{"id":1258431,"date":"2024-06-30T18:46:18","date_gmt":"2024-06-30T18:46:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-declara-loco-golpe-de-estado-contra-perez\/"},"modified":"2024-06-30T18:46:23","modified_gmt":"2024-06-30T18:46:23","slug":"hulkenberg-declara-loco-golpe-de-estado-contra-perez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-declara-loco-golpe-de-estado-contra-perez\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg declara loco golpe de estado contra P\u00e9rez"},"content":{"rendered":"\n
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Nico H\u00fclkenberg logr\u00f3 su mejor resultado de la temporada en el Gran Premio de F\u00f3rmula 1 en Austria. El piloto de Haas termin\u00f3 la carrera en sexto lugar y pudo imponerse en las etapas finales a Sergio P\u00e9rez, de Red Bull, que ten\u00eda neum\u00e1ticos mucho m\u00e1s nuevos que el alem\u00e1n.<\/p>\n

Con la gran velocidad punta del Haas, H\u00fclkenberg, que luch\u00f3 “como un le\u00f3n”, tuvo bajo control al mexicano en las \u00faltimas vueltas, pero poco antes del final se produjo casi un momento de shock: “Estaba saliendo de la curva diez para empezar la \u00faltima 1 \u201cCasi complet\u00e9 la vuelta correctamente\u201d, dijo el nativo de Emmerich a \u201cSky\u201d despu\u00e9s de la carrera.<\/p>\n

“Sal\u00ed a la grava y a la hierba y tuve un momento realmente peligroso”, lo que signific\u00f3 que P\u00e9rez pasara a H\u00fclkenberg en la larga recta hacia la curva tres en la \u00faltima vuelta, pero esto estaba planeado de esa manera: “Puse Me sent\u00ed presionado y permit\u00ed que Checo entrara en la curva tres arriba para conseguir el DRS. [f\u00fcr die n\u00e4chste Gerade] conseguirlo porque esa era mi \u00fanica oportunidad. Pero en la \u00faltima vuelta hice muy bien con un pulso de s\u00f3lo doscientos.”<\/p>\n

H\u00fclkenberg: \u201cSe trataba de sobrevivir\u201d<\/h2>\n

Al principio, H\u00fclkenberg no estaba seguro de si valdr\u00eda la pena pelear con P\u00e9rez, ya que tambi\u00e9n hab\u00eda peligro por detr\u00e1s de Alpine, que quer\u00eda cortar demasiado contra Haas. P\u00e9rez tambi\u00e9n us\u00f3 neum\u00e1ticos medios m\u00e1s nuevos durante doce vueltas, mientras que el piloto de Haas tambi\u00e9n us\u00f3 neum\u00e1ticos duros, en realidad peores.<\/p>\n

“No esperaba poder retenerlo tanto tiempo”, dice H\u00fclkenberg. “Pero lo intent\u00e9 durante algunas vueltas y me dije: ‘Veamos qu\u00e9 pasa, tal vez pueda da\u00f1ar un poco sus neum\u00e1ticos’. Y eso es exactamente lo que pas\u00f3. Y logr\u00e9 hacerlo con nuestra buena velocidad en la recta a mantenerse adelante. Era s\u00f3lo una cuesti\u00f3n de supervivencia”.<\/p>\n

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Haas vence a su principal competidor Alpine en el duelo estrat\u00e9gico de larga distancia<\/h2>\n

El inicio de la carrera fue realmente muy malo, ya que el principal competidor Alpine con Esteban Ocon inicialmente adelant\u00f3 a H\u00fclkenberg, pero el alem\u00e1n r\u00e1pidamente recuper\u00f3 el lugar. El equipo americano tambi\u00e9n confi\u00f3 en un cambio temprano de neum\u00e1ticos para ambos pilotos para asegurar sus buenas posiciones y evitar los undercuts por detr\u00e1s.<\/p>\n

Alpine y sus pilotos utilizaron la estrategia opuesta de sobrecortar. Despu\u00e9s de las primeras paradas de Pierre Gasly y Esteban Ocon, los Alpine eran a veces un segundo por vuelta m\u00e1s r\u00e1pidos que Haas, pero la falta de velocidad m\u00e1xima de los Alpine ralentiz\u00f3 la recuperaci\u00f3n y Gasly y Ocon se quedaron atrapados en el tren DRS detr\u00e1s de Daniel Ricciardo. y Fernando Alonso.<\/p>\n

