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Skoda Elroq: autonom\u00eda, bater\u00eda, motor<\/h2>\n
\u2014 <\/p>\n
Debutar\u00e1 en el mercado en cuatro variaciones<\/b>tres de los cuales son de tracci\u00f3n trasera (50<\/b>, 60<\/b> Y 85<\/b>) y uno de tracci\u00f3n total con configuraci\u00f3n de doble motor (85x<\/b>) \u0160koda Elroq<\/b>el nuevo SUV el\u00e9ctrico compacto desarrollado alrededor de la plataforma meb<\/i> del grupo volkswagen<\/b>. Cada modelo se diferencia sobre todo en cuanto a capacidad de la bater\u00eda de iones de litio y potencia suministrada, con un crecimiento constante y progresivo que va desdeentrada<\/i>–nivel<\/i> a la versi\u00f3n con tracci\u00f3n total. En particular pasamos por 52 kWh<\/b> neto (55 kWh brutos) con 125<\/b> kilovatios<\/b>y luego aument\u00f3 a 59 kWh netos (63 kWh brutos) al a\u00f1o. 150 kilovatios<\/b>hasta las versiones equipadas con 77 kWh netos<\/b> (82 kWh brutos), con una potencia m\u00e1xima de 210<\/b> y de 220 kilovatios <\/b>(con la presencia de un motor el\u00e9ctrico adicional en el eje delantero)<\/span>. Seg\u00fan declar\u00f3 la empresa bohemia, en el ciclo combinado mixto WLTP estos dos \u00faltimos modelos logran alcanzar <\/span>una autonom\u00eda m\u00e1xima superior a <\/span>5<\/b><\/span>60 kil\u00f3metros<\/b> y una velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h (los dem\u00e1s tienen un l\u00edmite fijado en 160 km\/h). <\/span><\/p>\n<\/div>\n\n
Skoda Elroq: carga, tiempos y modos<\/h2>\n
\u2014 <\/p>\n
Mientras se espera la introducci\u00f3n al mercado de Epiq, \u0160koda Elroq<\/b> garantiza una carga r\u00e1pida de corriente continua para las cuatro versiones, aunque con diferentes tiempos. Seg\u00fan declar\u00f3 la empresa, el paso del 10 al 80% en menos de 28 minutos<\/b> representa uno de los puntos fuertes de este modelo, encabezando la gama Elroq 85 y 85x en corriente continua (DC) hasta 175 kW. En las dem\u00e1s versiones, mediante carga en corriente alterna (Ac) hasta 11 kW, los tiempos previstos oscilan entre 5.5<\/b> en 8 horas<\/b>, seg\u00fan la capacidad de la bater\u00eda. Tambi\u00e9n se confirma el sistema de preacondicionamiento autom\u00e1tico (basado en los datos de navegaci\u00f3n y la temperatura de la bater\u00eda) y manual, pulsando un bot\u00f3n en la pantalla central de infoentretenimiento, de la bater\u00eda que permite calentarla durante el viaje para prepararla para su carga en corriente continua. . <\/p>\n<\/div>\n\n
Skoda Elroq: c\u00f3mo va y tecnolog\u00eda a bordo<\/h2>\n
\u2014 <\/p>\n
Resistencia, compacidad y seguridad son tres de las principales caracter\u00edsticas de este SUV el\u00e9ctrico desarrollado por Skoda para el mercado europeo. Detr\u00e1s de la rueda \u0160koda Elroq<\/b> confirma, especialmente en t\u00e9rminos de placer de conducir, el crecimiento de una empresa que aspira a convertirse en una de las cinco marcas<\/i> m\u00e1s extendido en el Viejo Continente en 2030, con un gran equipamiento tecnol\u00f3gico que asiste al conductor del veh\u00edculo durante su trayecto. En nuestro caso recorrimos un largo circuito poco menos de cuarenta kil\u00f3metros<\/b>, con salida y llegada frente al Estadio Ol\u00edmpico de \u00c1msterdam. Un aut\u00e9ntico para\u00edso para las bicicletas y los veh\u00edculos cero emisiones, con la Veh\u00edculo de utiler\u00eda deportiva<\/i> de la casa bohemia, a\u00fan en versi\u00f3n camuflaje<\/i> para ocultar las \u00faltimas novedades en dise\u00f1o, que confirman toda su agilidad tanto en los tramos urbanos como suburbanos, a lo largo de los famosos canales y en la autopista. Los sistemas de asistencia a bordo incluyen el Asistente de viaje<\/i>l’Asistente de estacionamiento inteligente<\/i> con las funciones de Remoto<\/i> Y Estacionamiento remoto capacitado <\/i>que, en este \u00faltimo caso, permite a los conductores controlar c\u00f3modamente las maniobras de aparcamiento desde el exterior del veh\u00edculo <\/b>y, hasta cuatro metros de distancia, mediante un smartphone y la aplicaci\u00f3n Mi Skoda<\/i>. Por \u00faltimo, el Elroq est\u00e1 equipado con hasta nueve airbags, siendo opcionales \u00fanicamente los laterales traseros. <\/p>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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