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El jueves, antes del Gran Premio de Austria en Spielberg, Max Verstappen se comprometi\u00f3 por primera vez a competir en la F\u00f3rmula 1 con Red Bull en 2025. Aunque siempre se ha referido a su contrato, que se extiende hasta 2028, todav\u00eda no se ha comprometido al 100% a cumplirlo.<\/p>\n
En la rueda de prensa de la FIA el d\u00eda de los medios de comunicaci\u00f3n en Spielberg (a la que, por cierto, lleg\u00f3 diez minutos tarde), se le pregunt\u00f3 a Verstappen si le gustar\u00eda acabar de una vez por todas con los rumores sobre un cambio a Mercedes diciendo simplemente que definitivamente me quedar\u00e9 con Red Bull.<\/p>\n
Su respuesta: “Lo he dicho muchas veces. Quiero decir, por supuesto que la gente habla. Pero lo m\u00e1s importante es que en el futuro tendremos un coche competitivo”. Lo cual, estrictamente hablando, tampoco es una confesi\u00f3n clara.<\/p>\n
Surge la pregunta: \u00bfDejar\u00edas el equipo si ya no tuviera el mejor coche? Verstappen: “No se puede simplemente decir: ‘Adi\u00f3s muchachos, eso es todo para nosotros’. No funciona as\u00ed. Tengo contrato con el equipo y estoy muy feliz aqu\u00ed”.<\/p>\n
“Tambi\u00e9n estamos pensando en c\u00f3mo podemos mejorar el coche el a\u00f1o que viene”. Eso dice \u201cbasta de hacia d\u00f3nde conducir\u00e9 el a\u00f1o que viene\u201d, subraya, pero sin hacer el compromiso claro que los periodistas le instaron a asumir.<\/p>\n
Siguiente pregunta, esta vez con poco margen de evasi\u00f3n: “Max, hoy vamos a dar vueltas sobre el tema. S\u00ed o no, \u00bfcorrer\u00e1s para Red Bull el a\u00f1o que viene?”.<\/p>\n
S\u00f3lo ahora se puede obligar a Verstappen a dar una respuesta vinculante: “\u00bfNo pudiste leer eso en mis respuestas anteriores? Est\u00e1 bien, s\u00ed. Pero lo he estado diciendo todo el tiempo. Ya estamos trabajando en el nuevo auto. Y si Si haces eso, significa que conducir\u00e1s para el equipo”.<\/p>\n
Un mensaje que no parece haber llegado a\u00fan a Mercedes. Toto Wolff, como se inform\u00f3 recientemente, planea trabajar con el joven talento Andrea Kimi Antonelli en 2025. A menos que venga Verstappen. Al parecer, la puerta todav\u00eda est\u00e1 abierta para esto.<\/p>\n
Precisamente Ola K\u00e4llenius a\u00f1adi\u00f3 m\u00e1s le\u00f1a al fuego en Barcelona. Hace una semana, el CEO de Mercedes hizo pocos esfuerzos para acabar con los rumores sobre Verstappen. Y aunque sus comentarios en la entrevista con Sky fueron bastante fr\u00edvolos por naturaleza, todav\u00eda tienen cierto peso cuando salen de su boca.<\/p>\n
Cuando se le pregunt\u00f3 qu\u00e9 podr\u00eda hacer Mercedes para que un cambio fuera atractivo para Verstappen, no respondi\u00f3 que ni siquiera estaban pensando en tal cambio y que ni siquiera era una opci\u00f3n, sino m\u00e1s bien: “Los mejores pilotos quieren ser con los mejores autos. Nuestro trabajo es armar el mejor paquete”.<\/p>\n
Y K\u00e4llenius deja claro que Verstappen tambi\u00e9n ser\u00eda elegido en 2026 si las cosas no funcionan en 2025, cuando dice: “Tambi\u00e9n llegar\u00e1 en 2026. Nuevo juego, nueva suerte, con nuevas reglas. Eso tambi\u00e9n es una oportunidad. Qui\u00e9n sabe “Pero creo que tambi\u00e9n quedar\u00eda bien en plata, \u00bfverdad?”<\/p>\n
En cualquier caso, han sido desmentidas las informaciones de los medios alemanes que afirmaban recientemente que Antonelli estaba 100% en el Mercedes. Toto Wolff subraya: “A\u00fan no hemos tomado una decisi\u00f3n. Ya he dicho que queremos retrasarla lo m\u00e1s posible. \u00bfQui\u00e9n sabe qu\u00e9 m\u00e1s pasar\u00e1?”.<\/p>\n
