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El senador de tr\u00e1fico Jarasch (Verdes) quiere reducir la velocidad para aumentar la seguridad. Gunnar Schupelius cree que este argumento no se sostiene, porque los accidentes graves tienden a ocurrir menos en la carretera abierta y m\u00e1s en las intersecciones al girar.\n <\/p>\n
Por Gunnar Schupelius<\/strong><\/p>\n Tempo 30 se aplica a todas las carreteras secundarias en \u00e1reas residenciales. Esto tiene sentido por razones de seguridad y se acepta.<\/p>\n Las cosas son diferentes en las carreteras principales. Quiere y necesita moverse m\u00e1s r\u00e1pido. Si la velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada all\u00ed, a uno le gustar\u00eda tener una explicaci\u00f3n.<\/p>\n Tempo 30 se aplica en tramos en un total de 69 v\u00edas principales.Este es un caso claro frente a escuelas, jardines de infancia y hospitales.<\/p>\n La protecci\u00f3n contra el ruido y el control de la contaminaci\u00f3n del aire son razones menos convincentes. \u00bfRealmente los motores 30 hacen menos ruido? \u00bfEl aire realmente ser\u00e1 m\u00e1s limpio si solo conducimos 30 en lugar de 50?<\/p>\n El Senado explica: “La evaluaci\u00f3n muestra que el establecimiento de 30 km\/h en las carreteras principales puede contribuir a una reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n por NO2 (…) en un promedio anual. Por lo tanto, el aire se puede mejorar en 30 km\/h, pero no tiene que ser.<\/strong><\/p>\n Todo esto no es suficiente para los Verdes en el Senado, quieren reducir el ritmo en todos los \u00e1mbitos. \u201cLos autos tienen que conducir m\u00e1s despacio\u201d, dice la Senadora de Transporte Bettina Jarasch. Ella pide un cambio en las normas de tr\u00e1nsito.<\/p>\n All\u00ed, el \u00a7 45 regula a nivel nacional bajo qu\u00e9 circunstancias se puede limitar la velocidad en una v\u00eda principal. En marzo, la Sra. Jarasch exigi\u00f3 que en el futuro cada estado federal deber\u00eda decidir por s\u00ed mismo.<\/p>\n Quiere imponer un l\u00edmite de velocidad de 30 en las carreteras principales para aumentar la seguridad vial. Pero, \u00bfrealmente el tr\u00e1fico ser\u00e1 m\u00e1s seguro si se reduce la velocidad? \u201cNo\u201d, dice la ADAC, \u201cno hay una mejora significativa en la seguridad vial\u201d.<\/strong><\/p>\n \u25ba <\/b>Lea todas las columnas de Gunnar Schupelius<\/p>\n Y la Agencia Federal de Medio Ambiente a\u00fan no ha llegado a “declaraciones concluyentes” sobre si el riesgo de accidentes disminuye significativamente a 30 km\/h.<\/p>\n De hecho, la distancia de frenado a 30 km\/h es significativamente m\u00e1s corta que a 50 km\/h. El veh\u00edculo se detiene m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n Sin embargo, esta ventaja no es significativa, porque los accidentes graves ocurren principalmente al girar en las intersecciones.<\/p>\n Pero all\u00ed el ritmo se reduce de todos modos. Si gira, frene antes. El senador de tr\u00e1fico Jarasch tambi\u00e9n confirma esta conexi\u00f3n: “La mayor\u00eda de los accidentes fatales son accidentes que involucran camiones que giran a la derecha sin sistemas de asistencia”.<\/strong><\/p>\n No evitar\u00e1s estos accidentes con una velocidad de 30. De ello se deduce que normalmente puede mantenerse a 50 km\/h en las carreteras principales sin comprometer la seguridad.<\/p>\n Tempo 50 pero es como un trapo rojo para los Verdes, luchan contra eso.<\/strong><\/p>\n Al hacerlo, ignoran el hecho de que los conductores no conducen por diversi\u00f3n, sino principalmente de camino al trabajo. Ignoran a todos los proveedores que tienen que trabajar en sus listas todos los d\u00edas y se mueven r\u00e1pidamente. Ignoran a todos los comerciantes que corren de cita en cita.<\/p>\n La lista de los que reciben da\u00f1o de Tempo 30 es larga. En otras palabras: el tiempo es dinero. Cualquiera que trabaje duro lo sabe. Solo en los altos funcionarios verdes de la administraci\u00f3n de tr\u00e1fico y en los partidos donde reina la ideolog\u00eda no se conoce.<\/p>\n Si quieres que esta ciudad funcione, aseg\u00farate de que el tr\u00e1fico fluya ya un ritmo razonable.<\/p>\n \u00bfTiene raz\u00f3n Gunnar Schupelius? Tel\u00e9fono: 030\/2591 73153 o correo electr\u00f3nico: gunnar.schupelius@axelspringer.de <\/strong><\/p>\n
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