{"id":1257685,"date":"2024-06-30T02:36:09","date_gmt":"2024-06-30T02:36:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/proximo-concurso-de-acreedores-perez-volvio-a-contar\/"},"modified":"2024-06-30T02:36:14","modified_gmt":"2024-06-30T02:36:14","slug":"proximo-concurso-de-acreedores-perez-volvio-a-contar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/proximo-concurso-de-acreedores-perez-volvio-a-contar\/","title":{"rendered":"Pr\u00f3ximo concurso de acreedores: P\u00e9rez volvi\u00f3 a contar"},"content":{"rendered":"\n
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Sergio P\u00e9rez se hunde cada vez m\u00e1s en una crisis de forma. Despu\u00e9s de s\u00f3lo cuatro puntos en los \u00faltimos tres fines de semana de carreras, la actuaci\u00f3n del piloto de Red Bull en Spielberg tambi\u00e9n plantea algunas dudas.<\/p>\n

El s\u00e1bado por la tarde, el mexicano termin\u00f3 octavo en la carrera de velocidad, asegurando el \u00faltimo punto, pero el ritmo de carrera no fue lo suficientemente bueno como para pelear con los otros autos de primer nivel.<\/p>\n

A esto se suma un decepcionante octavo lugar en la parrilla para la carrera del domingo, con una brutal brecha de clasificaci\u00f3n de 0,872 segundos con respecto a su compa\u00f1ero de equipo y polesitter Max Verstappen.<\/p>\n

El hecho de que P\u00e9rez no tuviera neum\u00e1ticos nuevos en el \u00faltimo segmento de clasificaci\u00f3n puede considerarse una peque\u00f1a excusa, pero el ritmo actual del piloto de 34 a\u00f1os es motivo de preocupaci\u00f3n.<\/p>\n

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\u201cEl cron\u00f3metro al final no miente\u201d, afirma Mathias Lauda, \u200b\u200bexperto de \u201cServusTV\u201d. “En la F\u00f3rmula 1, los mejores pilotos que hay en el mercado deber\u00edan conducir en la F\u00f3rmula 1. Y en Red Bull, que ha tenido el mejor coche durante los \u00faltimos tres a\u00f1os, se espera tener un piloto que pueda competir con el piloto n\u00famero 1. Si est\u00e1 a dos o tres d\u00e9cimas, est\u00e1 perfectamente bien, pero un segundo, en una pista tan corta, es un mundo”.<\/p>\n

P\u00e9rez est\u00e1 en apuros: S\u00f3lo cuatro blandos son pocos para la clasificaci\u00f3n<\/h2>\n

“Lamentablemente no ten\u00edamos neum\u00e1ticos nuevos disponibles en la Q3, teniendo en cuenta lo estrechas que estaban las diferencias”, explica P\u00e9rez su d\u00e9bil rendimiento en la Q3, aunque ya estaba a 0,675 segundos de Verstappen en el segundo segmento de clasificaci\u00f3n. “Por momentos estuvimos a una d\u00e9cima de la P2. Pero desafortunadamente no ten\u00edamos neum\u00e1ticos nuevos en la Q3”.<\/p>\n

“Si tenemos en cuenta la ventaja, creo que era cuatro d\u00e9cimas sobre Lando, y creo que gran parte de eso se debe, lamentablemente, a neum\u00e1ticos nuevos. S\u00f3lo ten\u00edamos cuatro juegos de blandos nuevos. [f\u00fcr das Qualifying] y pagamos un poco del precio por eso. La Q1 ya estaba extremadamente apretada. M\u00e1s ajustado de lo que predijimos”.<\/p>\n

Horner est\u00e1 detr\u00e1s de una extensi\u00f3n de contrato anticipada<\/h2>\n

Con la pronta extensi\u00f3n del contrato de P\u00e9rez a principios de junio, Red Bull quer\u00eda traer tranquilidad al equipo para que ambos pilotos pudieran concentrarse plenamente en el campeonato mundial de constructores. Un plan que probablemente no funcion\u00f3 del todo, ya que P\u00e9rez cae cada vez m\u00e1s en la clasificaci\u00f3n con la creciente competencia de McLaren, Mercedes y Ferrari y dif\u00edcilmente est\u00e1 en condiciones de sumar muchos puntos para Red Bull.<\/p>\n

\u00bfSe prorrog\u00f3 entonces el contrato demasiado pronto? “La posici\u00f3n de Checo en el equipo, lo que hizo, llev\u00f3 a esto”, dice el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner. “Pero la presi\u00f3n para actuar siempre est\u00e1 ah\u00ed. Independientemente de los contratos, no los discutiremos p\u00fablicamente en detalle. Checo sabe que la presi\u00f3n es grande en este negocio”.<\/p>\n

“\u00c9l sabe que hay que rendir. Hay presi\u00f3n en todos los equipos. Los medios empiezan a hacer preguntas y es muy f\u00e1cil perder la cabeza. Lo que siempre me ha impresionado de Checo es que destaca “Pude pelear volver cada vez en esas fases.”<\/p>\n