\u201cTuve que tener mucho cuidado con los neum\u00e1ticos\u201d, comenta H\u00fclkenberg sobre el duelo de larga distancia con Alpine. “Ya ten\u00edamos la posici\u00f3n, s\u00f3lo ten\u00edamos que defenderla y mantenerla”. En lugar de una pelea con el equipo oficial franc\u00e9s, hubo un duelo con el l\u00edder Max Verstappen a mitad de carrera. El holand\u00e9s hab\u00eda superado a H\u00fclkenberg, pero el piloto de Haas sali\u00f3 de boxes con neum\u00e1ticos nuevos y posteriormente fue retenido por el Red Bull.<\/p>\n

H\u00fclkenberg: Podr\u00eda haber conducido m\u00e1s r\u00e1pido que Max<\/h2>\n

“Por supuesto, acabo de salir de boxes, ten\u00eda neum\u00e1ticos nuevos y, por supuesto, \u00e9l ya estaba relativamente avanzado y en su stint”, explica. “Pero se puede ver la diferencia que hace el neum\u00e1tico. Pude conducir realmente en las curvas y aun as\u00ed proteger mis neum\u00e1ticos, pero \u00e9l siempre me dio DRS y b\u00e1sicamente me llev\u00f3 por la pista”.<\/p>\n

“No lo s\u00e9, creo que a\u00fan podr\u00eda haber conducido un poco m\u00e1s r\u00e1pido sin \u00e9l, pero result\u00f3 tan bien, fue divertido conducir un poco en P2, y tambi\u00e9n es bueno para las sensaciones”.<\/p>\n

Pero H\u00fclkenberg no quiso dar marcha atr\u00e1s: “No, lo pens\u00e9 cuando todav\u00eda estaba delante de \u00e9l”, sino: “Entonces habr\u00eda tenido que esforzarme tanto y utilizar demasiados neum\u00e1ticos, lo que habr\u00eda resultado caro en Al final ten\u00eda banderas azules, as\u00ed que tuve que dejarlo pasar y pens\u00e9 que de alguna manera desaparecer\u00eda”.<\/p>\n

El jefe del equipo celebra: el mejor fin de semana de Haas desde Austria 2022<\/h2>\n

La positiva carrera de Haas se complet\u00f3 con el octavo puesto de su compa\u00f1ero de equipo Kevin Magnussen, con lo que Haas le quit\u00f3 doce puntos a Spielberg. La \u00faltima vez que hubo tantos puntos en un solo fin de semana de carrera fue en 2022, cuando Magnussen y Mick Schumacher sumaron 14 puntos. Lugar de celebraci\u00f3n en aquel entonces: Austria.<\/p>\n

Sin embargo, el dan\u00e9s se mostr\u00f3 un poco molesto por la radio del equipo al inicio de la carrera. Despu\u00e9s de las primeras paradas, se anim\u00f3 a ambos pilotos de Haas a proteger sus neum\u00e1ticos en el segundo stint, a lo que Magnussen respondi\u00f3 “maldita sea” por radio.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la carrera, sin embargo, eso es cosa del pasado: “Ha sido un fin de semana tranquilo”, dice alegremente el dan\u00e9s. “Dos sesiones de clasificaci\u00f3n sin tr\u00e1fico, dos buenas paradas en boxes en carrera y la estrategia funcion\u00f3 a la perfecci\u00f3n. No podr\u00eda haber pedido m\u00e1s. Estamos de nuevo en la s\u00e9ptima posici\u00f3n en el campeonato de constructores y estoy contento por todo”. equipo.”<\/p>\n

El jefe del equipo, Ayao Komatsu, a\u00f1adi\u00f3: “Estoy feliz por todos en el equipo. A veces tenemos mala suerte, pero hoy nuestra ejecuci\u00f3n fue incre\u00edble. Nico y Kevin condujeron bien, las paradas en boxes fueron buenas, todo fue genial. Estoy Sin palabras, estoy muy feliz de que todos hayamos logrado este resultado y que Nico P\u00e9rez mereciera vencer, es una gran declaraci\u00f3n”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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