\u00f3 m\u00e1s silencioso para 566 residentes y m\u00e1s fuerte para 535.<\/p>\n tambi\u00e9n lee<\/strong><\/p>\n \u25baPrimero coches, ahora bicicletas prohibidas – \u00a1Friedrichstrasse se convierte en una zona peatonal!<\/p>\n \u25baEl Senado de Berl\u00edn quiere salvar el fracaso de Friedrichstrasse<\/p>\n Los empresarios critican la situaci\u00f3n actual. Una encuesta de transe\u00fantes, por otro lado, mostr\u00f3 un 82 por ciento de aprobaci\u00f3n de la pacificaci\u00f3n del tr\u00e1fico.<\/strong><\/p>\n![\"Bettina](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/\u00a1Tempo-30-deberia-seguir-siendo-la-excepcion-en-las-carreteras.jpg\")
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![\"](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Hermannplatz-es-el-nudo-que-Giffey-tiene-que-cortar.jpg\")
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