Datos: P\u00e9rez 2024 peor que Gasly y a la par de Albon<\/h2>\n

Mirando los datos, Sergio P\u00e9rez est\u00e1 a punto de marcar un r\u00e9cord negativo como compa\u00f1ero de Max Verstappen. Si se compara el ritmo de clasificaci\u00f3n de todos los compa\u00f1eros de equipo del holand\u00e9s en Red Bull, la mayor diferencia hasta ahora en la temporada 2019 fue la de Alexander Albon. El tailand\u00e9s estuvo a un promedio de 0,634 segundos de una vuelta r\u00e1pida. Tras clasificarse en Austria, el valor de P\u00e9rez para 2024 ya es de 0,629. Tendencia ascendente.<\/p>\n

Si se tienen en cuenta todas las temporadas, P\u00e9rez lleva en la clasificaci\u00f3n una media de 0,52 segundos por vuelta detr\u00e1s del tricampe\u00f3n del mundo desde 2021. Los valores de Albon (0,625) y Pierre Gasly (0,592) son un poco m\u00e1s altos, pero el mejor compa\u00f1ero de Verstappen en Red Bull hasta la fecha fue sin duda Daniel Ricciardo de 2016 a 2018. El australiano tiene una diferencia media de s\u00f3lo 0,047 segundos.<\/p>\n

Lauda: Normalmente P\u00e9rez ya no es ponible<\/h2>\n

Mathias Lauda explica: “Bueno, Ricciardo pudo vencerlo a menudo en 2016, pero Max era extremadamente joven entonces, pero pudo mantener el ritmo. Pero Max nunca tuvo un piloto realmente fuerte a su lado, hay que ser honesto”. “Se cuestiona la idoneidad del austriaco P\u00e9rez como piloto para un equipo de primer nivel como Red Bull.<\/p>\n

“Yo tambi\u00e9n estuve en el automovilismo durante mucho tiempo, ciertamente no con tanto \u00e9xito como P\u00e9rez. Pero la regla de oro era que si te alejas de tu compa\u00f1ero de equipo por un segundo, no puedes mantenerlo, sin importar el campeonato que tengas”. Cuando conduces, ya sea en el DTM o en un coche deportivo, en la Copa del Mundo o en la F\u00f3rmula 2: si est\u00e1s lejos de tu compa\u00f1ero de equipo durante un segundo, el lugar desaparecer\u00e1 el a\u00f1o que viene”.<\/p>\n

Desde la sexta prueba de la temporada en Miami, McLaren es el equipo que m\u00e1s puntos ha conseguido, lo que podr\u00eda preocupar a Red Bull de cara al campeonato mundial por equipos. Los campeones del mundo est\u00e1n actualmente 63 puntos por delante de Ferrari y 89 puntos por delante de su probablemente mayor competidor, McLaren. La forma de P\u00e9rez podr\u00eda potencialmente convertirse en el factor decisivo en la Copa del Mundo.<\/p>\n

Horner sobre la crisis de P\u00e9rez: \u201cEstamos haciendo lo mejor que podemos\u201d<\/h2>\n

“Estamos haciendo todo lo posible para apoyarlo e identificar lo que est\u00e1 mal”, dice el jefe del equipo, Horner. “Las primeras cuatro o cinco carreras fueron muy fuertes. Lo que pas\u00f3 despu\u00e9s le hizo caer. En Suzuka, en una pista de pilotos real, estaba una d\u00e9cima detr\u00e1s de Max. Aqu\u00ed, con nueve curvas, su retraso es mucho mayor. “.<\/p>\n

P\u00e9rez tampoco cree que haya un gran cambio para la carrera del domingo en Austria porque: “Hoy [im Sprint] “No parec\u00eda que Red Bull todav\u00eda tuviera algo bajo la manga en lo que respecta a la gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos contra Mercedes y Ferrari. “Pero eso lo veremos ma\u00f1ana”. Veremos d\u00f3nde estamos realmente cuando llegue el desgaste y ma\u00f1ana tenemos una carrera enormemente larga por delante”, dijo P\u00e9rez.<\/p>\n

“Pero creo que los cambios que hicimos en la clasificaci\u00f3n fueron en la direcci\u00f3n correcta. Y creo que todos los cambios que hicimos tambi\u00e9n ser\u00e1n \u00fatiles para la carrera de ma\u00f1ana”.<\/p>\n

Mientras que McLaren, Mercedes y Ferrari probablemente depender\u00e1n de una estrategia de dos paradas con dos neum\u00e1ticos medios y uno duro, Red Bull todav\u00eda tiene dos neum\u00e1ticos duros nuevos bajo la manga.<\/p>\n

Seg\u00fan Christian Horner, esto tambi\u00e9n es una ventaja para Sergio P\u00e9rez: \u201cMa\u00f1ana har\u00e1 una mejor carrera\u201d, est\u00e1 seguro el jefe del equipo Red Bull. “Tenemos una buena estrategia y todav\u00eda tenemos dos juegos de neum\u00e1ticos duros. Si hace calor como en los \u00faltimos d\u00edas, eso podr\u00eda ayudar”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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