{"id":1253131,"date":"2024-06-26T14:55:07","date_gmt":"2024-06-26T14:55:07","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/volkswagen-intenta-ponerse-al-dia-con-el-acuerdo-con-rivian\/"},"modified":"2024-06-26T14:55:12","modified_gmt":"2024-06-26T14:55:12","slug":"volkswagen-intenta-ponerse-al-dia-con-el-acuerdo-con-rivian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/volkswagen-intenta-ponerse-al-dia-con-el-acuerdo-con-rivian\/","title":{"rendered":"Volkswagen intenta ponerse al d\u00eda con el acuerdo con Rivian"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=c21eb675-28ce-42c8-83e2-0b1265c3f461\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Las empresas heredadas de industrias perturbadas como las del petr\u00f3leo y el gas o la automoci\u00f3n est\u00e1n quedando atr\u00e1s.  Tienen que \u201chacer la transici\u00f3n\u201d a nuevas tecnolog\u00edas verdes.  Sin embargo, estos est\u00e1n a kil\u00f3metros de distancia de lo que saben;  Las empresas tecnol\u00f3gicas nativas han sido m\u00e1s r\u00e1pidas en salir del bloque.  Dado lo dif\u00edcil que ser\u00e1 para los tradicionales vencer a sus competidores sin equipaje, una opci\u00f3n es comprarlos. <\/p>\n<p>Eso, al menos, es lo que parece haber llegado a la conclusi\u00f3n de Volkswagen.  El fabricante de autom\u00f3viles europeo ha anunciado una inversi\u00f3n inicial de 1.000 millones de d\u00f3lares en el capital de Rivian, y 4.000 millones de d\u00f3lares m\u00e1s se realizar\u00e1n antes de 2026, suponiendo que se cumplan los hitos financieros y operativos.  De estos, 2.000 millones de d\u00f3lares ser\u00e1n m\u00e1s inyecciones de capital en el propio fabricante estadounidense de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y 2.000 millones de d\u00f3lares se destinar\u00e1n a una empresa conjunta centrada en el software.  A cambio, Rivian contribuir\u00e1 con su tecnolog\u00eda probada como base para los productos de la empresa conjunta, que se implementar\u00e1n en las carteras de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de ambas empresas. <\/p>\n<p>Estrat\u00e9gicamente, el acuerdo permite a Volkswagen salir de una situaci\u00f3n dif\u00edcil.  A medida que el mundo hace la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el software (para ayudar a los conductores, optimizar el rendimiento del veh\u00edculo y vincular el autom\u00f3vil al tel\u00e9fono, mapas y aplicaciones) ser\u00e1 la raz\u00f3n por la que los clientes prefieran un autom\u00f3vil en lugar de otro. <\/p>\n<p>Convertir a los fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales de empresas de ingenier\u00eda en grupos tecnol\u00f3gicos es un desaf\u00edo, por decirlo suavemente.  Veamos el desempe\u00f1o de la divisi\u00f3n de software interna de Volkswagen, Cariad, cuyos retrasos en los productos impidieron el lanzamiento de nuevos modelos y que registr\u00f3 una p\u00e9rdida operativa de 2.400 millones de euros en 2023. <\/p>\n<p>Pagar por la tecnolog\u00eda probada de un competidor puede resultar una mejor apuesta.  Esto es especialmente cierto dada la decisi\u00f3n de la UE de imponer aranceles a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos.  En la medida en que esto frene su llegada a Europa, dar\u00e1 a los fabricantes nacionales de autom\u00f3viles s\u00f3lo una peque\u00f1a ventana de oportunidad para ponerse al d\u00eda. <\/p>\n<p>El momento tambi\u00e9n tiene sentido. Los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros se han topado con un bache en el camino, ya que la desaceleraci\u00f3n del crecimiento de la demanda ha afectado negativamente a sus valoraciones. Las acciones de Rivian, antes del anuncio de VW, cotizaban a 10-11 d\u00f3lares. Eso se compara con una oferta p\u00fablica inicial de 78 d\u00f3lares por acci\u00f3n en 2021. Una valoraci\u00f3n tan baja tambi\u00e9n reflejaba el d\u00e9ficit de financiaci\u00f3n del grupo estadounidense, que las inversiones de VW ayudar\u00e1n a llenar. De hecho, las acciones de Rivian subieron alrededor de un 30 por ciento tras el anuncio.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2100\" height=\"1500\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"900\" height=\"1200\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>El acuerdo conlleva riesgos.  Las acciones de Volkswagen cayeron un 2,7 por ciento el mi\u00e9rcoles, probablemente porque la compa\u00f1\u00eda recort\u00f3 su gu\u00eda de flujo de caja libre como parte de la alianza.  La empresa a\u00fan no ha reducido sus planes de inversi\u00f3n org\u00e1nica, lo que sugiere un riesgo de duplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>A\u00fan as\u00ed, en tiempos cada vez m\u00e1s dif\u00edciles para las empresas heredadas ricas en efectivo, unirse a rivales m\u00e1s veloces es una forma de intentar acelerar su transformaci\u00f3n.<\/p>\n<p><em>camilla.palladino@ft.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/c21eb675-28ce-42c8-83e2-0b1265c3f461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1253132,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[98,99,1478,3110,5780,23745,10627],"class_list":["post-1253131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-acuerdo","tag-con","tag-dia","tag-intenta","tag-ponerse","tag-rivian","tag-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1253131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1253131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1253131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1253132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1253131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1253131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1253131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}