{"id":1264189,"date":"2024-07-05T06:30:23","date_gmt":"2024-07-05T06:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sainz-en-alpine-el-plan-briatore-y-los-motores-mercedes-le-convencieron\/"},"modified":"2024-07-05T06:30:27","modified_gmt":"2024-07-05T06:30:27","slug":"sainz-en-alpine-el-plan-briatore-y-los-motores-mercedes-le-convencieron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sainz-en-alpine-el-plan-briatore-y-los-motores-mercedes-le-convencieron\/","title":{"rendered":"Sainz en Alpine: el plan Briatore y los motores Mercedes le convencieron"},"content":{"rendered":"


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El espa\u00f1ol de Ferrari listo para firmar con la escuder\u00eda francesa con vistas a 2026<\/h2>\n<\/p>\n
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Periodista<\/p>\n

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5 de julio – 8:18 a.m. – MIL\u00c1N<\/span>
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El interminable culebr\u00f3n sobre el futuro de Carlos Sainz quiz\u00e1 haya llegado realmente a su \u00faltimo episodio. En los \u00faltimos cinco meses el espa\u00f1ol, abandonado por Ferrari para dejar sitio a Lewis Hamilton en 2025, ha estado manteniendo negociaciones con Red Bull. Mercedes, Sauber-Audi y Williams. Se qued\u00f3 esperando un movimiento de Max Verstappen que no se produjo, el despido de Sergio P\u00e9rez que fue confirmado y la elecci\u00f3n de Toto Wolff que finalmente recay\u00f3 en el joven Andrea Kimi Antonelli. Entre Sauber y Williams, las opciones supervivientes, parec\u00eda inclinado por elegir al hist\u00f3rico equipo ingl\u00e9s. Pero entonces lleg\u00f3 Flavio Briatore, en el papel de nuevo superconsultor de Alpine, para estropear todas las cartas sobre la mesa entablando negociaciones con un proyecto que convencer\u00eda a Carlos de pasar a la escuder\u00eda francesa para las pr\u00f3ximas temporadas. <\/p>\n<\/div>\n

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todo sobre piedra<\/h2>\n

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Se trata de un aut\u00e9ntico golpe de efecto, fruto de la capacidad del t\u00e9cnico piamont\u00e9s, que siempre ha tenido un don especial con los pilotos, si se piensa en cuando llev\u00f3 a Michael Schumacher a Benetton o a Fernando Alonso a Renault. Era poco probable que Sainz, en v\u00edsperas de a\u00f1os decisivos de su carrera, se hubiera casado con un equipo en p\u00e9sima salud como el actual Alpine. Evidentemente, Briatore le present\u00f3 un plan de relanzamiento cre\u00edble, haci\u00e9ndolo sentir central como se merece un piloto que ya ha ganado carreras en F.1. Esta v\u00eda, ya respaldada por el presidente Luca De Meo, deber\u00eda incluir la centralizaci\u00f3n de recursos en la sede inglesa de Enstone, donde se estudian el chasis y la aerodin\u00e1mica de los coches, con el abandono del propulsor Renault para pasar a motores Mercedes a partir de 2026, cuando la normativa t\u00e9cnica cambiar\u00e1 y habr\u00e1 m\u00e1s motores h\u00edbridos electrificados. La colaboraci\u00f3n con la marca alemana, que domin\u00f3 de 2014 a 2020, es una garant\u00eda. En cambio, en la f\u00e1brica francesa de Viri-Chatillon seguir\u00e1n ocup\u00e1ndose \u00fanicamente de los motores para el programa Endurance de Alpine en la categor\u00eda Hypercar, con vistas a las 24 Horas de Le Mans. La llegada de Briatore ha contribuido a dar un impulso en este sentido, tras la gesti\u00f3n esencialmente infructuosa de los \u00faltimos a\u00f1os. <\/p>\n<\/div>\n

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bonita pareja<\/h2>\n

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En la negociaci\u00f3n con Sainz el aspecto econ\u00f3mico no fue fundamental. Si Carlos hubiera pensado s\u00f3lo en dinero habr\u00eda aceptado la oferta de Sauber, que hab\u00eda puesto sobre la mesa un contrato de tres a\u00f1os por una suma superior a la que percibe ahora el espa\u00f1ol en Ferrari (unos 12 millones de euros por temporada), en vista de la entrada de Audi en la F.1 a partir de 2026. Mientras estuvo en Williams siempre pudo contar con unidades de potencia Mercedes con la posibilidad de liberarse m\u00e1s f\u00e1cilmente si surgiera una oportunidad tentadora en Red Bull dentro de dos a\u00f1os. El factor Briatore marc\u00f3 la diferencia, con las correspondientes garant\u00edas t\u00e9cnicas. No en vano, tambi\u00e9n se produjo la renovaci\u00f3n de Pierre Gasly con un contrato plurianual. \u00c9l y Sainz formar\u00e1n una dupla s\u00f3lida y r\u00e1pida. En cuanto a Alpine, ahora parecen darse las condiciones para que permanezca en la F.1 con una perspectiva a largo plazo, disipando los rumores sobre la venta del equipo que exist\u00edan hasta hace unas semanas. <\/p>\n<\/div>\n

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Bottas regresa<\/h2>\n

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El escenario Sainz-Alpine provoca reacciones en cadena en el mercado. Valtteri Bottas podr\u00eda llegar a Williams, que ya tiene confirmado a Alexander Albon, gracias al apoyo de Wolff, que lo coloc\u00f3 all\u00ed en 2013 cuando el finland\u00e9s debut\u00f3 en la F.1. El destino de Esteban Ocon, que dej\u00f3 la propia Alpine, deber\u00eda ser Haas, que acaba de anunciar la contrataci\u00f3n de Oliver Bearman, de diecinueve a\u00f1os, procedente de la Academia Ferrari. Finalmente, Sauber, que ha fichado al experto Nico Hulkenberg, est\u00e1 luchando por encontrar un “piloto de primer nivel” que incorporar a Audi.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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