De ser necesario, tambi\u00e9n se podr\u00eda decidir \u201cen noviembre\u201d qui\u00e9n ser\u00e1 el compa\u00f1ero de equipo de George Russell en 2025. Porque Mercedes no tiene presi\u00f3n. Antonelli est\u00e1 atado al equipo y no huye. Y si Verstappen est\u00e1 de acuerdo, Antonelli a\u00fan podr\u00eda quedarse en otro equipo o convertirse en un tercer piloto para 2026.<\/p>\n
“Me gustar\u00eda mucho verlo en la F\u00f3rmula 1 el a\u00f1o que viene”, dice Wolff. “A\u00fan no s\u00e9 si ser\u00e1 con nosotros, con otro equipo o como piloto de pruebas”. Y cuando se le pregunt\u00f3 si pod\u00eda confirmar que todav\u00eda se est\u00e1 hablando con Verstappen, respondi\u00f3: “No. Actualmente no hay conversaciones”.<\/p>\n
Porque no hay necesidad de eso. Verstappen quiere esperar y ver c\u00f3mo se desarrolla el equilibrio de poder en la F\u00f3rmula 1 y si las pr\u00f3ximas actualizaciones de Red Bull funcionan mejor que las anteriores. Y Mercedes puede tomarse su tiempo y ver c\u00f3mo se desempe\u00f1a Antonelli en las pr\u00f3ximas pruebas.<\/p>\n
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, se sorprende de que los rumores no desaparezcan. Lo tiene claro: “Max estar\u00e1 aqu\u00ed el a\u00f1o que viene”. Y hace la pregunta: “\u00bfToto todav\u00eda habla de eso?”<\/p>\n
Mientras tanto, a Ralf Schumacher le resulta dif\u00edcil imaginar que Verstappen se cambiar\u00e1 a Mercedes en 2025. “No con tan poca antelaci\u00f3n”, afirma en una entrevista en el canal de YouTube Formula1.de. Cree que “Kimi Antonelli tendr\u00e1 su oportunidad el a\u00f1o que viene”.<\/p>\n
“Pero tambi\u00e9n creo firmemente que si existe la posibilidad de conseguir a Max Verstappen en 2026, podr\u00eda elegir cualquier cabina. En ese caso, Russell perder\u00eda si Antonelli al menos confirma la esperanza de que en su primer a\u00f1o tendr\u00e1 el pr\u00f3ximo s\u00faper talento”. “.<\/p>\n
Porque: En su opini\u00f3n, en Red Bull “todo va todav\u00eda en la direcci\u00f3n equivocada. El equipo est\u00e1 desestabilizado, mucha gente se ha ido. El caso Horner no ayud\u00f3 y perder a Adrian Newey fue, en mi opini\u00f3n, un Un gran error.”<\/p>\n
“Eso ya se puede ver ahora. Dije, Red Bull est\u00e1 desapareciendo en la mediocridad. Y eso es lo que har\u00e1, porque sin Max Verstappen ya estar\u00edan ah\u00ed”, analiza el experto en F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
El hecho de que Mercedes ya haya cancelado a Carlos Sainz, que podr\u00eda haber puenteado el a\u00f1o hasta 2025 si fuera necesario, sorprende a muchos en el paddock. Antonelli es considerado un futuro s\u00faper talento, pero a\u00fan no ha arrancado ning\u00fan \u00e1rbol en la F\u00f3rmula 2. Y el italiano tiene s\u00f3lo 17 a\u00f1os.<\/p>\n
El experto de la ORF, Alexander Wurz, dice, por ejemplo: “Conozco a Kimi por el karting. Hace a\u00f1os que compite contra mi hijo Charlie y all\u00ed coinciden. Hace dos a\u00f1os fue campe\u00f3n de F\u00f3rmula 4 en Italia y luego gan\u00f3 el campeonato FRECA. “Se salt\u00f3 la F\u00f3rmula 3 y ahora pasa directamente a la F\u00f3rmula 2”.<\/p>\n
“Y he aqu\u00ed que ahora est\u00e1 en un equipo que no es dominante, que no es el mejor. Prema normalmente es un equipo sensacional. Me quito el sombrero ante la familia Rosin, que son los propietarios, pero en la F\u00f3rmula 2 son bien “Para Ollie Bearman tambi\u00e9n es dif\u00edcil. Y ahora conduce por el medio o, si las cosas no van bien, por detr\u00e1s”.<\/p>\n
“Eso demuestra lo re\u00f1ido que est\u00e1 el campo de estos juniors, pero tambi\u00e9n que a veces necesitas tiempo. Y para presionarlo… le deseo todo lo mejor. Es un piloto incre\u00edblemente r\u00e1pido. Pero a veces ser r\u00e1pido tambi\u00e9n se vuelve mental”. eliminado con demasiada presi\u00f3n. Ese es un acto de equilibrio en el que Mercedes y Kimi Antonelli se est\u00e1n moviendo actualmente”, dice Wurz.<\/p>\n<\/p><\/div>\n